Airbus vs. Boeing - Druckversion +- Forum-Sicherheitspolitik (https://www.forum-sicherheitspolitik.org) +-- Forum: Blickpunkt Europa und der Westen (https://www.forum-sicherheitspolitik.org/forumdisplay.php?fid=89) +--- Forum: Sicherheitspolitik und Wirtschaft (https://www.forum-sicherheitspolitik.org/forumdisplay.php?fid=93) +--- Thema: Airbus vs. Boeing (/showthread.php?tid=267) |
- Cluster - 08.11.2006 Erster A380-Kunde springt ab <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID6071370_TYP6_THE_NAV_REF1_BAB,00.html">http://www.tagesschau.de/aktuell/meldun ... AB,00.html</a><!-- m --> Zitat:Als erster A380-Kunde hat der US-Logistikkonzern FedEx seine komplette Bestellung von zehn Großraum-Maschinen zu Gunsten des US-Flugzeugbauers Boeing abbestellt. Grund dafür seien die Lieferverzögerungen beim A380, teilte FedEx mit. Airbus sei über die Abbestellung der Fracht-Maschinen bereits informiert worden. Als Ersatz seien 15 Boeing 777 bestellt und eine Option über weitere 15 vereinbart worden. (..) - Turin - 16.11.2006 Erfrischend offenes Interview mit John Leahy, Verkaufschef bei Airbus: <!-- m --><a class="postlink" href="http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2003431623_leahyweb15.html">http://seattletimes.nwsource.com/html/b ... web15.html</a><!-- m --> Zitat:More from the interview with Airbus sales chief - Turin - 21.11.2006 <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,449737,00.html">http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,449737,00.html</a><!-- m --> Zitat:BOEING - BigLinus - 27.11.2006 Zitat:Delta-Übernahme birgt Chancen für AirbusQuelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.aero.de/news.php?varnewsid=1704">http://www.aero.de/news.php?varnewsid=1704</a><!-- m --> - IarnGreiper - 02.12.2006 <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,452063,00.html">http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,452063,00.html</a><!-- m --> Zitat:Airbus baut den A350 - fgraf - 19.01.2007 Zitat:A380-FRACHTVERSION <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,460860,00.html">http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,460860,00.html</a><!-- m --> Glos droht EADS mit Entzug von Aufträgen - Cluster - 04.02.2007 Glos droht EADS mit Entzug von Aufträgen http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID6373930_TYP6_THE_NAV_REF1_BAB,00.html Zitat:Die Bundesregierung droht der Airbus-Konzernmutter EADS mit dem Entzug von Rüstungsaufträgen, sollten wesentliche Teile der Airbus-Produktion nach Frankreich verlegt werden. "Wir bestehen darauf, dass Deutschland als Hochtechnologie-Standort von Airbus - insbesondere im Rumpfbau - bestehen bleibt. Sollte das nicht der Fall sein, so müsste Deutschland seine Rüstungsaufträge bei der Airbus-Konzernmutter EADS überprüfen", sagte Bundeswirtschaftsminister Michael Glos (CSU) der "Bild am Sonntag". (...) - Turin - 04.02.2007 Ich hatte eher den Eindruck, durch den diskutierten Komplett-Transfer der A-320-Produktion nach Hamburg würde der deutsche Standort wesentlich gestärkt. Die Franzosen können gern den A-380 haben, die Produktionsaufkommen sind nicht ansatzweise vergleichbar. Aber vermutlich will die Bundesregierung nur ein Signal setzen, was nicht das schlechteste ist. - Cluster - 04.02.2007 Dabei sollte man bedenken, dass damit die HighTech nach Frankreich geht und Deutschland maximal noch Zulieferer ist, wenn überhaupt. Den Deal fand ich damals schon aus wirtschaftspolitischen Gründen ungünstig. - Turin - 04.02.2007 Cluster schrieb:Dabei sollte man bedenken, dass damit die HighTech nach Frankreich geht und Deutschland maximal noch Zulieferer ist, wenn überhaupt. Den Deal fand ich damals schon aus wirtschaftspolitischen Gründen ungünstig.Welchen Deal? Den A380 vs A320? Das wäre für Deutschland ja wohl ein Volltreffer, schließlich wird mit der 320er Serie Geld verdient, nicht mit dem Prestigevogel 380. Und es ging wie gesagt darum, die gesamte Fertigung nach D zu holen, was Endfertigung mit einschließt. Damit wäre Deutschland auch nicht bloßer Zulieferer. Nur glaube ich nicht, dass so etwas durchführbar wäre, schon weil vermutlich hierzulande die Kapazitäten fehlen. Und inzwischen scheint man ja davon wieder abgerückt zu sein. - Cluster - 19.02.2007 Streit um A350 blockiert Sparplan EADS verschiebt "Power8" http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID6428686_TYP6_THE_NAV_REF1_BAB,00.html Zitat:Der Streit der Airbus-Länder über die künftige Arbeitsaufteilung bei der Flugzeugproduktion verzögert den Start der Unternehmenssanierung. Der Mutterkonzern EADS unterbrach überraschend seine Beratungen und verschob die mit Spannung erwartete Bekanntgabe des Sparprogramms "Power8". Airbus-Chef Louis Gallois, gleichzeitig einer der beiden EADS-Vorstandsvorsitzenden, rief dazu auf, "sehr schnell eine Lösung zu finden, die nationale Fragen überwindet". (...) - Snakeshit - 20.02.2007 Zitat:Frankreichs Premier bestätigt Sparpläne Quelle: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tagesschau.de/aktuell/meldungen/0,1185,OID6432660_NAV_REF1,00.html">http://www.tagesschau.de/aktuell/meldun ... F1,00.html</a><!-- m --> - ing - 20.02.2007 Frankreich wird seine Interessen mit Sicherheit mal wieder beinhart vertreten, hoffentlich sind die deutschen Vertreter (auch die der der Politik) dem gewachsen, denn die Franzosen beherrschen das Foulspiel und trauen sich das auch. Die französische Politik setzt eben gern die Maßstäbe (warum hat Villepin als Erster die Sparpläne verkündet und keiner von Airbus/EADS?). Weitere Beispiele: Siemens/Alstom und die Übernahme von Hoechst. Immerhin muss man den frz. Einsatz bewundern. So was würde ich mir auch für uns wünschen! - Turin - 22.02.2007 <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,468010,00.html">http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,468010,00.html</a><!-- m --> Zitat:AIRBUS-SPARPLAN - ing - 24.02.2007 So sieht´s aber nur auf den ersten Blick aus, wenn man genauer hinschaut, würde sich F mit dem ersten Plan die zukunftsträchtigeren, wertschöpfenderen Arbeitsplätze sichern. Der leicht höhere Stellenabbau in F war nur ein Lockangebot, auf das die deutsche Seite nicht hineingetapst ist (Immerhin halten hier alle in D zusammen, was nicht immer selbstverständlich war - z. B. Mannesmann). Im Gegensatz zu D, wo sich der Staat nicht gerne einmischt, tun das die frz. Politiker sehr gerne und auch mit Erfolg. In einer so wichtigen Industrie (EADS macht ja Flugzeuge und auch Raumfahrt) geht´s eben nicht ohne den Staat! siehe auch: http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,467747,00.html |