(26.05.2024, 08:23)Pmichael schrieb: Die Eisklasse der F126 lief über den technischen Regeln nach DNV GL. DMS also beschäftigt sich eher weniger um Mindestbreiten von Gängen.

(26.05.2024, 05:59)Helios schrieb: Derlei Gewissheiten sind immer ein Problem, das größere ist aber die deiner Ansicht vorausgehender Prämisse, dass es in Zukunft nur entweder oder geben wird. Dafür gibt es meiner Meinung nach kein Anzeichen, und ich halte es auch nicht für Wahrscheinlich. LV/BV muss bereits jetzt ohne offenen Krieg stattfinden, wir brauchen bereits jetzt die notwendigen Informationen, also ein ausgeprägtes Lagebild insbesondere im Unterwasserbereich, während gleichzeitig unsere Feinde ziemlich erfolgreich versuchen, die Welt zu destabilisieren und dadurch unsere Position zu schwächen.

Zitat:Ohne das jetzt hier zu weit zu führen, aber die Planung einer Beistellung einer F125 zur F123 dann, wenn wir wirklich ASW-Hubschrauber brauchen, ist falsch. Grundfalsch, eine Notlösung, erdacht von Köpfen, die inzwischen so gut gelernt haben den Mangel zu verwalten, dass sie derartiges als eine gute Idee verkaufen können.

(26.05.2024, 17:05)Kopernikus schrieb: Asroc hat laut wiki eine Reichweite von 10 km.

(26.05.2024, 17:05)Kopernikus schrieb: Asroc hat laut wiki eine Reichweite von 10 km.

Zitat:Damit kann die Schiffsbesatzung üben, eventuell können deutsche Piloten und Wartungspersonal das englische Kontingent unterstützen (Fähigkeitserhalt).

(26.05.2024, 18:03)DeltaR95 schrieb: der japanische Type 07 VL-ASROC je nach Quelle bei 30km+ bis 50 km+.

(26.05.2024, 07:40)26er schrieb: Ich frage mich, ist es die Länge, die Höhe etc. bzw. kann man die Hangars so umbauen, dass man zumindest noch einen mitnehmen kann?

(26.05.2024, 16:07)Broensen schrieb: Das Lagebild lässt sich aber auch mit F123B+Drohnen erstellen, dafür kann man auf den Heli notfalls verzichten.

Zitat:Was wäre dein bevorzugter Plan? Und zwar ausgehend vom Stand heute, im Angesicht der vergleichsweise kurzen verbleibenden Nutzungsdauer.

Zitat:Tagesordnungspunkt 23

Vorlage des Bundesministeriums der Finanzen Abschluss eines Vertrages mit einem Volumen von mehr als 25 Mio. Euro im Einzelplan 14 und im Sondervermögen „Bundeswehr“;

Änderung eines Vertrages im Projekt „F123 Sicherstellen der Einsatzverfügbarkeit“ über den Ersatz des Segments Elektronischer Kampf

BMF-V 143/2024 VS-NfD

Ausschussdrucksache 20(8)6232

Zitat:Der Haushaltsausschuss bewilligte zudem weitere Mittel zum Erhalt der Einsatzverfügbarkeit der Fregatten der Klasse 123. Es geht um eine Vertragsänderung hinsichtlich des Ersatzes der Anlage zur elektronischen Kampfführung auf den Schiffen der Brandenburg-Klasse und damit verbundene Leistungen in Höhe von rund 103 Millionen Euro aus dem Sondervermögen und dem Verteidigungsetat. Die vier Fregatten der Klasse 123 sollen bis mindestens 2035 von der Deutschen Marine genutzt werden können. Sie werden in der Landes- und Bündnisverteidigung eingesetzt mit dem Schwerpunkt der Jagd auf U-Boote sowie dem Geleitschutz.

Zitat:Auch die Finanzierung für ein Marineprojekt wurde gebilligt. Dabei geht es dem BMVg zufolge um eine Vertragsänderung hinsichtlich des Ersatzes der Anlage zur elektronischen Kampfführung auf den Schiffen der Brandenburg-Klasse und damit verbundene Leistungen in Höhe von rund 103 Millionen Euro. Gut informierten Kreisen zufolge soll es sich um Systeme des israelischen Rüstungskonzerns Elbit Systems handeln.

(27.06.2024, 22:14)Milspec_1967 schrieb: Wirrd vermutlich das sein:
https://www.elbitsystems-uk.com/maritime-electronic-warfare

Wird zusammen mit anderen Systemen von babcoock etc auch auf der UK Type 31 eingesetzt werden:
https://des.mod.uk/electronic-warfare-royal-navy-des-mewsic-babcock-elbit/#:~:text=Maritime%20Electronic%20Warfare%20Systems%20Integrated%20Capability%20%28MEWSIC%29%20Increment,well%20as%20the%20Queen%20Elizabeth%20class%20aircraft%20carriers

Deshalb auch die Type 31 Zeichnung in der elbit Broschüre.