[AAE] CDE Commandement de l'espace (Weltraum)

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CDE Commandement de l'espace (Kommando im Weltraum)
Wikipedia (französisch)
Personalstärke 220 (500 +100 nicht ständige Mitarbeiter bis 20251).
Garnison Raumfahrtzentrum Toulouse, (vorläufig bis 20252).
Frühere Bezeichnung Commandement interarmées de l'espace (Intermilitärisches Weltraumkommando).
Commandement General Philippe Adam

Das Commandement de l'espace (CDE) ist ein streitkräfteübergreifender Dienst der französischen Armee, der dem Chef d'état-major de l'Armée de l'air et de l'espace untersteht und am 3. September 20193 gegründet wurde. Sein Ziel ist es, "über eine verstärkte Weltraumverteidigung zu verfügen "4 und über eine strategische Weltraumautonomie zu verfügen.

Historischer Überblick
2010: Gründung des Commandement interarmées de l'espace (Joint Space Command).
Logo des Commandement interarmées de l'espace (Joint Space Command)

Das Commandement interarmées de l'espace (CIE) wird 2010 als streitkräfteübergreifende Einrichtung unter der Aufsicht des Generalstabschefs der Streitkräfte gegründet6.

2019: Gründung des Commandement de l'espace (Weltraumkommando).

Politischer Hintergrund

Am 7. September 2018 gab die französische Armeeministerin Florence Parly über die Presse bekannt, dass der russische Satellit Loutch-Olymp 2017 versucht habe, den französisch-italienischen Satelliten Athena-Fidus auszuspionieren77. Der Satellit scheint sich in der Tat in der Nähe des Athena-Fidus-Satelliten in dessen "Sendekegeln" positioniert zu haben, um zu versuchen, Kommunikation abzufangen8.

Diese Handlung wurde von der Ministerin als "Spionageakt" bezeichnet. Der Präsident der Republik, Emmanuel Macron, kündigte daraufhin an, dass Frankreich eine besondere Verteidigungsstrategie einführen wolle. Im Armeeministerium wurde eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die sich mit dem Projekt befassen und im Herbst 20187 Schlussfolgerungen vorlegen sollte.

Darüber hinaus will Frankreich angesichts der USA, Russlands und Chinas, die ebenfalls Verteidigungs-, Spionage- oder sogar Angriffsstrategien im Weltraum entwickeln , auf diese potenziellen Bedrohungen reagieren und seine militärischen und zivilen Interessen sowie die Interessen der europäischen Weltraumprojekte (Copernicus-Satellit, Galileo-Positionierungssystem) im Weltraum schützen können10.

Am 13. Juli 2019 kündigte Emmanuel Macron bei einer Rede im Hôtel de Brienne an, dass im September 2019 das Commandement de l'espace (damals als "Grand Commandement de l'espace" bezeichnet) gegründet werden soll. Dieses Kommando wird innerhalb der Luftwaffe eingerichtet, die dann in "Armée de l'air et de l'espace " umbenannt wird.

Parallel dazu kündigte Präsident Donald Trump 2019 in den USA die Schaffung einer Space Force12 an und erklärte, dass "der Weltraum die neue Kriegsfront der Welt" sei
.
Einrichtung

Ministerin Florence Parly kündigte am 25. Juli 2019 die Einrichtung dieser Streitkraft entlang dreier Achsen an:

Ein "großes Weltraumkommando" wird am 1. September in Toulouse, der europäischen Hauptstadt der Luft- und Raumfahrt, stationiert und der Luftwaffe unterstellt. Es wird eine Anfangsstärke von 220 Personen haben und bis 2025 seine nominale Größe erreichen. Sein Ziel wird es sein, "alle Mittel, die dem Verteidigungsbereich Raumfahrt gewidmet sind, zu bündeln und zu koordinieren "

Eine zweite rechtliche Achse, mit einer Gesetzesänderung, um im Rahmen der französischen und internationalen Gesetze zu bleiben. Das französische Recht wird an diese neue Einsatztruppe angepasst, um die Handlungsfähigkeit Frankreichs in ihr zu gewährleisten, sei es aus militärischer oder ziviler Sicht.

