30.08.2008, 16:23
Nur das Triebwerk austauschen ist gut. Bei einem VTOL-Triebwerk treten Kräfte in ganz anderen Richtungen auf als bei einem normalen Triebwerk. Die interne Struktur muß also verstärkt werden. Das benötigt Platz- und Gewichtsreserven, die niemand eingeplant hat. Auf die Aerodynamik im Langsamst-Flug hat man bei der Gripen-Konstruktion auch keine Rücksicht genommen. Wie wirken Klappen und Canards bei 50 km/h? Ist das Flugzeug noch stabil? Die gesamte Flugsteuer-Software müßte neu geschrieben werden - das war bei der Gripen eines der problematischsten und teuersten Teile.