28.06.2022, 09:12
Überblick über die wichtigsten Investitionen des STAR-Plans für die Erdkomponente.
defense belgium (französisch)
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...jpeg?w=300]
Die Erdkomponente wird mehr als 50% des STAR-Plan-Budgets erhalten (Bildnachweis
Adrien Muyllaert/BE Verteidigung)
Ein Überblick über die wichtigsten Investitionen des STAR-Plans für die Landkomponente.
Die Regierung hat am 17. Juni den gesamten STAR-Plan gebilligt. Der Gesetzentwurf zur Änderung des Gesetzes vom 23. Mai 2017 über die militärische Investitionsplanung für den Zeitraum 2016-2030 war am 3. Juni in der Kammer eingebracht worden. Der STAR-Plan und der Gesetzentwurf wurden letzte Woche den Abgeordneten des Verteidigungsausschusses vorgestellt. Wir beginnen einen Überblick über die wichtigsten Investitionen des STAR-Plans mit der Landkomponente.
Mit fast 6,5 Milliarden Euro wird die Landkomponente mehr als 50% der Investitionen des STAR-Plans mit einer bedeutenden Reorganisation erhalten. Es handelt sich vor allem um mittlere Investitionen in mehreren Bereichen, die verstärkt werden: 191,24 Millionen Euro für die ISTAR-Fähigkeit, 235,63 Millionen Euro für die Pioniertruppe, 429,19 Millionen Euro für die Logistik und 858,63 Millionen Euro für die CIS-Fähigkeit als Beispiel.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...jpeg?w=512]
Die motorisierte Brigade wird umstrukturiert (Foto: motorisierte Brigade).
Stärkung der Brigade Motorisée
Die Brigade Motorisée wird auf vier Infanteriebataillone auf Griffon und zwei Kavalleriebataillone auf Jaguar im Rahmen des CaMo-Vertrags aufgestockt. "Diese Struktur kann als Grundlage für die Umwandlung in zwei identische Brigaden dienen", schlägt das Dokument vor. Zusätzlich zu seiner Funktion als Bodenaufklärer wird das ISTAR-Bataillon als NSO-Plattform (Non Source Operations) auf Pandur die Human Intelligence-Teams unterstützen.
Der STAR-Plan bestätigt, dass sie sich nicht nur an der Entwicklung des gepanzerten Einsatzunterstützungsfahrzeugs (VBAE) beteiligen, sondern dieses auch beschaffen wird, um 2030 für 351 Millionen Euro ausschließlich die neue "Such- und Einsatzstaffel" (ERI) innerhalb des ISTAR-Bataillons ausrüsten zu können. Diese wird ab 2024 zunächst auf den Ende 2020 bestellten CLV (Command and Liaison Vehicle) von Oshkosh Defense eingesetzt, die ab 2023 ausgeliefert werden sollen. Was das künftige belgisch-luxemburgische Aufklärungsbataillon betrifft, so wird es im Prinzip innerhalb eines Kavalleriebataillons mit Personal aus dem ISTAR-Bataillon realisiert werden.
Die logistische Kapazität wird eine gewisse Entwicklung durchlaufen. Die beiden künftigen Quartiere werden jeweils mit einer Logistikkompanie zur direkten Unterstützung der motorisierten Brigade ausgestattet. In Heverlee wird ein direktes Unterstützungslogistikkomitee eingerichtet, das das Special Operations Regiment unterstützt. Ein Theatre Logistic Batallion (TLB), dessen Stab in Charleroi stationiert sein wird, wird aufgestellt. Das 29. Logistikbataillon, das für die allgemeine logistische Unterstützung bei Einsätzen zuständig sein wird, wird kapazitätsmäßig aufgestockt.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...jpeg?w=450]
Das Special Operations Regiment wird eine taktische Lufttransportkapazität erhalten (Bildnachweis BE Défense).
Bereitstellung einer taktischen Lufttransportkapazität für das SOR.
Dem Special Operations Regiment werden neue Luftkapazitäten zur Verfügung gestellt. Die fünf Unterstützungsflugzeuge werden von einer "Special Operations Air Squadron Fixed Wing" betrieben, die innerhalb der Luftkomponente eingerichtet wird. Im Jahr 2023 werden 15 leichte Hubschrauber im Wert von 250,8 Millionen Euro für den Zeitraum 2024-2026 beschafft. Sie werden die 4 NH90 TTH sowie die A109 ersetzen. Das Modell wird nicht genannt, aber angesichts der gegebenen Kooperationsbeispiele (Deutschland und Luxemburg) handelt es sich tatsächlich um den Airbus H145M.
