(Luft) Lockheed Martin F-35 - Lightning II

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@Nightwatch:

- 'die ganze Kraftmeierei' insofern relevant, dass die F-22 dadurch bei der Luftüberlegenheitsjagd weitere Räume schneller abdecken

Wir haben ja schon das Beispiel durchexerziert. Du hast praktisch null Vorteile, weil du für die erste Beschleunigungsphase wo der Abstand zum Ziel noch gross ist, ja auch den Nachbrenner verwendest. Das was du gewinnst, ist das Delta wo der der Speed bei dir nicht abnimmt. Das was dich in dem Rechenbeispiel auszeichnet, ist primär der deutlich höhere Spritverbrauch (notabene vom internen Tankvolumen wo du proportional deutlich weniger als in der F-35 hast) und das 3x frühere Anmelden beim Gegner ... und ein minimaler Zeitgewinn, der aber nicht relevant ist, solang das angegriffene Flugzeug nichts von dir weiss. Das Ziel supercruist ja auch nicht durch die Gegend, weil es ja nicht wegen Treibstoffmangel über dem Zielgebiet abstürzen möchte.

und zusätzlich im konkreten BVR Engagement viel öfter und schneller optimale Angriffsvektoren aufbauen kann als es Flugzeuge mit geringeren Leistungsparametern an dieser Stelle können.

Du machst doch für dein früheres Anmelden Tür und Tor für den Gegenangriff auf. Deine Hypothese bezüglich Abfangjagd, stammt einfach von gestern.

Den Entwicklern / Entscheidungsträgern damals vorzuwerfen, sie hätten alle keine Ahnung weil man zwanzig Jahre später gewisse Dinge auch anders lösen kann ist schon sehr flach.

Ich werfe den Entwicklern gar nichts vor, weil die das ganz bestimmt nicht so gewünscht haben. Dieses Design war von Anfang an komplett widersprüchlich, nicht erst nach 20 Jahren. Das sind die (Ex)-Piloten die diese völlig übertriebene Physik drin haben wollten. Der Kunde ist König und speziell Piloten kannst du gar nichts ausreden, auch wenn es noch so sinnvoll wäre.
In der Entwicklung glaubst du entweder an die eingeschlagene Richtung oder nicht. Wenn du an Stealth glaubst, dann brauchst du diese völlig übertriebe Physik nicht. Du gewinnst alle Vorteile aus der Tarnung. Ob du 2 Minuten vorher oder später am Ort bist, spielt überhaupt keine Rolle, viel wichtiger ist, dass du die Tarnung aufrecht erhalten kannst, dann hast du immer den grössten Vorteil bezüglich Angriffswinkel. Sobald dich der Gegner entdeckt leveln sich die Chancen. Es ist komplett unsinnig sich der Tarnung wie in deinem Beispiel, frühzeitig zu entledigen.

Auch bei der F-35 ist schon absehbar, dass sie für die unendlichen pazifischen Weiten schlicht verkehrt dimensioniert ist.

Im getarnten Modus verfügt die F-35 über deutlich mehr Spritvolumen (Relation zum Luftwiderstand / Leergewicht und dem Verbrauch der Triebwerke).

Womöglich unterhalten wir uns auch in 10 Jahren darüber, dass man sich das ganze VLO Geraffel schenken kann weil Lasergestützte Countermeasures ganz andere Möglichkeiten eröffnen. Wer weiß das schon.

Das weiss niemand, aber was sicher ist, dass du eine Eintypenflotte viel eher auf ein solches Laser-Schutzsystem umrüsten kannst.

Aber das rüstungspolitische Beschaffungswesen ist kein Wunschkonzert.

Das müsstest du eigentlich einsehen, die Beschaffung läuft komplett konträr zu deinen Vorstellungen.

Ziel kann es nicht sein die optimale Goldrandlösung zu beschaffen, sondern Programme zu verwirklichen die den Anforderungen gerecht werden und insgesamt Teilstreitkräfteübergreifend eine vernünftige Ausrüstung verschiedenster Truppengattungen zulassen.

Mmmh genau, umso weniger versteh ich deine Argumentation. Teilstreitkräfteübergreifend ist nur die F-35, deine F-22 ist das Turngerät für die USAF, ich seh jetzt da nicht das grosse Partizipieren von der NAVY und USMC. Und schon gar nicht den Verbündeten ... wie stellst du dir das vor, müssten Kleinstaaten jetzt F-16/Gripen (Alteisen) und Raptoren kaufen?