Zitat:Rollout des KF-21-Fighters
Bei KAI im Werk Sacheon wurde am Freitag der erste Prototyp des Stealth-Fighters KF-21 feierlich enthüllt. Geplant ist die Beschaffung von 120 Maschinen.

Zitat:ADEX 2021: KF-21 Boramae to take centre-stage

A full-scale mock-up of the KF-X, since renamed KF-21 Boramae, was revealed by Korea Aerospace Industries at the ADEX event in Seoul in late 2019, and the domestically developed fifth-generation fighter is expected to feature strongly at this year's event also. [...] Having recently named its KF-X project KF-21 Boramae (Young Hawk), South Korea's developmental ‘fifth-generation' fighter will likely take centre-stage once again at the International Aerospace & Defense Exhibition (ADEX), taking place in Seoul.

With the main event at ADEX 2019 being the unveiling of a full-scale mock-up of the aircraft, this year's event running from 19 to 24 October will provide Korea Aerospace Industries (KAI) with an opportunity to update political, military, and media members on the progress that has been charted over the last two years.

Zitat:Der koreanische Stealth-Fighter KF-21 steht kurz vor dem Erstflug [...]

Korea Aerospace Industries (KAI) hat mit den Rolltests seines Stealth Fighters KF-21 Boramae begonnen. Das Kampfflugzeug soll ab 2028 bei den koreanischen Luftstreitkräften eingeführt werden und dort zwei Jetfighter-Muster ablösen.

Nach Berichten südkoreanischer Medien wird der koreanische, eigenentwickelte Stealth Fighter KAI KF-21 Boramae (Falke) noch im Juli zu seinem Erstflug starten. Der Hersteller Korea Aerospace Industries (KAI) hat bereits erste Rolltests mit dem ersten Prototyp auf der Start- und Landebahn des Flugplatzes Sacheon in der Provinz Süd-Gyeongsang absolviert. Von diesen Taxitests gibt es Videoaufnahmen im Internet. Im Rahmen der Flugerprobung sollen sechs Prototypen eingesetzt werden.

Zitat:KAI Unveils KF-21N Carrier-Borne Aircraft At DX Korea 2022 Expo

Korea Aerospace Industries (KAI) unveiled a scale model of the KF-21N during DX Korea 2022. It is the carrier-borne version of the company's indigenous 4.5-generation fighter jet known as KF-21 / KFX project and is intended for the CVX aircraft carrier program. [...]

According to the information panel on display at the show, KF-21N has a length of 17.1 meters, a height of 5.2 meters, and a width of 12.3 meters. It can fly at the maximum speed of Mach 1.6 with a payload of 7620 kg. MTOW (Maximum takeoff weight) is around 25600 kg. Another key feature of the KF-21N is that the size is much larger than Lockheed Martin’s F-35B and the ground-based KF-21. The carrier-borne fighter jet adopted arresting hooks under its body and the wing-folding system that allows easier and more efficient accommodation in the limited space of CVX on its deck or hangar. KAI informed Naval News that the wings of the KF-21N are bigger than that of the original KF-21. [...] KAI told Naval News that the numerical specifications described on the information panel are based on a CATOBAR version of the aircraft.

Zitat:Pushing the envelope: KF-21 achieves additional milestones

In a span of six weeks, the Korea Aerospace Industries (KAI) KF-21 aircraft programme has progressed from adding a new twin-seat prototype for flight-testing to initiating weapons launching trials using earlier prototypes.

Since the KF-21's first flight in July 2022, four prototypes have conducted more than 150 flight tests, South Korea's Defense Acquisition Program Administration (DAPA) said in March 2023. The programme's pace shows that South Korea is expanding its assessments of the aircraft's broader capabilities.

The introduction of the fourth prototype is enabling DAPA to explore the flight-worthiness and stability of the two-seat design. In a video posted by KAI on 6 March, CJ Kim of the KF-21 project team said flight-testing of prototype No 4 will “determine what impact the two-seat design has on aerodynamics”.

According to DAPA, the fourth prototype conducted its first test flight on 20 February.

Zitat:KF-21, FA-50 roadmap from KAI.
Block-I 24~
Block-II 26~28
Block-III 29~
6 generation 30~
KUS-FC/LW fully operational 3X
Single seat FA-50 enhancement
Could be shortened considering South Korea's superior R&D capabilities and vast investment.

Zitat:Ob das nun schon offiziell ist, darüber gibt es wohl unterschiedliche Aussagen

Zitat:SERIENBAU IN DEN STARTLÖCHERN

Südkorea gibt Gas bei seinem neuen Kampfjet KF-21

Unterstützt von Lockheed Martin hat Südkorea seinen eigenen, modernen Kampfjet entwickelt: die KF-21 Boramae. Sechs Prototypen fliegen, und das offenbar erfolgreich: Die Industrie bereitet sich auf den Serienstart in diesem Jahr vor. [...]

Vor allem in Südostasien haben einige Nationen ein Auge auf den Korea-Kampfjet geworfen – mit Indonesien ist eine davon gar als Projektpartner mit an Bord, wenngleich die Indonesier bislang vor allem durch liederliche Zahlungsmoral aufgefallen sind. [...]

Nicht nur in Südkoreas Hauptstadt Seoul blickt man folglich aufmerksam auf den Verlauf des Testprogramms, das die sechs fliegenden Boramae-Prototypen derzeit abspulen. Tatsächlich scheint die Flugerprobung weitgehend nach Maß zu laufen, denn am 10. Januar gab die koreanische Rüstungsagentur DAPA bekannt, dass man sich – vor dem Hintergrund der bislang gesammelten Ergebnisse – wie geplant auf den Start der Serienproduktion in diesem Jahr vorbereite. Demgemäß könnten 2026 die ersten KF-21 zur südkoreanischen Luftwaffe stoßen, so die DAPA weiter. Bereits jetzt könne man die Boramae anhand der dokumentierten Leistungen als "vorläufig kampftauglich" einstufen. Auch Überschallflüge und Waffentests haben die Testmaschinen bereits absolviert. [...]

Die KF-21 Boramae ist laut Hersteller KAI ein Kampfjet der "Generation 4.5". Ihr Design zielt grundsätzlich auf eine geringe Radarsignatur ab, jedoch besitzt die Boramae keine internen Waffenschächte. [...] Geplant ist die Beschaffung von 120 Maschinen bis 2032. Interesse an dem Flugzeug zeigten zuletzt neben Indonesien, Thailand und den Philippinen auch Peru und der Irak sowie die Vereinigten Arabischen Emirate.