Diese Hubschrauber werden es den Spezialeinheiten ermöglichen, eine "Special Operations Air Task Unit - Rotary Wing" für den Transport von 16 voll ausgerüsteten Operateuren aufzubauen, eine neue Fähigkeit, deren Mangel bei der Operation Red Kite festgestellt worden war.
In einer zweiten Phase (2029-2032) wird Belgien schwerere (mittelschwere oder schwere) Hubschrauber erwerben, je nach gewähltem Modell zwischen 8 und 10, für eine Investition von 612,8 Millionen Euro. "Was den HTH betrifft, werden alle möglichen Synergien mit den europäischen Partnern genutzt", erklärt der STAR-Plan. Die Niederlande und Deutschland haben vor kurzem eine Absichtserklärung über eine verstärkte Zusammenarbeit im Bereich der Luftstreitkräfte unterzeichnet: F-35 und Chinook, was auch für Belgien von Bedeutung ist.
Das Verteidigungsministerium möchte außerdem zusätzliche leichte gepanzerte Fahrzeuge für den SOR beschaffen, die mit dem CaMo-Vertrag kompatibel sind, um die Flotte der RRV (Rapid Reaction Vehicle) und LTTV (Light Troop Transport Vehicle) zu ergänzen, deren Lieferung und Betrieb bereits begonnen haben.
"Angesichts der breiten Palette möglicher Einsatzarten wird außerdem beschlossen, diese Fähigkeit mit "Mobility Packages" auszustatten, d.h. mit Fahrzeugen, die vom Motorrad bis zum gepanzerten SUV reichen und je nach Auftrag die Nutzung des am besten geeigneten Transportvehikels ermöglichen", heißt es in dem Dokument. Im amphibischen Bereich wird die FRISC-Flotte (Fast Raiding Interception Special Forces Craft) durch die Anschaffung von "Maritime Mobility Packages" erneuert und erweitert werden.
Sowohl die motorisierte Brigade als auch das Special Operations Regiment werden von einer Leistungssteigerung profitieren, insbesondere im Bereich der Unterstützung mit einer Redimensionierung der logistischen Kapazität und der Einführung einer neuen taktischen Lufttransportkapazität.²²²²²²²²
defense belgium (französisch)
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...jpeg?w=300]
Die Erdkomponente wird mehr als 50% des STAR-Plan-Budgets erhalten (Bildnachweis
Adrien Muyllaert/BE Verteidigung)
Ein Überblick über die wichtigsten Investitionen des STAR-Plans für die Landkomponente.
Die Regierung hat am 17. Juni den gesamten STAR-Plan gebilligt. Der Gesetzentwurf zur Änderung des Gesetzes vom 23. Mai 2017 über die militärische Investitionsplanung für den Zeitraum 2016-2030 war am 3. Juni in der Kammer eingebracht worden. Der STAR-Plan und der Gesetzentwurf wurden letzte Woche den Abgeordneten des Verteidigungsausschusses vorgestellt. Wir beginnen einen Überblick über die wichtigsten Investitionen des STAR-Plans mit der Landkomponente.
Mit fast 6,5 Milliarden Euro wird die Landkomponente mehr als 50% der Investitionen des STAR-Plans mit einer bedeutenden Reorganisation erhalten. Es handelt sich vor allem um mittlere Investitionen in mehreren Bereichen, die verstärkt werden: 191,24 Millionen Euro für die ISTAR-Fähigkeit, 235,63 Millionen Euro für die Pioniertruppe, 429,19 Millionen Euro für die Logistik und 858,63 Millionen Euro für die CIS-Fähigkeit als Beispiel.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...jpeg?w=512]
Die motorisierte Brigade wird umstrukturiert (Foto: motorisierte Brigade).
Stärkung der Brigade Motorisée
Die Brigade Motorisée wird auf vier Infanteriebataillone auf Griffon und zwei Kavalleriebataillone auf Jaguar im Rahmen des CaMo-Vertrags aufgestockt. "Diese Struktur kann als Grundlage für die Umwandlung in zwei identische Brigaden dienen", schlägt das Dokument vor. Zusätzlich zu seiner Funktion als Bodenaufklärer wird das ISTAR-Bataillon als NSO-Plattform (Non Source Operations) auf Pandur die Human Intelligence-Teams unterstützen.
