04.09.2007, 13:05
Wie bei allen Vergleichen vergessen viele den Faktor Mensch. Das bedeutet es gibt nur eine Art den Vergleich durchzuführen. Und das ist der (simulierte) Luftkampf selbst (naja eigentlich nur der scharfe Schuß selbst, die Lenkwaffe kann ja auch Fehlfunktionen haben). Da trennt sich dann die Spreu vom Weizen.
Weil zu Beachten ist:
-der Klarstand der Maschine selbst - wurden bereits Systeme deaktiviert da sie nicht gewartet wurden, wie schaut der Klarstand der Triebwerke aus, sind alle Verfügbaren (Waffen)Systeme vorhanden und arbeiten sie auch korrekt, sind es "Montags"-flugzeuge (analog zu den Autos), wieviele Maschinen sind klar
- die Ausbildung der Wartungstechniker - wie kommt die Wartungstruppe mit der Maschine klar, wie sieht die Ersatzteilversorgung aus, auch in Hinblick auf die Qualität, musste bereits kanibalisiert werden
-Einsatzgrundlagen - wie sieht die Führung aus, werden die Maschinen taktisch richtig eingesetzt, ist das Bedrohungsbild aktuell und wird es richtig interprediert
- die Ausbildung der Piloten - wie kommen die Piloten mit der Maschine klar, gibt es etwaige Bedienfehler, ist er vielleicht sogar im Angesicht der Technik überfordert
- die körperliche Verfassung der Piloten - haben sie etwa "einen schlechten Tag"
Das alles kann zwischen Sieg und Niederlage entscheiden. Das bedeutet: alles was wir machen können ist Kaffeesatzleserei mit den Informationen, die uns das Militär und die Wirtschaft zur Verfügung stellen (wollen).
Gruß
qwerty
Weil zu Beachten ist:
-der Klarstand der Maschine selbst - wurden bereits Systeme deaktiviert da sie nicht gewartet wurden, wie schaut der Klarstand der Triebwerke aus, sind alle Verfügbaren (Waffen)Systeme vorhanden und arbeiten sie auch korrekt, sind es "Montags"-flugzeuge (analog zu den Autos), wieviele Maschinen sind klar
- die Ausbildung der Wartungstechniker - wie kommt die Wartungstruppe mit der Maschine klar, wie sieht die Ersatzteilversorgung aus, auch in Hinblick auf die Qualität, musste bereits kanibalisiert werden
-Einsatzgrundlagen - wie sieht die Führung aus, werden die Maschinen taktisch richtig eingesetzt, ist das Bedrohungsbild aktuell und wird es richtig interprediert
- die Ausbildung der Piloten - wie kommen die Piloten mit der Maschine klar, gibt es etwaige Bedienfehler, ist er vielleicht sogar im Angesicht der Technik überfordert
- die körperliche Verfassung der Piloten - haben sie etwa "einen schlechten Tag"
Das alles kann zwischen Sieg und Niederlage entscheiden. Das bedeutet: alles was wir machen können ist Kaffeesatzleserei mit den Informationen, die uns das Militär und die Wirtschaft zur Verfügung stellen (wollen).
Gruß
qwerty