Eine dritte technologische Achse, die es Frankreich konkret ermöglichen soll, sich vor böswilligen Handlungen anderer Weltraummächte zu schützen und zu verteidigen. So ist vorgesehen, die Weltraumkapazitäten zu erneuern, sei es im Bereich der Überwachung oder der aktiven Verteidigung4.

Das künftige Operationszentrum des Commandements soll bis 2025 in unmittelbarer Nähe des Raumfahrtzentrums Toulouse der CNES entstehen und die Teams des militärischen Satellitenbeobachtungszentrums (CMOS) und des Operationszentrums für die militärische Überwachung von Weltraumobjekten (COSMOS) zusammenführen, die derzeit in Creil und Lyon angesiedelt sind14 und im Sommer 2019 dem Commandement angegliedert wurden15.

Verschiedene militärische Infrastrukturen werden in ihren Fähigkeiten verbessert werden, wie etwa das Satellitenortungssystem GRAVES. Auch die wissenschaftlichen Teleskope TAROT des CNRS, zu deren Aufgaben die Überwachung von Weltraumschrott gehört, werden in dieser neuen Truppe zum Einsatz kommen4,16.

Es könnten auch Hochleistungslaser entwickelt werden, um andere Satelliten zu "blenden", oder Maschinengewehre, um die Solarpaneele von Zielsatelliten zu zerstören17.

Ab 2023 könnten auch Nano-Patrouillen-Satelliten entwickelt werden, die Satelliten schützen, indem sie die Anwesenheit von Raumfahrzeugen in der Nähe erkennen17.

Das Ziel der Einrichtung dieses Commandements besteht darin, "alle Hebel, über die Frankreich im Bereich der Außenwelt verfügt, einer einzigen Entscheidungsinstanz anzuvertrauen " und gleichzeitig "eine starke Integration und Kontinuität zwischen Luft- und Raumfahrtmitteln " zu ermöglichen.

AsterX wurde 2021 von diesem Dienst geleitet und ist die erste militärische Weltraumübung Frankreichs.

Missionen


Teilnahme des CDE an der Übung Global Sentinel 2022 in Vandenberg.

Im Erlass zur Einrichtung des Commandements sind die Aufgaben des Kommandos festgelegt. Sie beziehen sich auf die Ausarbeitung der militärischen Raumfahrtpolitik, die Umsetzung von Maßnahmen, die zur Wahrung des freien Zugangs zum und der freien Nutzung des Weltraums beitragen, und es ist in seinem Zuständigkeitsbereich mit der Umsetzung der vom Generalstab der Luftwaffe festgelegten Politik im Bereich der Risikokontrolle betraut21[ref. unvollständig].

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Das Weltraumkommando wird im Juni 2025 in neuen Räumlichkeiten untergebracht sein
Lignes de défense (französisch)
flamme.pngAnfang Januar 2022 widmete ich einen Beitrag den zukünftigen Räumlichkeiten des Commandement de l'espace (CDE, gegründet im September 2019) und des Centre d'excellence Nato (CoE). Diese beiden Strukturen werden in Toulouse angesiedelt werden (lesen Sie meinen Beitrag hier).

Das Commandement de l'Espace, das der Luft- und Raumfahrtarmee und dem Chef des Generalstabs der Streitkräfte (CEMA) unterstellt ist, verfügt derzeit über provisorische Räumlichkeiten bei CNES in Toulouse.

