25.04.2016, 19:20
@ Nigthwatch
Danke - hatte beim B-21 was mit dem Jahr 2025 durcheinander gebracht.
Zur B1B
Ausfallraten und Unterhaltskosten sind der deutschen Politik traditionell egal, vor allem wenn das Zeugs von Airbus gebaut wird, aber auch bei Gebrauchtkäufen. Wir haben uns z.B. die Seefernaufklärer von den Holländern aufschwatzen lassen, und zur Hölle mit den Reparaturkosten.
Was die Rolle als Atomwaffenträger angeht, so verstehe ich die Logik nicht ganz. Die Amerikaner würden uns schließlich mit Handkuss die F-35 (unter die man auch recht einfach eine Kernwaffe hängen kann) verkaufen, warum dann also keine B-1B? Zumal ja auch der Tornado jetzt Atomwaffenträger ist und die BW früher zig Atomwaffenträger für die Amerikaner bereitgestellt hat?
Zur Erneuerung der Triebwerke vom B-52: Wirst schon recht haben - zumal es keine zwingende Notwendigkeit gibt, solange noch genügend der alten Triebwerke in der Gegend rumstehen.
Danke - hatte beim B-21 was mit dem Jahr 2025 durcheinander gebracht.
Zur B1B
Ausfallraten und Unterhaltskosten sind der deutschen Politik traditionell egal, vor allem wenn das Zeugs von Airbus gebaut wird, aber auch bei Gebrauchtkäufen. Wir haben uns z.B. die Seefernaufklärer von den Holländern aufschwatzen lassen, und zur Hölle mit den Reparaturkosten.
Was die Rolle als Atomwaffenträger angeht, so verstehe ich die Logik nicht ganz. Die Amerikaner würden uns schließlich mit Handkuss die F-35 (unter die man auch recht einfach eine Kernwaffe hängen kann) verkaufen, warum dann also keine B-1B? Zumal ja auch der Tornado jetzt Atomwaffenträger ist und die BW früher zig Atomwaffenträger für die Amerikaner bereitgestellt hat?
Zur Erneuerung der Triebwerke vom B-52: Wirst schon recht haben - zumal es keine zwingende Notwendigkeit gibt, solange noch genügend der alten Triebwerke in der Gegend rumstehen.