30.11.2023, 17:30
Laut ihrem Kommandeur befindet sich die Royal Canadian Navy in einem "kritischen Zustand".
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 29. November 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...170516.jpg]
Da Kanada von drei Ozeanen [Arktis, Atlantik und Pazifik] begrenzt wird, ist es nicht vor "Reibereien" mit Russland [und in geringerem Maße auch mit China] gefeit, insbesondere in der Region des Hohen Nordens, wo Moskau territoriale Ansprüche erhebt, die sich auf den Lomonossow- und den Mendelejew-Rücken stützen, die als Erweiterungen seines Festlandsockels betrachtet werden. Dennoch und während sich die Weltlage weiter verschlechtert, scheint Ottawa diese sicherheitspolitischen Herausforderungen nicht in vollem Umfang erkannt und die Lehren aus der Geschichte gezogen zu haben.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde Kanada nicht nur von deutschen U-Booten wie in der "Schlacht um den Sankt-Lorenz-Strom" zwischen 1942 und 1944 angegriffen, sondern auch von japanischen U-Booten, von denen eines Vancouver Island angriff, wo sich eine wichtige Funkpeilstation im Nordpazifik befand. Während des Kalten Krieges weckte die Arktis das Interesse der Sowjetunion, so dass in dieser Region die höchste Konzentration an Atom-U-Booten zu verzeichnen war...
Wie dem auch sei, aufgrund von "politischen" Kontroversen wie dem Kauf der amerikanischen F-35A Jagdbomber, fragwürdigen Entscheidungen und chronischen Unterinvestitionen seit dem Ende des Kalten Krieges sind die kanadischen Streitkräfte derzeit "am Boden zerstört".
Dies gilt insbesondere für die Royal Canadian Navy [RCN], so dass ihr Kommandeur, Vizeadmiral Angus Topshee, ein Video in den sozialen Netzwerken veröffentlichte, um vor dem "kritischen Zustand" zu warnen, in dem sie sich befindet. Ein solcher Schritt ist bisher noch nicht vorgekommen...
Einer der Gründe für diese Situation ist der Haushalt, da die kanadischen Militärausgaben im Verhältnis zum BIP die niedrigsten innerhalb der NATO sind. Und das wird sich nicht bessern, nachdem die von Justin Trudeau angeführte Regierung beschlossen hat, sie im nächsten Steuerjahr um eine Milliarde kanadische Dollar [700 Millionen Euro] zu kürzen.
"Vizeadmiral Topshee warnte: "Das RCM steht derzeit vor sehr ernsten Herausforderungen, was bedeuten könnte, dass wir unsere Verpflichtungen in Bezug auf die Truppenstärke und die Einsatzbereitschaft im Jahr 2024 und darüber hinaus nicht erfüllen können.
Die erste Lücke betrifft die Personalstärke der Royal Canadian Navy, die in einigen Fachbereichen um 20 % oder mehr unterbesetzt ist. Der Kommandeur sieht die Schuld bei der Rekrutierungsabteilung der kanadischen Streitkräfte, die ihre Ziele in den letzten zehn Jahren nicht erreicht hat.
Und das hat Folgen: Derzeit kann die RCMP nur eines ihrer vier arktischen und extra-küstenbezogenen Patrouillenboote der Harry-DeWolfe-Klasse ausrüsten. Darüber hinaus, so erklärte Vizeadmiral Topshee, schränkt ein "Mangel an qualifizierten Technikern unsere Fähigkeit ein, unsere Schiffe zu warten und zu betreiben, was dazu führt, dass wir den Fregatten der Halifax-Klasse Vorrang vor den Küstenschutzschiffen der Klingston-Klasse geben".
Eine weitere Sorge ist die Verzögerung beim Ersatz der zwölf Fregatten der Halifax-Klasse... Die Verzögerung wird die MRC dazu zwingen, erhebliche Anstrengungen zu unternehmen, um diese Schiffe bis 2040 in Betrieb zu halten, obwohl ihre in den 1990er Jahren begonnene Betriebsdauer auf 30 Jahre festgelegt worden war.
