(Luft) Lockheed Martin F-35 - Lightning II

[fazer600]

Phantom:

Klar, die patroullierenden, supercruisende Raptors und EFs. Das glauben sowieso nur deren Groupies. Der Spritverbrauch ist doch derart hoch, dass sich um mindestens 40% der Reichweite bringt. Ohne klares Ziel wird sicher niemand supercruise fliegen. Und wenn man ein Ziel hat, dann gibts sowieso nix anderes als maximalen Schub mit Nachbrenner für beste Beschleunigung. Dass man den Nachbrenner bei Mach 1.5 rausnimmt, ist auch bei beiden Flugzeugen klar, nur verliert das supercruise-unfähige Flugzeug etwas schneller Speed. Aber das ist ganz bestimmt im marginalen Bereich. Da die F-35 ja die Waffen intern mitträgt, besitzt sie weniger Luftwiderstand und kann ganz bestimmt viel länger als ein EF in der Luft bleiben.

Natürlich patroullieren EF2000 und F-22 i.d.R. im hohen Unterschallbereich, hier war auch immer nur die Rede von Beschleunigung ! Und es hat auch niemand behauptet, die EF2000 würde Mach 1.5 fliegen, EADS gibt Mach 1.2 mit Luft-Luft-Bewaffnung an ! Auch im SuperCruise erhöht sich der Treibstoffverbrauch erheblich, aber eben deutlich weniger als mit Nachbrenner und es bleibt ein taktischer Vorteil gegenüber einem Gegner, der es nicht kann ! Sonst hätte die USAF bei der F-22 gerade darauf nicht so viel Wert gelegt..............
Und wenn die F-35 ja so einen wahnsinnigen Vorteil mit der Aerodynamik hat wegen ihrer internen Bewaffnung, warum ist ihr Einsatzradius dann geringer als der der EF2000 ?