13.08.2023, 14:55
Ein Schritt in Richtung einer europäischeren Liaison 16
FOB (franzöisch)
Nathan Gain 11. August, 2023
Das ESSOR-Programm hat einen weiteren Meilenstein bei der Entwicklung eines neuen souveränen Terminals erreicht, das die Verbindung 16 an die wichtigsten europäischen Militärplattformen liefern wird, wie die Gemeinsame Organisation für Rüstungskooperation (OCCAR) kürzlich bekannt gab.
Dieser Meilenstein ist die erste technische Zwischenprüfung (ITR) des ESSOR-Bausteins MIDS (Multifunctional Information Distribution System). "Die erste ITR stellt sicher, dass die hochrangigen technischen Anforderungen für das EMIDS SoS (System of Systems) bereit sind, um die Spezifikationen der EMIDS-Komponentensysteme (CS) zu leiten", erklärte OCCAR.
Diese erste ITR wird als Grundlage für das gegenseitige Verständnis zwischen den beteiligten Akteuren Frankreich, Deutschland, Italien und Spanien, dem Hauptauftragnehmer EuroMIDS aus Frankreich und seinen Unterauftragnehmern Thales, Indra, Hensoldt und Leonardo dienen.
Bis 2030 wird das Terminal ein LVT-MIDS-System ersetzen, von dem mehrere tausend Einheiten in Rafale-, Mirage- und A400M-Flugzeugen, NH90-Hubschraubern, SAMP/T-Boden-Luft-Verteidigungssystemen und anderen Luft-, See- und Bodenplattformen eingesetzt wurden.
Das ESSOR-Team macht nun Fortschritte in Richtung des nächsten Schritts, einer System Design Review (SDR), in der alle Anforderungen an die wichtigsten Komponentensysteme festgelegt werden. Dazu gehören die ESSOR-spezifische L16-Wellenform (EL16WF) und eine "Kampfflugzeug"- oder "Fighter-EMIDS"-Version des Terminals, die auf den zukünftigen Next Generation Fighter (NGF) des europäischen SCAF-Programms ausgerichtet ist.
Parallel dazu wurde auch eine umfassende Produktlinie zur Ausrüstung von Hubschrauberflotten, Raketen und gelandeten Kämpfern initiiert. Diese Konzeptphase wird sich bis 2025 erstrecken.
FOB (franzöisch)
Nathan Gain 11. August, 2023
Das ESSOR-Programm hat einen weiteren Meilenstein bei der Entwicklung eines neuen souveränen Terminals erreicht, das die Verbindung 16 an die wichtigsten europäischen Militärplattformen liefern wird, wie die Gemeinsame Organisation für Rüstungskooperation (OCCAR) kürzlich bekannt gab.
Dieser Meilenstein ist die erste technische Zwischenprüfung (ITR) des ESSOR-Bausteins MIDS (Multifunctional Information Distribution System). "Die erste ITR stellt sicher, dass die hochrangigen technischen Anforderungen für das EMIDS SoS (System of Systems) bereit sind, um die Spezifikationen der EMIDS-Komponentensysteme (CS) zu leiten", erklärte OCCAR.
Diese erste ITR wird als Grundlage für das gegenseitige Verständnis zwischen den beteiligten Akteuren Frankreich, Deutschland, Italien und Spanien, dem Hauptauftragnehmer EuroMIDS aus Frankreich und seinen Unterauftragnehmern Thales, Indra, Hensoldt und Leonardo dienen.
Bis 2030 wird das Terminal ein LVT-MIDS-System ersetzen, von dem mehrere tausend Einheiten in Rafale-, Mirage- und A400M-Flugzeugen, NH90-Hubschraubern, SAMP/T-Boden-Luft-Verteidigungssystemen und anderen Luft-, See- und Bodenplattformen eingesetzt wurden.
Das ESSOR-Team macht nun Fortschritte in Richtung des nächsten Schritts, einer System Design Review (SDR), in der alle Anforderungen an die wichtigsten Komponentensysteme festgelegt werden. Dazu gehören die ESSOR-spezifische L16-Wellenform (EL16WF) und eine "Kampfflugzeug"- oder "Fighter-EMIDS"-Version des Terminals, die auf den zukünftigen Next Generation Fighter (NGF) des europäischen SCAF-Programms ausgerichtet ist.
Parallel dazu wurde auch eine umfassende Produktlinie zur Ausrüstung von Hubschrauberflotten, Raketen und gelandeten Kämpfern initiiert. Diese Konzeptphase wird sich bis 2025 erstrecken.