Die im Rahmen des Projekts geplanten künftigen Bauwerke und Einrichtungen sind die folgenden:
- ein Gebäude für das Commandement de l'espace (CDE), in dem ein robustes operatives Herz integriert ist;
- ein Gebäude für das NATO-Space Center of Excellence (COE);
- ein Gebäude für die Empfangs-, Sicherheits- und Filterstation (PASP);
- eine Erschließung des Geländes: Fahrzeugparkplätze, VRDD ;
- Schaffung einer Straße im Norden des Grundstücks, die zu den Sportanlagen des CNES führen soll ;
- die Einrichtung einer potenziellen Grundstücksreserve.

Die bebaute Grundfläche wird ca. 15.000 m² betragen, ohne Parkplätze.

Der voraussichtliche Zeitplan des Vorhabens in diesem Stadium des Verfahrens sieht wie folgt aus:
- August 2022: Abgabe der ersten Angebote ;
- Oktober 2022: Anhörungen der Erstangebote ;
- November 2022: Abgabe der endgültigen Angebote ;
- März 2023: Vorgesehenes Datum für die Zustellung ;
- November 2023: Beginn der Arbeiten (Vorbereitungszeit) ;
- Juni 2025: Abnahme der Arbeiten.

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Bau des Weltraumkommandos für 80 Millionen Euro beginnt.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 9. März 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230309.jpg]
Das im September 2019 gegründete Weltraumbefehlszentrum[CdE] ist derzeit beim Centre national des études spatiales [CNES] in Toulouse untergebracht. Diese Lösung ist jedoch nur vorübergehend ... denn schon bald war die Rede davon, geeignete Räumlichkeiten zu bauen, um bis 2025 das militärische Satellitenbeobachtungszentrum [CMOS] 1/92 Burgund und das operative Zentrum für die militärische Überwachung von Weltraumobjekten [COSMOS] unterzubringen.

"Es wird ein ehrgeiziges Projekt sein, das die Schaffung neuer Infrastrukturen und die Entwicklung moderner technischer Mittel wie Massendatenverarbeitung, Entscheidungsunterstützung durch künstliche Intelligenz, Augmented Reality, Konnektivität usw. erfordert", erklärte General Michel Friedling, der damalige Leiter des CDE.

Im Oktober letzten Jahres wurde ein 40-jähriger Mietvertrag unterzeichnet, der es ermöglicht, das Gebäude des CDE und das des Nato-Exzellenzzentrums [COE] für die Raumfahrt auf einem Grundstück der CNES zu errichten. Das heißt, "im Herzen der französischen und europäischen Raumfahrt", um laut der französischen Luftwaffe & Raumfahrt [AAE] "die Synergien mit dieser zu maximieren."

Seitdem hat der Service d'Infrastructure de la Défense [SID] die Federführung in dieser Angelegenheit übernommen. Am 9. März teilte das Armeeministerium mit, dass es Bouygues Centre Sud-Ouest den Vertrag über den Bau der künftigen Räumlichkeiten des CdE und des COE mitgeteilt habe.

Diese Mitteilung "folgt auf die Unterzeichnung des Bauvertrags zwischen dem Centre national d'études spatiales [CNES] und dem Armeeministerium", heißt es in dem Text. Die Bauarbeiten werden unter der Leitung des SID durchgeführt und kosten 80 Millionen Euro.

Bouygues Centre Sud-Ouest wird ein erstes Gebäude mit einer Fläche von 11.000 Quadratmetern errichten, in dem bis zu 500 Personen untergebracht werden können. Es wird vier Hauptfunktionen dienen: Unterstützung von Weltraumkapazitäten, Weltraumunterstützung für teilstreitkräfteübergreifende Operationen, Weltraumlageerkenntnis und Aktionen im Weltraum.

Das Gebäude für das NATO-Kompetenzzentrum wird bescheidener sein und Platz für etwa 50 ständige [französische und ausländische] Mitarbeiter bieten. "Das Armeeministerium betont: "Das Grundstück wird umgestaltet und gesichert, indem eine Empfangs- und Filterstation eingerichtet wird.

