08.10.2024, 22:10
Frank353:
Obwohl du mit deinen Ausführungen insgesamt absolut recht hast, ist es halt so, dass eine langjährige Betrachtung der Entscheider in diesem Verein halt höchste Zweifel an der Richtigkeit der Entscheidungen derselben geradezu herbei zwingt.
Da gibt es ein paar wenige. Aber selbst wenn man mal in einem vergangenen Jahrhundert als solcher unterwegs war: die damals geltenden Erfahrungswerte und das damalige Verständnis dieser Tätigkeiten sind heute aufgrund der völlig anderen technologischen Möglichkeiten in weiten Teilen veraltet. Nur weil jemand mal vor langer Zeit bei der Aufklärung war, heißt das nicht, dass er in Bezug auf die heutigen Umstände auch nur ansatzweise weiß was heute notwendig ist.
Milspec_1967:
Zumindest lässt ein so flach und klein wie möglich, aber so groß wie nötig gebautes Fahrzeug der drei Mann Besatzung die Möglichkeit an einer potentiellen Front in Finnland bei - 40 Grad halbwegs bequem Im Fahrzeug auch mal zu schlafen. Laut Aussage der Aufklärer bei der von mir besuchten INFODVAG Veranstaltung in Munster ist dies mit allem Equipment in einem Fennek höchst suboptimal.
Und fitte, ausgeschlafene Aufklärer sind sicher Gold wert..
Jedes Fahrzeug wird bei solchen Temperaturen sehr schnell sehr kalt, wenn man nicht die Heizung laufen lässt, was aus Gründen der Signatur wie des Verbrauchs nicht sinnvoll ist. Tatsächlich ist es selbst bei weniger extremen Temperaturen da sinnvoller sich außerhalb des Fahrzeuges in einem Unterschlupf mit geringem Innenvolumen zum Schlafen zu legen, weil wärmer. Darüber hinaus ist so die Signatur viel geringer. Und noch ein Aspekt: wenn alle im Fahrzeug schlafen (bis auf die entsprechende Wache), und eine Drohne etc trifft das Fahrzeug, ist die Besatzung gleich komplett mit ausgeschaltet. Schläft man abgesetzt vom Fahrzeug, erhöht dies die Überlebenswahrscheinlichkeit. Deshalb schlafen in der Ukraine beispielsweise die Soldaten nie in ihren Fahrzeugen, sondern immer ein gutes Stück weg davon.
Die nächste Frage ist, warum unser Spähpanzer überhaupt in Finnland bei solchen Temperaturen agieren sollte ?! Die Finnen haben genug eigene Bodenaufklärungskräfte.
Obwohl du mit deinen Ausführungen insgesamt absolut recht hast, ist es halt so, dass eine langjährige Betrachtung der Entscheider in diesem Verein halt höchste Zweifel an der Richtigkeit der Entscheidungen derselben geradezu herbei zwingt.
Zitat:Zumal ich vermute, dass nur wenige hier Fernspäher, Recon oder ähnliches waren oder sind.
Da gibt es ein paar wenige. Aber selbst wenn man mal in einem vergangenen Jahrhundert als solcher unterwegs war: die damals geltenden Erfahrungswerte und das damalige Verständnis dieser Tätigkeiten sind heute aufgrund der völlig anderen technologischen Möglichkeiten in weiten Teilen veraltet. Nur weil jemand mal vor langer Zeit bei der Aufklärung war, heißt das nicht, dass er in Bezug auf die heutigen Umstände auch nur ansatzweise weiß was heute notwendig ist.
Milspec_1967:
Zumindest lässt ein so flach und klein wie möglich, aber so groß wie nötig gebautes Fahrzeug der drei Mann Besatzung die Möglichkeit an einer potentiellen Front in Finnland bei - 40 Grad halbwegs bequem Im Fahrzeug auch mal zu schlafen. Laut Aussage der Aufklärer bei der von mir besuchten INFODVAG Veranstaltung in Munster ist dies mit allem Equipment in einem Fennek höchst suboptimal.
Und fitte, ausgeschlafene Aufklärer sind sicher Gold wert..
Jedes Fahrzeug wird bei solchen Temperaturen sehr schnell sehr kalt, wenn man nicht die Heizung laufen lässt, was aus Gründen der Signatur wie des Verbrauchs nicht sinnvoll ist. Tatsächlich ist es selbst bei weniger extremen Temperaturen da sinnvoller sich außerhalb des Fahrzeuges in einem Unterschlupf mit geringem Innenvolumen zum Schlafen zu legen, weil wärmer. Darüber hinaus ist so die Signatur viel geringer. Und noch ein Aspekt: wenn alle im Fahrzeug schlafen (bis auf die entsprechende Wache), und eine Drohne etc trifft das Fahrzeug, ist die Besatzung gleich komplett mit ausgeschaltet. Schläft man abgesetzt vom Fahrzeug, erhöht dies die Überlebenswahrscheinlichkeit. Deshalb schlafen in der Ukraine beispielsweise die Soldaten nie in ihren Fahrzeugen, sondern immer ein gutes Stück weg davon.
Die nächste Frage ist, warum unser Spähpanzer überhaupt in Finnland bei solchen Temperaturen agieren sollte ?! Die Finnen haben genug eigene Bodenaufklärungskräfte.