Der STAR-Plan bestätigt, dass sie sich nicht nur an der Entwicklung des gepanzerten Einsatzunterstützungsfahrzeugs (VBAE) beteiligen, sondern dieses auch beschaffen wird, um 2030 für 351 Millionen Euro ausschließlich die neue "Such- und Einsatzstaffel" (ERI) innerhalb des ISTAR-Bataillons ausrüsten zu können. Diese wird ab 2024 zunächst auf den Ende 2020 bestellten CLV (Command and Liaison Vehicle) von Oshkosh Defense eingesetzt, die ab 2023 ausgeliefert werden sollen. Was das künftige belgisch-luxemburgische Aufklärungsbataillon betrifft, so wird es im Prinzip innerhalb eines Kavalleriebataillons mit Personal aus dem ISTAR-Bataillon realisiert werden.
Die logistische Kapazität wird eine gewisse Entwicklung durchlaufen. Die beiden künftigen Quartiere werden jeweils mit einer Logistikkompanie zur direkten Unterstützung der motorisierten Brigade ausgestattet. In Heverlee wird ein direktes Unterstützungslogistikkomitee eingerichtet, das das Special Operations Regiment unterstützt. Ein Theatre Logistic Batallion (TLB), dessen Stab in Charleroi stationiert sein wird, wird aufgestellt. Das 29. Logistikbataillon, das für die allgemeine logistische Unterstützung bei Einsätzen zuständig sein wird, wird kapazitätsmäßig aufgestockt.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...jpeg?w=450]
Das Special Operations Regiment wird eine taktische Lufttransportkapazität erhalten (Bildnachweis BE Défense).
Bereitstellung einer taktischen Lufttransportkapazität für das SOR.
Dem Special Operations Regiment werden neue Luftkapazitäten zur Verfügung gestellt. Die fünf Unterstützungsflugzeuge werden von einer "Special Operations Air Squadron Fixed Wing" betrieben, die innerhalb der Luftkomponente eingerichtet wird. Im Jahr 2023 werden 15 leichte Hubschrauber im Wert von 250,8 Millionen Euro für den Zeitraum 2024-2026 beschafft. Sie werden die 4 NH90 TTH sowie die A109 ersetzen. Das Modell wird nicht genannt, aber angesichts der gegebenen Kooperationsbeispiele (Deutschland und Luxemburg) handelt es sich tatsächlich um den Airbus H145M.
Diese Hubschrauber werden es den Spezialeinheiten ermöglichen, eine "Special Operations Air Task Unit - Rotary Wing" für den Transport von 16 voll ausgerüsteten Operateuren aufzubauen, eine neue Fähigkeit, deren Mangel bei der Operation Red Kite festgestellt worden war.
In einer zweiten Phase (2029-2032) wird Belgien schwerere (mittelschwere oder schwere) Hubschrauber erwerben, je nach gewähltem Modell zwischen 8 und 10, für eine Investition von 612,8 Millionen Euro. "Was den HTH betrifft, werden alle möglichen Synergien mit den europäischen Partnern genutzt", erklärt der STAR-Plan. Die Niederlande und Deutschland haben vor kurzem eine Absichtserklärung über eine verstärkte Zusammenarbeit im Bereich der Luftstreitkräfte unterzeichnet: F-35 und Chinook, was auch für Belgien von Bedeutung ist.
Das Verteidigungsministerium möchte außerdem zusätzliche leichte gepanzerte Fahrzeuge für den SOR beschaffen, die mit dem CaMo-Vertrag kompatibel sind, um die Flotte der RRV (Rapid Reaction Vehicle) und LTTV (Light Troop Transport Vehicle) zu ergänzen, deren Lieferung und Betrieb bereits begonnen haben.
"Angesichts der breiten Palette möglicher Einsatzarten wird außerdem beschlossen, diese Fähigkeit mit "Mobility Packages" auszustatten, d.h. mit Fahrzeugen, die vom Motorrad bis zum gepanzerten SUV reichen und je nach Auftrag die Nutzung des am besten geeigneten Transportvehikels ermöglichen", heißt es in dem Dokument. Im amphibischen Bereich wird die FRISC-Flotte (Fast Raiding Interception Special Forces Craft) durch die Anschaffung von "Maritime Mobility Packages" erneuert und erweitert werden.
Sowohl die motorisierte Brigade als auch das Special Operations Regiment werden von einer Leistungssteigerung profitieren, insbesondere im Bereich der Unterstützung mit einer Redimensionierung der logistischen Kapazität und der Einführung einer neuen taktischen Lufttransportkapazität.²²²²²²²²