Das Projekt wird natürlich die Anforderungen der "Widerstandsfähigkeit" und der "Kontinuität des Dienstes" berücksichtigen und gleichzeitig einen Ansatz der "nachhaltigen Entwicklung" verfolgen, indem eine "bioklimatische Architektur", "biobasierte Materialien" und erneuerbare Energien [über Photovoltaikanlagen] verwendet werden.

"Diese zukünftigen Räumlichkeiten stellen eine neue Etappe in der Entwicklung und dem Ausbau des CDE in enger Zusammenarbeit mit dem CNES dar. Auf lokaler Ebene wird das neue Gebäude des CDE das Symbol der französischen militärischen Raumfahrt verkörpern und Toulouse und seine Region als dynamisches Raumfahrtzentrum der Verteidigung etablieren", so das Armeeministerium abschließend.

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Der CEO von Dassault Aviation besteht darauf, ein Weltraumflugzeug für die Streitkräfte zu entwickeln
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 13. April 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...180814.jpg]
Am 9. April bestätigte der französische Armeeminister Sébastien Lecornu vor den Abgeordneten des Verteidigungsausschusses, dass die „Raumfahrtfrage“ zweifellos das Thema sei, das ihm die meisten Sorgen bereite.

„Unsere Trägerrakete mit einem guten Erfolg bei Ariane 6 mit […] der Inbetriebnahme des Beobachtungssatelliten CSO-3 zu retten? Sehr gut. Ist das genug? Die Antwort ist nein“, sagte Herr Lecornu, bevor er betonte, dass die technologische Entwicklung in diesem Bereich dazu führt, dass die eingesetzten Fähigkeiten schnell ‚veraltet‘ sind. Aber, fügte er hinzu, ‚wahre Souveränität bedeutet, schnell zu sein und nicht zu teilen‘.

Tatsächlich schreitet der Fortschritt schnell voran. So gab bekannt, dass das Unternehmen Ende März von SpaceWERX, dem Innovationsbüro der US Space Force (USSF), ausgewählt wurde, um den Orbital Carrier, einen als „revolutionär“ beschriebenen „Satellitenträger“, fliegen zu lassen, um die taktischen Fähigkeiten zur schnellen Reaktion im Orbit zu erhöhen.

„Dieser Orbitaltransporter ist für die Vorpositionierung mehrerer manövrierfähiger Raumfahrzeuge konzipiert, die in der Lage sind, schnell auf Bedrohungen im Orbit zu reagieren. Er wird der US Space Force eine beispiellose Flexibilität für ihre Weltraumoperationen bieten und damit die Weltraumverteidigung der Vereinigten Staaten erheblich stärken“, argumentierte Gravitics in einer Pressemitteilung.

Darüber hinaus könnten einige Konzepte, die zu ehrgeizig für die Zeit waren, in der sie vorgestellt wurden, dank des technologischen Fortschritts verwirklicht werden. Dies ist beispielsweise beim Raumflugzeug der Fall, das in den 1960er Jahren erdacht wurde.

So starteten die Vereinigten Staaten während des Kalten Krieges das Programm X-20 „Dyna-Soar“, ein Raumflugzeug, das Aufklärungsmissionen, Sabotage feindlicher Satelliten und Bombenangriffe durchführen sollte. Aber es war zu teuer und wurde aufgegeben, als ein erster Prototyp gerade zusammengebaut wurde... Und derzeit betreibt die US Space Force das Weltraum-UAV X-37B. Die Sowjetunion blieb mit der MiG-105 „Spiral“ nicht zurück. Aber sie erlitt das gleiche Schicksal wie ihr amerikanisches Gegenstück.

Dennoch plädiert der CEO von Dassault Aviation, Éric Trappier, seit mehreren Jahren für ein Raumflugzeug. „Wer den Weltraum kontrolliert, wird kontrollieren, was sich darunter befindet. In fünfzehn bis zwanzig Jahren werden wir mit Sicherheit Raumflugzeuge im Weltraum haben“, sagte er im November 2018 bei einer Konferenz vor der Vereinigung der Centraliens.
Drei Jahre später, diesmal in der Tageszeitung Les Échos, griff Herr Trappier das Thema erneut auf.

