Zitat:Russland: Toter bei spektakulärem Hubschrauberunfall

Bei einem spektakulären Hubschrauberunfall während einer Rettungsübung vor der russischen Pazifikküste ist ein Besatzungsmitglied ums Leben gekommen. Der Hubschrauber vom Typ Mi-14 sollte heute gestrandete Seeleute an Bord nehmen.

(...)

Zitat:In den kommenden Wochen plant die Russische Schwarzmeerflotte eine umfangreiche U-Boot-Rettungsübung.

Angeblich will Marinebefehlshaber Waldimir Masorin persönlich die Übung leiten, an der auch Personal der drei anderen Flotten (Baltische Flotte, Nordflotte und Pazifikflotte) teilnehmen soll. Das Übungsszenario sieht ein gesunkenes U-Boot vor, aus dem die Besatzung zu bergen ist. Als Übungsinhalte kündigte der Marinesprecher den Ausstieg und nachfolgende medizinische Notfallversorgung von Besatzungsmitgliedern durch Notluken und Torpedorohre sowie mit Hilfe von außen über eine Rettungstaucherglocke an.

Nach der Havarie des Tieftauchbootes (DSRV) AS-24 PRIZ im August 2005 und dessen Bergung durch ein britisches DSRV vom Typ SCORPIO 45 hatte der kurz darauf zum neuen Marineoberbefehlshaber ernannte Admiral Masorin der Verbesserung von Rettungsmitteln und -systemen höchste Priorität eingeräumt.

Man werde die internationale Zusammenarbeit bei der U-Bootrettung noch einmal intensivieren und darüber hinaus lufttransportfähiges Rettungsgerät im Ausland kaufen. Dies solle zentral bei einer Spezialeinheit (Airborne Rescue Unit) in St. Petersburg in Sofortbereitschaft gehalten werden.

In der russischen Pazifikflotte war zunächst die Rede von zwei Rettungsgeräten vom Typ SCORPIO, wie sie bei der Bergung von AS-28 zum Einsatz kamen. Solche Geräte kosten bis zu 5 Mio. US-Dollar. Nur wenig später relativierte Admiral Masorin diese Berichte. Man werde Gerät in Großbritannien kaufen, habe sich nach Marktsichtung aber für das von der britischen Firma Seaeye produzierte, den SCORPIO in vielen Belangen überlegenere Tiefseerettungsfahrzeug PANTHER PLUS entschieden.

PANTHER PLUS kann bis zu einer Wassertiefe von 1.000m eingesetzt werden und passt an Bord eines russischen Transportflugzeuges Il-76 Candid. Noch im Herbst dieses Jahres soll die russische Marine ein (erstes) DSRV dieses Typs erhalten und dann im Schwarzmeer erproben.

Angesichts der zu diesem Beschaffungsvorhaben nun bekannt werdenden Details wird deutlich, dass bei der Entscheidung für PANTHER PLUS nicht nur die technischen Parameter des Rettungsgerätes eine Rolle gespielt haben. Seaeye vermarktet seine DSRV auch über die russische Partnerfirma Tetis Pro (die angeblich sogar an Design und Entwicklung von PANTHER PLUS beteiligt sein soll), so dass die russische Marine hier nun offiziell ein russisches Produkt erwirbt.

Zitat:Russlands Verteidigungsministerium setzt auf Atom-U-Boote der "Borej"-Klasse

"Borei"-U-Boote sollen in der Zukunft U-Boote der Klassen "Akula" (NATO-Code: Taifun) des Projekts 941 und "Delphin" (NATO-Code: Delta-IV) des Projekts 667BDRM ersetzen. Gegenwärtig baut Sewmasch im Auftrag des Staates zwei U-Boote dieser Klasse: "Juri Dolgoruki" und "Alexander Newski". Die Inbetriebnahme der Schiffe ist entsprechend für 2008 und 2010 geplant

Zitat:RUSSLAND

Nun ist es amtlich: die russische Marine verzichtet auf das im Bau befindliche U-Boot BELGOROD.

Die BELGOROD gehört zur OSCAR-II-Klasse und ist damit ein Schwesterschiff der vor sechs Jahren in der Barentssee gesunkenen KURSK. Mit einer Tauchverdrängung von 24.000 ts gehören die U-Boote der OSCAR-II-Klasse zu den größten jemals gebauten U-Booten. Übertroffen werden sie nur durch die ebenfalls russischen, riesigen nuklearstrategischen U-Boote der TYPHOON-Klasse.

Bereits 1992 war die BELGOROD in Severodvinsk am Weißmeer auf Kiel gelegt worden. 1997 ging der russischen Marine das Geld aus; der Bau wurde gestoppt und das halbfertige U-Boot aufgelegt. In 2000 begann man dann - als Ersatz für die verloren gegangene KURSK - mit dem Weiterbau, der jedoch nur sehr langsam voran schritt und schließlich wieder zum Erliegen kam. Grund war einmal mehr die fehlende finanzielle Basis.

