06.01.2024, 16:17
Rotes Meer: Houthi-Rebellen versuchten einen Angriff mit einer mit Sprengstoff gefüllten Überwasserdrohne.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 5. Januar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240105.jpg]
Foto: Marinedrohne der US Navy (nur zur Veranschaulichung) - Archiv
Am 4. Januar, kaum von einer Gruppe von zwölf Ländern unter Führung der USA gewarnt, kehrten die [mit dem Iran verbundenen] Houthi-Rebellen zu einer Vorgehensweise zurück, die sie gegenüber der von Saudi-Arabien geführten Koalition bevorzugt hatten, die im Jemen interveniert hatte, um Präsident Abdrabbo Mansour Hadi zwischen 2015 und 2022 zu unterstützen. Tatsächlich versuchten sie einen weiteren Angriff [den fünfundzwanzigsten seit Mitte November] auf Schiffe, die im Roten Meer unterwegs waren, indem sie eine mit Sprengstoff beladene Überwasserdrohne einsetzten.
"Eine Überwasserdrohne der Houthis ist in einem internationalen Schifffahrtskorridor explodiert. Glücklicherweise gab es keine Verletzten und es wurden keine Schiffe getroffen", sagte Admiral Brad Cooper, der Chef der US-Marine im Nahen Osten. Er betonte jedoch, dass der erstmalige Einsatz eines solchen Geräts "besorgniserregend" sei.
Diese Oberflächendrohne [oder USV] legte etwa 50 Seemeilen in stark befahrenen Schifffahrtswegen zurück, bevor sie aus bisher unbekannten Gründen explodierte.
"Diese Angriffe der Houthis sind zweifellos destabilisierend und verstoßen gegen das Völkerrecht und müssen, wie viele gesagt haben, eindeutig sofort eingestellt werden", kommentierte Admiral Cooper. Dennoch macht er sich diesbezüglich wenig Illusionen. "Es gibt keine Anzeichen dafür, dass sie ihr unverantwortliches Verhalten aufgeben werden", sagte er.
Bisher hatten die Houthis hauptsächlich Anti-Schiffsraketen und ferngesteuerte Munition [MTO, Kamikaze-Luftdrohne] eingesetzt, um Handelsschiffe anzugreifen, die ihrer Meinung nach mit israelischen Interessen verbunden waren. Der Einsatz von USV wird daher ein neues Problem für die Koalition "Hüter des Wohlstands" darstellen, deren Gründung am 18. Dezember von den USA angekündigt wurde, um die Sicherheit des Seeverkehrs im Roten Meer zu gewährleisten.
Im Januar 2017 hatten die Houthis drei mit Sprengstoff beladene USVs aus der Ferne auf eine saudische Fregatte der "al-Madinah"-Klasse gerichtet, als diese vor dem Hafen von Hodeida segelte. Zwei Seeleute waren dabei ums Leben gekommen.
"Wir können von maritimen Überwasserdrohnen angegriffen werden. Dies geschieht ziemlich regelmäßig nördlich der Straße von Bab-el-Mandeb im südlichen Roten Meer. Dies geschieht durch die Houtie-Rebellion, die regelmäßig darüber kommuniziert, und die mit beeindruckender Effizienz Schiffe der Länder ins Visier nimmt, gegen die sie im Jemen engagiert ist. Diese Bedrohung ist also sehr real", erklärte Admiral Christophe Prazuck, der damalige Stabschef der französischen Marine, einige Zeit später.
