(Amerika) United States Navy

[Nightwatch]

mit dem machbaren zu starten ist alles andere als ein fehler. ich rede hier ja nicht von neuentwicklungen sondern von dingen, für die man schon viel geld ausgegeben hat und die in den nächsten jahren zur verfügung stehen werden.
natürlich geht es auch um finanzierbarkeit aber zum einen reden wir hier nicht von einem schiff das doppelt soviel kosten wird wie eine burke flight iii (bei oben genannten zahlen wären es gerademal 15%) und zum anderen muss man den preis immer auch in beziehung zu den fähigkeiten und einer 30 jährigen nutzungsdauer setzen.
mal ehrlich, wenn es der navy nun nur noch um kosten geht, dann gäbe es viele andere ansatzpunkte aber aus einem amdr-schiff wird weder mit einer burke noch mit irgendeinem anderen basisentwurf ein billiges schiff. und bei dem preisschild würde ich nicht auf ein paar mio $ schauen und deshalb völlig unnötige kompromisse eingehen mit denen ich dann 30 jahre leben muss.

Du wirst da finanziell nie auf einen Grünen Zweig kommen. Eine Burke Flight III wird ihre 3 Milliarden kosten wenn sie mal gebaut wird. Die zehn + Schiffe die danach noch kommen dementsprechend viel weniger. Dein neuer Kreuzer basierend auf der Zumwalt Hülle fängt da nicht mal an. Es gibt keinerlei dahingehende konkrete Entwicklungsarbeit, allein es auszutüfteln die notwendige Technologie in den Zumwalts zu verbauen würde wieder zig Milliarden Kosten. Die wird auf das drauschlagen müssen was die Zumwalthülle so schon kostet. Bei den Burkes Flight III sind diese Kosten in den 3 Milliarden schon enthalten. Darum ist es falsch die reinen Produktionskosten der Zumwalt anzuführen wenn es um einen zukünftigen Kreuzer geht. Ein zukünftiger Zumwalt Kreuzer wird alles im allen wahrscheinlich mit 5 Milliarden pro Kahn und mehr in die Bücher geschrieben werden. Und das wird einfach nicht mehr passieren, selbst wenn das Ding tausendmal besser ist. Unabhängig davon das die Zumwalt Produktion eh tot ist bevor Flight III kommt.

das stimmt doch so garnicht. nach aktueller planung soll die erste flight iii im fy-2016 respektive 2017 beauftragt werden. und das wäre imho auch der frühestmögliche zeitpunkt um erste erfahrungen mit ddg-1000 auszuwerten und auf der basis eine fundierte entscheidung zu treffen. und wie du ja schon selbst sagst, kann man die 3 zumwalts schwerlich als serienfertigung ansehen

Genau das ist ja der springende Punkt. Beauftragung ist nicht Baubeginn. Du brauchst für Schiffsfertigung große Vorlaufzeiten. Du kannst nicht mal eben im Jahr wo die Zumwaltproduktion ausläuft ein neues Schiff bestellen. Kein Zulieferer steht davon on standby bereit. In reality wird das so aussehen das bereits jetzt die ersten Zulieferer ihr ganz eigenes Zumwalt Programm abschließen werden weil die Komponenten für die drei Schiffe raus sind. Du müsstet fast schon heute hier und jetzt neue Zumwalts in Auftrag geben bevor 2017 Lyndon B Johnson aus der Werft kommt. Alles andere bedeutet Abermilliarden an Wiederaufnahmekosten.
Bei den Burkes ist man da in der glücklicheren Situation das man sich zwar die Kähne in die Haushaltspläne schreibt, in reality in 2017 gerade mal mit DDG-118 oder DDG-119 fertig wird. Und diese Schiffe stehen in FY2013 und FY2014! Gebaut werden die Kähne Lückenlos seit 1989 mit mindestens einem Schiff pro Jahr. Das schafft Strukturen und da ist es auch mal kein größeres Drama wenn man mal einige Haushaltsjahre lang nichts in die Bücher schreibt und am Ende trotzdem mindestens ein Schiff pro Jahr abnimmt.
Das ist etwas komplett anderes als der Bau von zweieinhalb Vorserienschiffen ohne Aussicht auf Zukunft.
Deshalb um mich zu wiederholen, bis Flight III tatsächlich ansteht (und man sich nicht etwa wieder umentscheidet und weitert Flight IIAb baut) ist die Zumwaltproduktion mausetot.

naja also a) wäre die navy ja sehr unngeschickt wenn man sich hierrüber nicht gedanken gemacht hätte b) wäre man bei einer neuen amdr-version ja auch völlig frei wieder einen verbundwerkstoff aufbau zu verwenden und c) wäre das bei den zumwalts doch ein luxusproblem. bei den burkes flight iii wird die eigentliche konstruktion schon risikoreicher als gedacht, da wird es keinen nennenswerten aufwuchs mehr geben. es gibt ja schon die lustigsten ideen für einen zusätzlichen generatorsatz entweder ein hangar zu verwenden oder das geschütz auszubauen ...

Diese lustigen Ideen gab es auch hinsichtlich der Zumwalts. Wobei es bei denen noch lustiger ist das man Johnson mit Stahlturm baut um in diese tote Klasse nicht noch mehr Geld zu versenken.
Und ja ich denke doch das man hier durchaus behaupten kann, dass sich die Naby sehr ungeschickt verhalten und man sich wenig Gedanken gemacht hat in welches Programm man hier 20 Milliarden versenkt. Ein finanzierbares Multifunktionstool mit einer Goldrandlösung für eine historisch kaum mehr gebrauchte Nischenfähigkeit ist wahrlich eine hervorragende Idee. Gott sei Dank versemmeln die nicht alle Programme so.