Zur Erinnerung: Es ist geplant, diese Schiffe durch 15 Fregatten des Typs 26 nach britischem Design zu ersetzen. Im Jahr 2021 wurde argumentiert, dass die Kosten des Programms von 26 auf 77,3 Milliarden kanadische Dollar gestiegen seien ... und dass die erste Einheit nicht vor 2031 ausgeliefert werden würde.
"Es ist eine gewaltige Herausforderung ... Ich wünschte, es wäre nicht so, aber ich fürchte, es gibt einfach keine andere Wahl", bedauerte Vizeadmiral Topshee in seinem Video. Aber auch auf operativer Ebene wird dies Konsequenzen haben.
[Video: https://youtu.be/FuD6Q1HXsKw?si=wyp3o18GY2VrTdW8]
"Derzeit hat die MRC nicht die Fähigkeit, Vorstöße der neuen russischen und amerikanischen U-Boot-Flotten in ihre Hoheitsgewässer zu erkennen. Auch wenn sie modernisiert wurden, verfügen die konventionellen U-Boote der Victoria-Klasse und die Fregatten der Halifax-Klasse nicht über einen verstärkten Rumpf, der es ihnen erlauben würde, im hohen Norden der Arktis zu patrouillieren", betonte das Zentrum für strategische Studien der Marine [CESM] in einer 2018 veröffentlichten Mitteilung.
Die vier U-Boote der MRC sind in die Schlagzeilen geraten, seit sie Ende der 1990er Jahre für 750 Millionen kanadische Dollar vom Vereinigten Königreich gekauft wurden. Grund dafür ist ihre Verfügbarkeit, die trotz erheblicher finanzieller Anstrengungen zur Erhaltung ihrer Einsatzfähigkeit gegen Null tendiert.
Vizeadmiral Topshee erklärte, dass das "kanadische Patrouillen-U-Boot-Projekt" "Mitte der 2030er Jahre" verwirklicht werden könnte.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 29. November 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...170516.jpg]
Da Kanada von drei Ozeanen [Arktis, Atlantik und Pazifik] begrenzt wird, ist es nicht vor "Reibereien" mit Russland [und in geringerem Maße auch mit China] gefeit, insbesondere in der Region des Hohen Nordens, wo Moskau territoriale Ansprüche erhebt, die sich auf den Lomonossow- und den Mendelejew-Rücken stützen, die als Erweiterungen seines Festlandsockels betrachtet werden. Dennoch und während sich die Weltlage weiter verschlechtert, scheint Ottawa diese sicherheitspolitischen Herausforderungen nicht in vollem Umfang erkannt und die Lehren aus der Geschichte gezogen zu haben.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde Kanada nicht nur von deutschen U-Booten wie in der "Schlacht um den Sankt-Lorenz-Strom" zwischen 1942 und 1944 angegriffen, sondern auch von japanischen U-Booten, von denen eines Vancouver Island angriff, wo sich eine wichtige Funkpeilstation im Nordpazifik befand. Während des Kalten Krieges weckte die Arktis das Interesse der Sowjetunion, so dass in dieser Region die höchste Konzentration an Atom-U-Booten zu verzeichnen war...
Wie dem auch sei, aufgrund von "politischen" Kontroversen wie dem Kauf der amerikanischen F-35A Jagdbomber, fragwürdigen Entscheidungen und chronischen Unterinvestitionen seit dem Ende des Kalten Krieges sind die kanadischen Streitkräfte derzeit "am Boden zerstört".
Dies gilt insbesondere für die Royal Canadian Navy [RCN], so dass ihr Kommandeur, Vizeadmiral Angus Topshee, ein Video in den sozialen Netzwerken veröffentlichte, um vor dem "kritischen Zustand" zu warnen, in dem sie sich befindet. Ein solcher Schritt ist bisher noch nicht vorgekommen...