Einem USV entgegenzutreten ist keine leichte Übung, vor allem wenn es mit voller Geschwindigkeit auf sein Ziel zufährt. Ein Frachter oder Tanker kann praktisch nichts tun, um ihm auszuweichen... Das bedeutet, dass ihr Schutz durch Militärschiffe verstärkt werden muss, die die Fähigkeit haben, eine solche Bedrohung zu neutralisieren, sei es mit ihrer Artillerie [76-mm-Turm bei den französischen Fregatten, ergänzt durch 20-mm-Kanonen] oder sogar mit Anti-Schiffsraketen.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 5. Januar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240105.jpg]
Foto: Marinedrohne der US Navy (nur zur Veranschaulichung) - Archiv
Am 4. Januar, kaum von einer Gruppe von zwölf Ländern unter Führung der USA gewarnt, kehrten die [mit dem Iran verbundenen] Houthi-Rebellen zu einer Vorgehensweise zurück, die sie gegenüber der von Saudi-Arabien geführten Koalition bevorzugt hatten, die im Jemen interveniert hatte, um Präsident Abdrabbo Mansour Hadi zwischen 2015 und 2022 zu unterstützen. Tatsächlich versuchten sie einen weiteren Angriff [den fünfundzwanzigsten seit Mitte November] auf Schiffe, die im Roten Meer unterwegs waren, indem sie eine mit Sprengstoff beladene Überwasserdrohne einsetzten.
"Eine Überwasserdrohne der Houthis ist in einem internationalen Schifffahrtskorridor explodiert. Glücklicherweise gab es keine Verletzten und es wurden keine Schiffe getroffen", sagte Admiral Brad Cooper, der Chef der US-Marine im Nahen Osten. Er betonte jedoch, dass der erstmalige Einsatz eines solchen Geräts "besorgniserregend" sei.
Diese Oberflächendrohne [oder USV] legte etwa 50 Seemeilen in stark befahrenen Schifffahrtswegen zurück, bevor sie aus bisher unbekannten Gründen explodierte.
"Diese Angriffe der Houthis sind zweifellos destabilisierend und verstoßen gegen das Völkerrecht und müssen, wie viele gesagt haben, eindeutig sofort eingestellt werden", kommentierte Admiral Cooper. Dennoch macht er sich diesbezüglich wenig Illusionen. "Es gibt keine Anzeichen dafür, dass sie ihr unverantwortliches Verhalten aufgeben werden", sagte er.
Bisher hatten die Houthis hauptsächlich Anti-Schiffsraketen und ferngesteuerte Munition [MTO, Kamikaze-Luftdrohne] eingesetzt, um Handelsschiffe anzugreifen, die ihrer Meinung nach mit israelischen Interessen verbunden waren. Der Einsatz von USV wird daher ein neues Problem für die Koalition "Hüter des Wohlstands" darstellen, deren Gründung am 18. Dezember von den USA angekündigt wurde, um die Sicherheit des Seeverkehrs im Roten Meer zu gewährleisten.
Im Januar 2017 hatten die Houthis drei mit Sprengstoff beladene USVs aus der Ferne auf eine saudische Fregatte der "al-Madinah"-Klasse gerichtet, als diese vor dem Hafen von Hodeida segelte. Zwei Seeleute waren dabei ums Leben gekommen.
"Wir können von maritimen Überwasserdrohnen angegriffen werden. Dies geschieht ziemlich regelmäßig nördlich der Straße von Bab-el-Mandeb im südlichen Roten Meer. Dies geschieht durch die Houtie-Rebellion, die regelmäßig darüber kommuniziert, und die mit beeindruckender Effizienz Schiffe der Länder ins Visier nimmt, gegen die sie im Jemen engagiert ist. Diese Bedrohung ist also sehr real", erklärte Admiral Christophe Prazuck, der damalige Stabschef der französischen Marine, einige Zeit später.
Einem USV entgegenzutreten ist keine leichte Übung, vor allem wenn es mit voller Geschwindigkeit auf sein Ziel zufährt. Ein Frachter oder Tanker kann praktisch nichts tun, um ihm auszuweichen... Das bedeutet, dass ihr Schutz durch Militärschiffe verstärkt werden muss, die die Fähigkeit haben, eine solche Bedrohung zu neutralisieren, sei es mit ihrer Artillerie [76-mm-Turm bei den französischen Fregatten, ergänzt durch 20-mm-Kanonen] oder sogar mit Anti-Schiffsraketen.