17.11.2024, 17:12
Die französische Gruppe Soframe enthüllte ein Roboterfahrzeug mit der Anti-Drohnen-Laserwaffe Helma-P.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 14. November 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241114.jpg]
Auf der letzten EuroSatory, der Messe für Luft- und Raumfahrt, stellte die französische Soframe-Gruppe den HE 441 vor, ein kleines, geländegängiges Fahrzeug vom Typ Fardier / Maultier, das ferngesteuert und/oder autonom fahren kann. Er versicherte, dass er dank seines „Allradantriebs und der Allradlenkung“ die „innovative Mobilität von morgen“ vorwegnehme.
Darüber hinaus betonte der Hersteller, dass der HE 441 über die notwendigen Schnittstellen für die Integration von Sensoren, Steuergeräten und Navigationssoftware verfügen werde. „Das Fahrzeug kann in Echtzeit je nach Mission und Nutzlast konfiguriert werden und ist eine „Multi-Missions-Plattform, die eine sehr breite Palette von Nutzlasten aufnehmen kann“, betonte er.
Fünf Monate später, anlässlich der Nationalen Infanterietage am 13. und 14. November, enthüllte Soframe eine neue Version seines kleinen Geländewagens, der mit der Helma-P-Waffe mit gerichteter Energie ausgestattet ist, die seit 2017 von der Compagnie industrielle des lasers [CILAS] entwickelt wird.
Zur Erinnerung: Ein einsatzfähiger Prototyp dieses Systems wurde von der Direction générale de l'armement [DGA] im Juni 2022 im Rahmen des L2AD [Laser de lutte antidrone]-Marktes in Auftrag gegeben. Ein Jahr später wurde er erfolgreich von der Luftverteidigungsfregatte Forbin aus getestet. Schließlich wurde das System anlässlich der Olympischen und Paralympischen Spiele in Paris von einem gepanzerten Fahrzeugtyp Sherpa Light als Teil des Antidrohneneinsatzes des Armeeministeriums eingesetzt.
Das Helma-P-System ist theoretisch in der Lage, Mini-/Mikrodrohnen in einer Entfernung von mindestens 1.000 Metern zu entdecken, zu verfolgen und zu neutralisieren. Bei geeigneten Wetterbedingungen liegt die Erfolgsquote bei 100 %.
Es bleibt abzuwarten, ob es sinnvoll ist, diese Energiewaffe in ein kleines Geländefahrzeug zu integrieren, das teleoperiert werden kann... Ein solches System könnte möglicherweise einem Zug der Infanterie zusätzlichen Schutz vor Drohnen bieten, insbesondere vor sogenannten FPV-Drohnen (First Person View), zumal die Helma-P präzise und schnell ist. Eine solche Fähigkeit wäre wahrscheinlich auch bei einer Aufklärungsmission nützlich, da eine Waffe mit gerichteter Energie lautlos ist.
Wie auch immer, die Robotisierung des Erdkampfes befindet sich noch in einem frühen Stadium. Im Klartext bedeutet dies, dass das Terrain durch die Entwicklung von Einsatzkonzepten unter Berücksichtigung des technologischen Fortschritts „erschlossen“ werden muss. Dies ist übrigens die Aufgabe des Zuges „Vulcain“, der vom französischen Heer gegründet wurde, um „luftgestützte Roboter zu testen, um die operativen Vorteile der Robotik zu bewerten und die Wahl der zukünftigen Ausrüstung zu erleichtern“.
Foto: SOFRAME
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 14. November 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241114.jpg]
Auf der letzten EuroSatory, der Messe für Luft- und Raumfahrt, stellte die französische Soframe-Gruppe den HE 441 vor, ein kleines, geländegängiges Fahrzeug vom Typ Fardier / Maultier, das ferngesteuert und/oder autonom fahren kann. Er versicherte, dass er dank seines „Allradantriebs und der Allradlenkung“ die „innovative Mobilität von morgen“ vorwegnehme.
Darüber hinaus betonte der Hersteller, dass der HE 441 über die notwendigen Schnittstellen für die Integration von Sensoren, Steuergeräten und Navigationssoftware verfügen werde. „Das Fahrzeug kann in Echtzeit je nach Mission und Nutzlast konfiguriert werden und ist eine „Multi-Missions-Plattform, die eine sehr breite Palette von Nutzlasten aufnehmen kann“, betonte er.
Fünf Monate später, anlässlich der Nationalen Infanterietage am 13. und 14. November, enthüllte Soframe eine neue Version seines kleinen Geländewagens, der mit der Helma-P-Waffe mit gerichteter Energie ausgestattet ist, die seit 2017 von der Compagnie industrielle des lasers [CILAS] entwickelt wird.
Zur Erinnerung: Ein einsatzfähiger Prototyp dieses Systems wurde von der Direction générale de l'armement [DGA] im Juni 2022 im Rahmen des L2AD [Laser de lutte antidrone]-Marktes in Auftrag gegeben. Ein Jahr später wurde er erfolgreich von der Luftverteidigungsfregatte Forbin aus getestet. Schließlich wurde das System anlässlich der Olympischen und Paralympischen Spiele in Paris von einem gepanzerten Fahrzeugtyp Sherpa Light als Teil des Antidrohneneinsatzes des Armeeministeriums eingesetzt.
Das Helma-P-System ist theoretisch in der Lage, Mini-/Mikrodrohnen in einer Entfernung von mindestens 1.000 Metern zu entdecken, zu verfolgen und zu neutralisieren. Bei geeigneten Wetterbedingungen liegt die Erfolgsquote bei 100 %.
Es bleibt abzuwarten, ob es sinnvoll ist, diese Energiewaffe in ein kleines Geländefahrzeug zu integrieren, das teleoperiert werden kann... Ein solches System könnte möglicherweise einem Zug der Infanterie zusätzlichen Schutz vor Drohnen bieten, insbesondere vor sogenannten FPV-Drohnen (First Person View), zumal die Helma-P präzise und schnell ist. Eine solche Fähigkeit wäre wahrscheinlich auch bei einer Aufklärungsmission nützlich, da eine Waffe mit gerichteter Energie lautlos ist.
Wie auch immer, die Robotisierung des Erdkampfes befindet sich noch in einem frühen Stadium. Im Klartext bedeutet dies, dass das Terrain durch die Entwicklung von Einsatzkonzepten unter Berücksichtigung des technologischen Fortschritts „erschlossen“ werden muss. Dies ist übrigens die Aufgabe des Zuges „Vulcain“, der vom französischen Heer gegründet wurde, um „luftgestützte Roboter zu testen, um die operativen Vorteile der Robotik zu bewerten und die Wahl der zukünftigen Ausrüstung zu erleichtern“.
Foto: SOFRAME