Nun will die russische Marine gänzlich auf den Unterwassergiganten verzichten. Die speziell für die Bekämpfung amerikanischer Flugzeugträger aus der Distanz konzipierten und dazu mit jeweils 12 Seeziel-FK SS-N-19 (Reichweite 500 km) bestückten OSCAR passen nicht mehr in die sicherheitspolitische Landschaft. Ein Fertigbau der zu 80 % kompletten BELGOROD würde etwa 80 Mio. Euro kosten. Dieses Geld kann die russische Marine an anderer Stelle besser verwenden. Verteidigungsminister Iwanow: „Wir brauchen die BELGOROD nicht mehr, und das Verteidigungsministerium wird daher ihren Weiterbau auch nicht finanzieren.“

Dennoch scheint für die BELGOROD nicht gleich die Verschrottung auf der Helling zu drohen. Bemerkungen von Iwanow deuten auf Weiterbau „nicht mit Geldern des Verteidigungsministeriums“ für einen ausländischen Abnehmer oder einen „Abnehmer außerhalb des Verteidigungsministeriums“. Dazu würden derzeit mehrere Optionen geprüft. Angesichts solch ominöser Bemerkungen dürften, bis hier eine offizielle Entscheidung fällt, erst einmal wieder Gerüchte und Spekulationen die Nachrichtenlage um die BELGOROD beherrschen.

Zitat:
Ukraine Closes Simulator for Russian Airmen

The training of Russian Northern Fleet ship-based airmen at the NITKA simulator on the Crimean remain in doubt, a highly placed representative of Russia’s naval headquarters has reported, Politbayki reports.

“There are three reasons why this question still remain unresolved: the simulator’s lease payment, the readiness of the simulator itself, and the extension of the ship-based Su-33 and Su-25 airplanes’ service life,” the agency source said. ...

Zitat:Nun gibt es doch Geld für eine umfassende Reparatur und Modernisierung zur Wiederindienststellung des FK-Kreuzers ADMIRAL NAHKIMOV.

Das Schiff (früherer Name: KALININ) ist einer von ehemals vier in den 80er und 90er Jahren in der Ostsee gebauten Kreuzern der KIROV-Klasse.

....
Während 1992 die Nummer 4, PETR VELIKIY, die Bauwerft noch nicht einmal verlassen hatte, wurden die drei fertigen Kreuzer bereits in den Reservestatus versetzt. In der Folge verkamen die Schiffe materiell immer mehr. Schon 1995 musste die Pazifikflotte die ADMIRAL LAZAREV (ex-FRUNZE) aus dem Bestand streichen, und 2004 verzichtete auch die Nordflotte endgültig auf die seit mehr als fünf Jahren nicht mehr zur See gefahrenen ADMIRAL USHAKOV (ex-KIROV).

Das gleiche Schicksal erwartete man eigentlich auch für die seit Jahren bei der Pazifikflotte an der Pier liegende ADMIRAL NAKHIMOV. Damit blieb der russischen Marine als einziger Kreuzer der KIROV-Klasse nur noch die bei der Nordflotte als Flottenflaggschiff stationierte, 1996 in Dienst gestellte PETR VELIKIY. Nun hat man sich offenbar dazu durchgerungen, ihr doch ein Pendant bei der Pazifikflotte gegenüber zu stellen. Die für die Instandsetzung der ADMIRAL NAKHIMOV erforderlichen Gelder sind bereits offiziell in den Haushalt eingestellt. In drei bis vier Jahren soll das Schiff wieder zur See fahren.

Zitat:Globalsecurtiy.org kann man vergessen, die behaupten auch, das China MiG-31 beseitzt.

Zitat:Die russische Marine hat am 1. September ihr neues modernes Wachboot ASTRAKHAN in Dienst gestellt.
Die ASTRAKHAN ist Typboot und Vorserienfahrzeug der BUYAN-Klasse (Projekt 21630). In 2003 hatte Almaz den Zuschlag erhalten, zunächst sechs dieser mit ihren zwei 76-mm-Geschützen offiziell als „Artillerieboote“ bezeichneten 500-ts-Boote zu bauen.

Die Baunummer zwei KASPIYSK wurde als erstes Serienfahrzeug der BUYAN-Klasse Ende Februar 2005 bei Almaz auf Kiel gelegt und soll im kommenden Jahr in Dienst gestellt werden. Jeweils zwei weitere Einheiten sollen dann im Abstand von je 14 Monaten folgen.

Die ASTRAKHAN war im Oktober 2005 getauft worden und hatte seitdem im Finnbusen ein umfangreiches Erprobungsprogramm absolviert. Nun erfolgte in Anwesenheit von Marinebefehlshaber Admiral Wladimir Masorin in St. Petersburg die Indienststellung.

Wahrscheinlich noch im Spätsommer, spätestens aber im kommenden Frühjahr wird der Neubau über Binnenwasserwege von St. Petersburg ans Kaspische Meer verlegen. Dort sollen die ASTRAKHAN und weitere noch folgende Schwesterboote bei der „Kaspisee-Flottille“ und im Rahmen des Seegrenzschutzes die russischen Wirtschaftszonen überwachen und sichern. Als Operationsgebiete werden dabei sowohl Flüsse (Mündungsbereich) als auch die Hohe See genannt.

Zitat:Turin postete
Und überhaupt, ich denke, du kannst englische Quellen nicht lesen?!

Zitat:hawkeye87 postete
und ein weiterer artikel aus dem marineforum:

Zitat:In 2003 hatte Almaz den Zuschlag erhalten, zunächst sechs dieser mit ihren zwei 76-mm-Geschützen offiziell als „Artillerieboote“ bezeichneten 500-ts-Boote zu bauen.