09.11.2014, 15:47
Wenn man übrigens mal wirklich überzeugte Anhänger der F-35 sehen will, dann sind das alles Piloten und wenn man ein Forum will in dem es von Pro F-35 Argumenten nur so wimmelt empfehle ich an dieser Stelle mal F-16.net
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revan:
Mein Lieblingsprojekt war und ist die FB-22 . Meiner Meinung nach sind Mehrzweckkampfflugzeuge/Jagdbomber am Ende und die Zukunft gehört leichten Stealth-Bombern und Drohnen. Mein neues Lieblingsprojekt zur Zeit ist die Taranis.
phantom:
Du hast hier im Kontext mit der Reduzierung der Stückzahlen geschrieben, es wäre ja gar kein Problem, die Avionik der F-35 auch in Stealth-Drohnen etc einzubauen. Konkrete Frage: wäre es daher nicht ebenso einfach, die Avionik der F-35 in eine F-22 einzubauen ?!
Und die F-22 zu Sensor-Fusion, Netzwerkbasierter Kriegsführung, IRST usw zu befähigen ?
Den im Gegensatz zur F-35 ist die F-22 einsatzfähig, sie fliegt hier und heute während die F-35 noch etliche Jahre nicht einsatzfähig sein wird.
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revan:
Zitat: trotzdem wenn es mahl nicht um ihre Lieblingsprojekte (wie etwa z.b die F22 bei Nightwatch oder der Gripen bei Quintus) geht, trotzdem diese bereitwillig aufgreifen.
Mein Lieblingsprojekt war und ist die FB-22 . Meiner Meinung nach sind Mehrzweckkampfflugzeuge/Jagdbomber am Ende und die Zukunft gehört leichten Stealth-Bombern und Drohnen. Mein neues Lieblingsprojekt zur Zeit ist die Taranis.
phantom:
Du hast hier im Kontext mit der Reduzierung der Stückzahlen geschrieben, es wäre ja gar kein Problem, die Avionik der F-35 auch in Stealth-Drohnen etc einzubauen. Konkrete Frage: wäre es daher nicht ebenso einfach, die Avionik der F-35 in eine F-22 einzubauen ?!
Und die F-22 zu Sensor-Fusion, Netzwerkbasierter Kriegsführung, IRST usw zu befähigen ?
Den im Gegensatz zur F-35 ist die F-22 einsatzfähig, sie fliegt hier und heute während die F-35 noch etliche Jahre nicht einsatzfähig sein wird.