27.01.2024, 13:59
Washington genehmigt Ankara den Kauf von F-16 Viper und Munition im Wert von 23 Milliarden US-Dollar.
[Bild: https://www.opex360.com/2024/01/27/washi...e-dollars/]
von Laurent Lagneau - 27. Januar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...220501.jpg]
Nachdem die Türkei vorgab, sich bei der Modernisierung ihrer Luftwaffe an Russland zu wenden, und dann ihr Interesse am Eurofighter Typhoon andeutete, wird sie nun endlich F-16 Viper [die neueste Version des Jagdbombers von Lockheed-Marin] erhalten, um ihren Ausschluss vom F-35-Programm zu kompensieren? US-Präsident Joe Biden hatte die Angelegenheit mit dem NATO-Beitritt Schwedens verknüpft, da Ankara die Gebote für die Genehmigung des Beitritts hochgeschraubt hatte.
Nach der Abstimmung im türkischen Parlament am 23. Januar hat die Defense Security Cooperation Agency (DSCA), die im Rahmen des FMS-Verfahrens (Foreign Military Sales) für den Export von US-Militärgütern zuständig ist, eine Stellungnahme veröffentlicht, in der sie dem Kongress empfiehlt, dem potenziellen Verkauf von 40 F-16 Viper an Ankara sowie 79 Nachrüstsätzen für die von der türkischen Luftwaffe eingesetzten F-16 der alten Generation im Wert von 23 Milliarden US-Dollar zuzustimmen.
Dieser Betrag umfasst auch die Lieferung einer großen Menge an Munition, darunter 401 Luft-Luft-Raketen AIM-9X Block II Sidewinder, 952 Raketen AIM-120C-8 AMRAAM und 864 GBU-39/B-Bomben.
"Der vorgeschlagene Verkauf wird es der Türkei ermöglichen, ihre F-16-Flotte zu verstärken und zu modernisieren, wobei die ältesten F-16-Flugzeuge sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern. Die neuen und überholten Flugzeuge werden der Türkei eine Flotte modernisierter Mehrzweckkampfflugzeuge zur Verfügung stellen, die es ihr ermöglichen sollen, ihren Luftraum zu verteidigen, zu NATO-Missionen beizutragen, die regionale Sicherheit zu wahren, NATO-Verbündete zu verteidigen und die Interoperabilität mit den USA aufrechtzuerhalten", begründete die DSCA ihre Entscheidung.
Es bleibt abzuwarten, ob solche Argumente den US-Kongress überzeugen werden, in dem der Verkauf von F-16 Viper an die Türkei alles andere als unumstritten ist. Einige Abgeordnete haben regelmäßig Ankaras "kriegerische" Haltung gegenüber Griechenland sowie die türkischen Operationen gegen die syrischen Kurden, die Verbündete der USA im Kampf gegen den Islamischen Staat [IS oder Daesh], angeprangert. Der einflussreiche Senator Bob Menendez [Demokrat], der dem potenziellen Vertrag damals sehr ablehnend gegenüberstand, musste jedoch kürzlich wegen einer Korruptionsaffäre als Vorsitzender des Ausschusses für auswärtige Angelegenheiten zurücktreten.
Vor der Veröffentlichung einer Stellungnahme sondiert die DSCA jedoch informell den Kongress, um eine mögliche Ablehnung zu vermeiden, die einen schlechten Eindruck hinterlassen würde. Im April wurde der Türkei die Genehmigung erteilt, ihre F-16 im Rahmen eines Vertrags im Wert von 259 Millionen US-Dollar minimal zu modernisieren. Dabei ging es um die Aufrüstung der Avionik, des automatischen Bodenkollisionsvermeidungssystems [AGCAS] und des multifunktionalen Informationsverteilungssystems [MIDS BU II].
Zur Erinnerung: Die F-16 "Viper" verfügt über die Verbindung 16, ein Radar mit aktiver Antenne [AESA] APG-83 SABR, einen fortschrittlichen Missionscomputer, ein Center Pedestal Display [Anzeige zur Bodenverfolgung] und verbesserte Konnektivität. Griechenland hat von den USA bereits die Genehmigung erhalten, 85 seiner F-16 auf diesen neuen Standard umzurüsten.
Das türkische Verteidigungsministerium hat das ÖZGÜR-Programm ins Leben gerufen, um die F-16 Block 40/50 mit einem MURAD AESA-Radar mit aktiver Antenne und einem neuen, lokal entwickelten Missionscomputer auszustatten, bis grünes Licht für die F-16V gegeben wird.
