16.11.2014, 09:27
@QF:
Die Ersatzteilpakete die man vorher unter DM runtergeschraubt hat, werden wieder beschafft. Zwangsläufig sollte dann auch der Klarstand besser werden. Damals unter dem Starfighter war das gleiche Spiel bis General Steinhoff das Ruder übernahm. Danach hatten die Starfighter einen Klarstand zw. 70-80%. Mit anderen Worten. Damals vor Steinhoff zu wenig Ersatzteile, zu wenig Flugstunden = abstürzende Starfighter. Unter Steinhoff mehr Ersatzteile und deutlich mehr Flugstunden, sowie Verfahrensänderungen = so gut wie keine Abstürze mehr.
Heute läuft das anders. Wenig Ersatzteile, wenig Flugstunden und die Dinger bleiben dann am Boden und die Piloten fliegen noch weniger. Siehe nicht nur EF sondern auch Tiger! Hoffe also das es bald besser wird. Aber mehr als hoffen kann man bei solch einem Saftladen wie der BW nicht. Ein Haus das sein eigenes Geld noch nicht eimal verwalten kann und eine Milliarde zurückgibt obwohl es dringend gebraucht wird hat einen Knall.
Dem Rest deiner Ausführung kann ich nicht so unbedingt zustimmen. Man sollte einfach das abnehmen was man bei der Industrie bestellt hat. Wir hätten garnicht die Probleme wenn man die Stückzahlen immer weiter nach nach unten korrigiert hätte. Es sind die Service- und Wartungsverträge die Stimmen müssen. Der Boxer und der Leo sind im Falle einer Bündnisverteidigung schon immens wichtig. Lass den Puma erst mal in die Serie gehen. Das ist er nämlich noch nicht. Und MELLS wird erst frühestens 2018 kommen. Die sollten wie bereits erwähnt dann lieber den Gepard wieder einführen, oder aber ein Luftabwehrmodul auf den Boxer setzten. Da aber der Gepard da ist und diverse Updateprogramme von KMW in Bezug auf dieses Fahrzeug angeboten werden, sollte man lieber diesen Weg gehen und den Gepard wieder zur Luftabwehr einsetzten.
Zitat:Statt einem Leo 3 würde ich erst mal alles Geld konzentriert darauf verwenden wenigsten 100 EF voll einsatzfähig zu kriegen.
Die Ersatzteilpakete die man vorher unter DM runtergeschraubt hat, werden wieder beschafft. Zwangsläufig sollte dann auch der Klarstand besser werden. Damals unter dem Starfighter war das gleiche Spiel bis General Steinhoff das Ruder übernahm. Danach hatten die Starfighter einen Klarstand zw. 70-80%. Mit anderen Worten. Damals vor Steinhoff zu wenig Ersatzteile, zu wenig Flugstunden = abstürzende Starfighter. Unter Steinhoff mehr Ersatzteile und deutlich mehr Flugstunden, sowie Verfahrensänderungen = so gut wie keine Abstürze mehr.
Heute läuft das anders. Wenig Ersatzteile, wenig Flugstunden und die Dinger bleiben dann am Boden und die Piloten fliegen noch weniger. Siehe nicht nur EF sondern auch Tiger! Hoffe also das es bald besser wird. Aber mehr als hoffen kann man bei solch einem Saftladen wie der BW nicht. Ein Haus das sein eigenes Geld noch nicht eimal verwalten kann und eine Milliarde zurückgibt obwohl es dringend gebraucht wird hat einen Knall.
Dem Rest deiner Ausführung kann ich nicht so unbedingt zustimmen. Man sollte einfach das abnehmen was man bei der Industrie bestellt hat. Wir hätten garnicht die Probleme wenn man die Stückzahlen immer weiter nach nach unten korrigiert hätte. Es sind die Service- und Wartungsverträge die Stimmen müssen. Der Boxer und der Leo sind im Falle einer Bündnisverteidigung schon immens wichtig. Lass den Puma erst mal in die Serie gehen. Das ist er nämlich noch nicht. Und MELLS wird erst frühestens 2018 kommen. Die sollten wie bereits erwähnt dann lieber den Gepard wieder einführen, oder aber ein Luftabwehrmodul auf den Boxer setzten. Da aber der Gepard da ist und diverse Updateprogramme von KMW in Bezug auf dieses Fahrzeug angeboten werden, sollte man lieber diesen Weg gehen und den Gepard wieder zur Luftabwehr einsetzten.