(Luft) Lockheed Martin F-35 - Lightning II

[phantom]

@Phantom

So gehts nicht! Es geht nicht, dass Du andere Forenmitglieder, auch indirekt, als dumm bezeichnest. Das Forum lebt davon, dass man sich gegenseitig respektiert.

Kümmerst du dich als Mod auch um die Kausalkette? Du würdest selbstverständlich respektvoll antworten, wenn dich einer als gestört bezeichnet? Ziemlich viel verlangt wenn du keine Zeit zum Moderieren hast. Die Logik einer richtigen Moderation müsste doch sein, dass du primär den Verursacher bestrafst. Wieso du bei mir anfängst, erklärt sich mir nicht wirklich. Vermischt wieder Moderation mit persönlicher Meinung.

Phantom (geht übrigens auch an Quintus Fabius), bitte teil der Forengemeinde doch mal mit, wieviele Flugstunden Du hast. Besonders Deine Anzahl Flugstunden auf der F-35 würden mich interessieren.
Ich unterstelle Dir folgendes: Du kannst nicht fliegen. Du hast keine Kampfpilotenausbildung absolviert.

Du unterstellt mir dass ich nicht fliegen kann. Stimmt, was sollte mir das nützen, wenn ich über Avionik, Sensorik, Lenkwaffen und Drohnen schreibe? Es geht doch nicht Pilotendinge bei diesen Entwicklungen. Es geht um Entwicklung, Programmierung, Avionik / UI, wieso sollte ich das mit meinem technischen Background nicht besser beurteilen können?

Trotzdem glaubst Du fest daran, dass Du mehr von der richtigen Bedienung einer F-35 verstehst, als sämtliche Piloten, die bisher darauf geflogen sind. Du glaubst, Du seist der erste, der DAS erwähnt und dass alle F-35-Piloten noch nie davon gehört haben, geschweige denn, es einsetzen können.

Völlig abstrus was du hier textest, wenn ihr DAS / sphärische Sicht nicht versteht, muss ich dir da Recht geben bezüglich eingeschränkter Sicht? Da darf man wirklich annehmen dass die Technik nicht begriffen, oder nichts darüber gelesen hast.

Dein Argument, worauf Du diese ganze Schlussfolgerung aufbaust, ist, dass Leute in ihren Denkmustern festgefahren sind und sich nicht ändern wollen.

Ja sicher, du bist doch nicht bereit etwas Neues anzunehmen.

Ein Kampfpilot setzt aber jedesmal sein Leben aufs Spiel, wenn er in den Einsatz fliegt. Menschen, die einer solchen Situation ausgesetzt sind, lernen sehr schnell, jeden Vorteil zu nutzen, der ihre Überlebenschancen erhöht.

Trotzdem kannst du die Technik erst beurteilen wenn sie fertig entwickelt wurde. Das Potenzial ist doch zweifellos vorhanden, sphärische Rundumsicht verspricht eine deutlich bessere situational awarness als bisher.

Es ist einfach absurd, von Deinem Schreibtisch aus den Piloten, die mit der F-35 üben, zu unterstellen, sie hätten weniger Ahnung davon als Du selber.

Ich kann doch abschätzen, ob man diese Funktionen programmieren kann, was masst du dir eigentlich an. Deutlich mehr als die Hälfte aller Entwicklungen, sind Programmieraufgaben. Ich kann doch besser beurteilen können, ob etwas dank Programmierung möglich ist.

Du tust ja grad so, als hätte es seit dem ersten Luftkampf keinen Fortschritt gegeben. Aber Du kannst mir natürlich gerne beweisen, dass sämtliche Piloten im Ernstfall lieber den Dogfight suchen als den BVR-Kampf und sowieso alles Dumpfbacken sind. Vergiss aber dann den Quellennachweis nicht.

Ich brauch doch nichts beweisen, lies doch all die Artikel von den Piloten, dreht sich irgendwas um BVR, Taktik üben, Logik darstellen wieso was funktioniert und wieso nicht? Ich hab einen einzigen Artikel dazu im Netz gefunden, den die meisten User auch nach mehrmaligen verlinken, kategorisch ignorieren. Auf der anderen Seite kann man inflationär Dogfight-Geschichten selbst mit Stealth-Flugzeugen lesen. Wenn das nicht aussagekräftig ist ... .