[Bild: https://www.opex360.com/2024/01/27/washi...e-dollars/]
von Laurent Lagneau - 27. Januar 2024
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Nachdem die Türkei vorgab, sich bei der Modernisierung ihrer Luftwaffe an Russland zu wenden, und dann ihr Interesse am Eurofighter Typhoon andeutete, wird sie nun endlich F-16 Viper [die neueste Version des Jagdbombers von Lockheed-Marin] erhalten, um ihren Ausschluss vom F-35-Programm zu kompensieren? US-Präsident Joe Biden hatte die Angelegenheit mit dem NATO-Beitritt Schwedens verknüpft, da Ankara die Gebote für die Genehmigung des Beitritts hochgeschraubt hatte.
Nach der Abstimmung im türkischen Parlament am 23. Januar hat die Defense Security Cooperation Agency (DSCA), die im Rahmen des FMS-Verfahrens (Foreign Military Sales) für den Export von US-Militärgütern zuständig ist, eine Stellungnahme veröffentlicht, in der sie dem Kongress empfiehlt, dem potenziellen Verkauf von 40 F-16 Viper an Ankara sowie 79 Nachrüstsätzen für die von der türkischen Luftwaffe eingesetzten F-16 der alten Generation im Wert von 23 Milliarden US-Dollar zuzustimmen.
Dieser Betrag umfasst auch die Lieferung einer großen Menge an Munition, darunter 401 Luft-Luft-Raketen AIM-9X Block II Sidewinder, 952 Raketen AIM-120C-8 AMRAAM und 864 GBU-39/B-Bomben.
"Der vorgeschlagene Verkauf wird es der Türkei ermöglichen, ihre F-16-Flotte zu verstärken und zu modernisieren, wobei die ältesten F-16-Flugzeuge sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern. Die neuen und überholten Flugzeuge werden der Türkei eine Flotte modernisierter Mehrzweckkampfflugzeuge zur Verfügung stellen, die es ihr ermöglichen sollen, ihren Luftraum zu verteidigen, zu NATO-Missionen beizutragen, die regionale Sicherheit zu wahren, NATO-Verbündete zu verteidigen und die Interoperabilität mit den USA aufrechtzuerhalten", begründete die DSCA ihre Entscheidung.
Es bleibt abzuwarten, ob solche Argumente den US-Kongress überzeugen werden, in dem der Verkauf von F-16 Viper an die Türkei alles andere als unumstritten ist. Einige Abgeordnete haben regelmäßig Ankaras "kriegerische" Haltung gegenüber Griechenland sowie die türkischen Operationen gegen die syrischen Kurden, die Verbündete der USA im Kampf gegen den Islamischen Staat [IS oder Daesh], angeprangert. Der einflussreiche Senator Bob Menendez [Demokrat], der dem potenziellen Vertrag damals sehr ablehnend gegenüberstand, musste jedoch kürzlich wegen einer Korruptionsaffäre als Vorsitzender des Ausschusses für auswärtige Angelegenheiten zurücktreten.
Vor der Veröffentlichung einer Stellungnahme sondiert die DSCA jedoch informell den Kongress, um eine mögliche Ablehnung zu vermeiden, die einen schlechten Eindruck hinterlassen würde. Im April wurde der Türkei die Genehmigung erteilt, ihre F-16 im Rahmen eines Vertrags im Wert von 259 Millionen US-Dollar minimal zu modernisieren. Dabei ging es um die Aufrüstung der Avionik, des automatischen Bodenkollisionsvermeidungssystems [AGCAS] und des multifunktionalen Informationsverteilungssystems [MIDS BU II].
Zur Erinnerung: Die F-16 "Viper" verfügt über die Verbindung 16, ein Radar mit aktiver Antenne [AESA] APG-83 SABR, einen fortschrittlichen Missionscomputer, ein Center Pedestal Display [Anzeige zur Bodenverfolgung] und verbesserte Konnektivität. Griechenland hat von den USA bereits die Genehmigung erhalten, 85 seiner F-16 auf diesen neuen Standard umzurüsten.
Das türkische Verteidigungsministerium hat das ÖZGÜR-Programm ins Leben gerufen, um die F-16 Block 40/50 mit einem MURAD AESA-Radar mit aktiver Antenne und einem neuen, lokal entwickelten Missionscomputer auszustatten, bis grünes Licht für die F-16V gegeben wird.