Einer der Gründe für diese Situation ist der Haushalt, da die kanadischen Militärausgaben im Verhältnis zum BIP die niedrigsten innerhalb der NATO sind. Und das wird sich nicht bessern, nachdem die von Justin Trudeau angeführte Regierung beschlossen hat, sie im nächsten Steuerjahr um eine Milliarde kanadische Dollar [700 Millionen Euro] zu kürzen.
"Vizeadmiral Topshee warnte: "Das RCM steht derzeit vor sehr ernsten Herausforderungen, was bedeuten könnte, dass wir unsere Verpflichtungen in Bezug auf die Truppenstärke und die Einsatzbereitschaft im Jahr 2024 und darüber hinaus nicht erfüllen können.
Die erste Lücke betrifft die Personalstärke der Royal Canadian Navy, die in einigen Fachbereichen um 20 % oder mehr unterbesetzt ist. Der Kommandeur sieht die Schuld bei der Rekrutierungsabteilung der kanadischen Streitkräfte, die ihre Ziele in den letzten zehn Jahren nicht erreicht hat.
Und das hat Folgen: Derzeit kann die RCMP nur eines ihrer vier arktischen und extra-küstenbezogenen Patrouillenboote der Harry-DeWolfe-Klasse ausrüsten. Darüber hinaus, so erklärte Vizeadmiral Topshee, schränkt ein "Mangel an qualifizierten Technikern unsere Fähigkeit ein, unsere Schiffe zu warten und zu betreiben, was dazu führt, dass wir den Fregatten der Halifax-Klasse Vorrang vor den Küstenschutzschiffen der Klingston-Klasse geben".
Eine weitere Sorge ist die Verzögerung beim Ersatz der zwölf Fregatten der Halifax-Klasse... Die Verzögerung wird die MRC dazu zwingen, erhebliche Anstrengungen zu unternehmen, um diese Schiffe bis 2040 in Betrieb zu halten, obwohl ihre in den 1990er Jahren begonnene Betriebsdauer auf 30 Jahre festgelegt worden war.
Zur Erinnerung: Es ist geplant, diese Schiffe durch 15 Fregatten des Typs 26 nach britischem Design zu ersetzen. Im Jahr 2021 wurde argumentiert, dass die Kosten des Programms von 26 auf 77,3 Milliarden kanadische Dollar gestiegen seien ... und dass die erste Einheit nicht vor 2031 ausgeliefert werden würde.
"Es ist eine gewaltige Herausforderung ... Ich wünschte, es wäre nicht so, aber ich fürchte, es gibt einfach keine andere Wahl", bedauerte Vizeadmiral Topshee in seinem Video. Aber auch auf operativer Ebene wird dies Konsequenzen haben.
[Video: https://youtu.be/FuD6Q1HXsKw?si=wyp3o18GY2VrTdW8]
"Derzeit hat die MRC nicht die Fähigkeit, Vorstöße der neuen russischen und amerikanischen U-Boot-Flotten in ihre Hoheitsgewässer zu erkennen. Auch wenn sie modernisiert wurden, verfügen die konventionellen U-Boote der Victoria-Klasse und die Fregatten der Halifax-Klasse nicht über einen verstärkten Rumpf, der es ihnen erlauben würde, im hohen Norden der Arktis zu patrouillieren", betonte das Zentrum für strategische Studien der Marine [CESM] in einer 2018 veröffentlichten Mitteilung.
Die vier U-Boote der MRC sind in die Schlagzeilen geraten, seit sie Ende der 1990er Jahre für 750 Millionen kanadische Dollar vom Vereinigten Königreich gekauft wurden. Grund dafür ist ihre Verfügbarkeit, die trotz erheblicher finanzieller Anstrengungen zur Erhaltung ihrer Einsatzfähigkeit gegen Null tendiert.
Vizeadmiral Topshee erklärte, dass das "kanadische Patrouillen-U-Boot-Projekt" "Mitte der 2030er Jahre" verwirklicht werden könnte.