01.09.2003, 15:17
Ich soll dich verarschen wollen? Wer glaubt denn, dass man einen Milliarden-Deal, in dem drei Länder, die Bundeswehr sowie zwei Ausländische Flugzeughersteller involviert sind innerhalb eines halben Jahr über die Bühne bringen kann, der in der Ausarbeitung so kompliziert ist dass der eine den anderen zahlt um beim dritten Schulden abzugelten, und wenn das nicht klappt zahlt der dritte an den zweiten, womit der erste Vertragsbrüchig wird? Genau das ist der Knackpunkt in deinen Überlegungen. Selbst wenn die Hersteller sowie Russland und Ukraine sich einig werden würden, was sicherlich einige Zeit braucht (ich möchte nicht wissen wie lange es gedauert hat, bis der An-70-Vorschlag soweit war), so gibt es da immer noch die vorsichtige deutsche Seite...
Ich habe eine realistische Möglichkeit aufgezeigt, wie man eine moderne, Langstreckentransportflotte bekommt, die noch dazu relativ wirtschaftlich ist im Betrieb.
Die Vorschläge die du hinsichtlich eines Betriebes gemacht hast hab ich vor dir schon im Langstreckenbomberthread geschrieben, das läßt sich durchaus hierauf übertragen.
Zum Rest kann ich nur sagen, beruhige dich ein wenig und lies dir meinen Vorschlag durch, dem solltest du, bei ernsthafter Betrachtung, eigentlich im wesentlichen Zustimmen können.
PS: Es gab (ob es sie noch gibt kann ich jetzt auf die schnelle gar nicht sagen) mal die Überlegung, die An-124 auf westliche Triebwerke umzustellen. Das waren die Typen -200 mit General Eletric Triebwerken, die -210 mit Rolls-Royce Triebwerken und die -300 als größerer Umbau mit westlicher Avionik, Triebwerken und höherer Reichweite. Darauf habe ich im Text auch schon angesprochen, falls es dir entgangen sein sollte.
PPS: Ich hab den Artikel sicher besser gelesen als du den kurzen Satz über das zitieren...:bonk:
Ich habe eine realistische Möglichkeit aufgezeigt, wie man eine moderne, Langstreckentransportflotte bekommt, die noch dazu relativ wirtschaftlich ist im Betrieb.
Die Vorschläge die du hinsichtlich eines Betriebes gemacht hast hab ich vor dir schon im Langstreckenbomberthread geschrieben, das läßt sich durchaus hierauf übertragen.
Zum Rest kann ich nur sagen, beruhige dich ein wenig und lies dir meinen Vorschlag durch, dem solltest du, bei ernsthafter Betrachtung, eigentlich im wesentlichen Zustimmen können.
PS: Es gab (ob es sie noch gibt kann ich jetzt auf die schnelle gar nicht sagen) mal die Überlegung, die An-124 auf westliche Triebwerke umzustellen. Das waren die Typen -200 mit General Eletric Triebwerken, die -210 mit Rolls-Royce Triebwerken und die -300 als größerer Umbau mit westlicher Avionik, Triebwerken und höherer Reichweite. Darauf habe ich im Text auch schon angesprochen, falls es dir entgangen sein sollte.
PPS: Ich hab den Artikel sicher besser gelesen als du den kurzen Satz über das zitieren...:bonk: