(Luft) Lockheed Martin F-35 - Lightning II
Wie gesagt der Unsinn kommt nicht durch und untern den Initiatoren sind bekannte Extremisten wie Ron Paul ein Isolationist der den Ausstritt der USA aus der WTO, der UN und der NATO fordert. Das F35 Programm mag einen Katastrophe sein was Kostenexplosion angeht aber welche Alternativen hat man schon? Sprich die F22 Linie ist beerdigt die F16 können nicht Zukünftigen Herausforderungen gerecht werden auch F15SE vermögen dies nicht, diese währen auch nicht viel billiger. Würden die Forderungen umgesetzt stände die USAF nach wenigen Jahren ohne brauchbare und Flugfähige Flugzeuge dar und die US-NAVY währe zu einer regional Flotte verkommen. Sprich der Rückzug der USA aus der Welt währe bewerkstelligt, die USA währen nur noch eine regional Macht. Das dies kommt ist aber auszuschließen, da Gates schon Probleme hat die C17 Linie und den F136 zu Beenden nun mahl eben die US Navy und die USAF zu beerdigen das währe zu viel des Guten. Gefährlich ist das ganze nur weil Ron Paul der Liebling der Tea Party ist, manche sagen er räumt sich Chancen auf eine GOP Kandidatur 2012 ein und dieser Präsident würde auch die linke taube Obama in schatten stellen.




Momentan ist die Lage so das die Navy sogar eine 320 Flotte anstrebt, eine 285 Schiffs Navy (wie jetzt) gilt als zu wenig und daher wird der Aufbau der Navy auf 313-320 von beiden Parteien in Kongress stark unterstützt da absolut notwendig für die US Interessen den eine 230 Schiffs Navy würde keine Globale Präsenz mehr zulassen. Was nun die F35 angeht so ist das Ding nun ohne Alternative und wird auch von der Regierung und den breiten Kongress unterstützt, dass Tankflugzeug ist sogar die Priorität Nr.1 der USAF und des Kongress wird aber immer wieder durch Streitereien verzögert. Zu erst hatte EADS den Auftrag ja in der Tasche, dann Schlug die Boeing Lobby zu, danach stiegt EADS aus. Nun ist EADS wieder dabei, aber die Entscheidung verzögert sich trotzdem weiter. Was die SSBNs und ICBMs angeht, so währe eine solche Reduktion eine bankrott Erklärung der US Abschreckung. Aber man kann sie ausschließen, auf Grund des Massiven Wiederstandes des Senats und Kongress wurde die Triade (Bomber, SSBNs, ICBMs) erhalten und auch die Verringerung auf nur 700 Träger plus 100 Reserve Träger ist stark umstritten. So etwa gab es massive Proteste wegen einer möglichen Reduktion der Minutemans auf 300 Exemplare worauf man sich auf 420 einigste (nur 30 Minutemans werden also reduziert) dafür aber fehlt die Zahl der SLBMs auf nur 240 (12 U-Boote) also die Bomberzahl bleibt mit 44 gleich. Kurz selbst bei diesen bescheidenen Einschnitten in Atom Arsenal gab es großen Wiederstand. So ist nichtmahl klar ob Obamas Abrüstungsvertrag von Kongress und Senat überhaupt ratifiziert wird. Einschnitte wie die geforderten sind daher undeckbar und würden auch nicht wirklich viel einsparen. So verschling alleine Obamas Gesundheitsreform in 10 Jahren 1000 Milliarden US Dollar, in Wahrheit wohl viel mehr.


Dennoch zeigt dies einen Besorgniserregenden Trend, den allein überhaupt das Mitglieder des Kongress so etwas vorbringen ist besorgniserregend. Es zeigt klar auf das Kräfte an Stärke gewinnen die nicht nur das F35 gefährden sondern überhaupt die Stellung der USA in der Welt. Auch zeigt dies das die F35 doch gefährdet ist und wie länger man an zeit verliert umso gefederter wird das Programm, das ist daher schon ein ernstes Alarmsignal sich nun zu sputen. Denn die F35 ist erst in trockenen wenn sie den Truppen zugeführt wird, also IOC erreicht hier währe es Zeit Um zu tricksen. Denn auch die F22 wurde für einsatzbereit erklärt obgleich sie es gar nicht war, einfach um eine mögliche Tötung des Programms zu verhindern.


Da gibt es aber auch gute Nachrichten:


<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.f-16.net/news_article4113.html">http://www.f-16.net/news_article4113.html</a><!-- m -->
Zitat:The Lockheed Martin F-35 Lightning II program successfully completed F-35A conventional takeoff and landing (CTOL) full-scale static testing – with zero structural failures – five months ahead of schedule and in less than half the time of legacy programs.

The test program was conducted on AG-1, an F-35A dedicated to validating the strength of the jet's airframe.

During testing, the strength and stability of the aircraft structure were verified to 150 percent of design limits or 13.5 G's (force of gravity), with 174 critical load conditions, or pressures, applied to the airframe to evaluate its structural integrity. Testing was conducted predominantly at BAE Systems’ Structural & Dynamic Test Laboratory in Brough, England. The U.K. tests began in August 2009 and were accomplished in 295 days – a rate that exceeded the record-setting pace previously established by the F-35B short takeoff/vertical landing static test program.......
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