04.08.2015, 13:49
Quintus Fabius schrieb:WideMasta:
Du sagst es selbst:
Zitat: Wenn du mit Kettenfahrzeugen durch einen lehmigen Acker fährst und dieses dann auch noch sehr schwer ist und die Kette zu schmal (siehe Tiger I und andere in Russland im WWII) setzt einfach mal schön die Wanne auf und Ende ist es mit deiner Mobilität.
Der Bv206S wie der Bvs10 sind leicht und haben eine breite Kette.
Der Bodendruck ist je nach Modell sogar geringer als der eines Fußgängers weshalb der Bv206S unter Umständen ad Extremum viele Arten von Anti-Personen-Minen nicht auslöst.
Und ein wesentlicher Aspekt ist die volle Schwimmfähigkeit, gerade wenn man sich die vielen Flüsse und die wenigen Brücken im Vergleich dazu in Osteuropa ansieht.
Darüber hinaus die entscheidende Möglichkeit auch auf der Stelle zu wenden was nur sehr wenige Radpanzer vermögen und der AMPV beispielsweise nicht.
Meiner Überzeugung nach muss ein Transportpanzer der Infanterie, ein leichter Spähpanzer etc folgende Eigenschaften haben:
- Kettenantrieb bei nicht zu hohem Gewicht (bei Radantrieb noch mal deutlich geringeres Gewicht)
- Maximale Geländegängigkeit
- Hohe Absitzstärke - von mindestens 12 Mann, besser mehr (der entsprechende Transportraum kann im Fall eines Spähpanzers dann für zusätzlichen Treibstoff, eine Mini-Drohne etc genutzt werden)
- Amphibische Möglichkeiten
- Geschlossene Kabine mit Überdruck (ABC Abwehr)
Der T-90, Leopard und Marder auch. Also breite Kette
. Bitte Stellen so markieren das der Zusammenhang nicht aus dem Kontext gerissen wird. Mein Beispiel sollte nochmals alle Vor-und Nachteile beider Systeme vorhalten und dein Bsp. einfach ein wenig relativieren! Es gibt hier einfach keine all in one Lösung.Was den Rest angeht bin ich absolut deiner Meinung!