„Die Stärke eines Kampfflugzeugs besteht darin, dass es in der Lage ist, zuerst zu erkennen und zu schießen. Dies setzt voraus, dass man selbst so diskret wie möglich ist und weiter sieht als der Gegner, insbesondere angesichts immer leistungsfähigerer Luftabwehrsysteme. Und das alles in ständiger Verbindung mit den verschiedenen militärischen Komponenten sowie mit den Behörden, die wissen müssen, was passiert, bevor sie den Befehl zum Schießen erteilen“, hatte der CEO von Dassault Aviation zunächst erklärt. ‚Aber wenn man weiterdenkt‘, fuhr er fort, ‚dann setzt das Weltraumambitionen voraus. Und dann wird man eines Tages über ein Raumflugzeug nachdenken müssen‘, fügte er hinzu.

Während sich das Thema der „sehr großen Höhe“ [d. h. der Zone zwischen 20 und 100 km Höhe] durchgesetzt hat, könnte der Beitrag eines „Raumflugzeugs“ zweifellos relevant sein. Aber im Moment, so Trappier, stößt eine solche Maschine in Frankreich nicht auf Interesse ... obwohl Dassault Aviation das Konzept VEHRA (Véhicule hypersonique réutilisable aéroporté) entwickelt hat, das jedoch aufgrund fehlender Mittel nie umgesetzt wurde.

„Es gibt heute kein Raumflugzeug. Ich habe die Idee. Den Willen habe ich. Aber ich habe den Eindruck, dass es niemanden interessiert. Wenn ich provozieren wollte, was ich absolut nicht bin, würde ich sagen, dass die einzigen, die interessiert sind, die Amerikaner sind. Aber mit den Franzosen ist es schwierig“, beklagte er sich diese Woche bei einer Anhörung in der Nationalversammlung.

„Aber ich verstehe das: Es gibt Ariane und viele wichtige Themen. Aber ich denke, dass man es tatsächlich im Hinterkopf haben muss, denn die Raumfahrt entwickelt sich sehr schnell“, fuhr Trappier fort. Dieses Raumflugzeug könnte nützlich sein, um Satellitenkonstellationen in die Umlaufbahn zu bringen ... oder sogar zu zerstören, argumentierte er weiter.
In dieser Hinsicht seien die Chinesen sehr weit fortgeschritten, was die Amerikaner nicht wollten. Daher würden sie auch die Führung übernehmen. Daher sei es von grundlegender Bedeutung, dass wir in diesem Bereich wieder Fuß fassen könnten, schloss Trappier.

Der CEO von Dassault Aviation hat jedoch wahrscheinlich übertrieben. Tatsächlich hatte General Philippe Adam, der Kommandant der französischen Raumfahrtbehörde [CdE], im Jahr 2023 gesagt, er denke an „Raumflugzeuge“, insbesondere um Nutzlasten in die Umlaufbahn zu bringen. „Wir holen das zurück, was reinkommt, streichen es neu, füllen es mit Treibstoff und schicken es zurück“, hatte er erklärt, bevor er betonte, dass das ‚Geschäftsmodell viel interessanter‘ sein würde, mit ‚nach unten gedrückten‘ Startpreisen.

Darüber hinaus, so General Adam weiter, “ermöglicht das Raumflugzeug flexible Mittel. Das war die Idee des Space Shuttles, die mit Hermes aufgegeben wurde, aber wieder ernsthaft an Bedeutung gewinnt, weil die Technologie es zulässt, die Anwendungen wahrscheinlich anders sind und es automatisierter erfolgen wird – nicht unbedingt gesteuert wie Drohnen.
Foto: Dassault Aviation