28.07.2024, 09:22
In meinen Augen wäre es ein wichtiger Ansatz, einen dieselelektrischen Antriebsstrang und ein damit verbundenes Fahrwerk robust serientauglich zu machen. Damit könnte ein deutlicher Schritt in Richtung Querfeldeinbeweglichkeit und Signaturreduzierung erfolgen, und aufgrund der immanenten Modularisierung würden sich Möglichkeiten für verschiedene darauf aufbauende Fahrzeuge ergeben, von einem großen Spähwagen als 8x8 über ein leichtes Transportfahrzeug 6x6 bis hin zu einem Fennek 2.0 als 4x4. Die Zeit für eine solche Entwicklung ist eigentlich vorhanden.