(See) Mittlere Unterstützungseinheit schwimmende Einheiten (MUsE)

[roomsim]

Moin,
auch wenn es vielleicht etwas amateurhaft impertinent ist und auch auf die Gefahr hin, mich etwas lächerlich zu machen
Ich habe mein PC-Grafik Hobby genutzt, um meinen eigenen MUSE Entwurf zu erstellen und hochzuladen.
Die Basisdaten sind im Bild enthalten:

https://postimg.cc/sQfKGhzC

Gegenüber den bekannten Marine Forderungen und dem NTV Entwurf habe ich "nur" folgendes hinzugefügt:

- Horizontal Hangar für 2x NH90 + 4x Drohnen
- Well Deck für 4x CB90 (Kapazität für größere SOF/Evak Einsätze aber keine amphibischen Operationen)
- Lift zwischen Fzg. Deck und Well Deck für rasche Material Übernahme und Verletztenverbringung zum
FzgG Deck (dass auch als Container Lazarett Deck dienen kann)
- Fahrzeugdeck hat Fährenrampe am Heck (in meiner Zeichnung nicht gut sichtbar)
Fzg. nur für Transport zu gesicherten Anlandung aber mit autarker Schifframpe.
- 1x8er VLS MK41 (fitted for 16) für autarke AAW Self Defense bis mittlere Höhen.
- TRS-4D fixed panel statt Rotation.
- Well Deck ist nicht für UUV/UAV, da dort kein Kran für >1t vorhanden ist UUV muss trocken wartbar sein)
Zudem soll UAV/UUV Betrieb unhabhängig vom CB90 / RHIB Betrieb sein.
Daher gibt es weiter vorne den UAV/UUV Hangar mit seitlicher Absetzung für 2 bis 4 UUV/UAV

Mein Entwurf ist länger als bekannt wegen des größeren Heli Decks und zusätzlichen Well Decks.
Die geschätzte Verdrängung von 11.000ts is voll beladen gemeint.
Leer gibt es konzeptbedingt (Versorger/Well Deck/Fzg.Deck) viel Hohlraum...
Leer Verdrängung somit vermutlich unter 8000ts.

Viel Platz für Truppen wird nicht sein.
Ein SOF See/Lufeinsatz (ohne amphipische Fahrzeuganlandung !) wird auf dem Fzg. Deck untergebracht
Die CB90/Heli/Drohnen Crews sind an Bord unterzubringen.

Zusammen mit einer F-126 hätte man mit 4x NH-90, 2-4 ASW-UUV eine potente, weiträumige
ASW Schlagkraft mit guter Self Defense.

Die Zusatzkosten gegenüber NTV Enturf wären:
Raum/Stahl/Leitungen für Helideck und Well Deck, 8er VLS, TRS-4D fixed....wäre machbar.

In die selbe Richtung wäre ich mit meinem MUSE Entwurf auch gegangen. Danke für die Visualisierung deiner Ideen.
Dem Maßstab nach zu urteilen planst du mit etwa 37m Höhe über dem Wasser und 5m Tiefgang. Das würde dann auch mit den ca.11000t hinhauen. Ich sehe 5m Tiefgang als etwas zu wenig an für das Equipment das du an Bord hast ich würde eher mit 6m und deshalb 14.500t rechnen.

Mein größter Kritikpunkt an dein Konzept ist das Welldeck, das in der vorgeschlagenen Form leider so nicht möglich ist.
1. Für das absenken des Schiffshecks sind Große Ballasttanks nötig, die sich im Regelfall Backbords und Steuerbords des Welldecks befinden und bei dieser größe Schiff mind. 5m breit und so lang wie das Welldeck sein müssen. Wenn man die Ballasttanks unter dem Pier und der Rampe bei dir platzieren würde würde man Automatisch Schräglage generieren und unter dem Welldeck ist auch kein Platz dafür, da es sich mit den Schrauben in die Quere kommt
2. dir Fehlt der Platz für die Rudermaschinenräume und Ruderanlage, da diese bei LPDs meist in den seitlichen Wulsten für die Ballasttanks bei Zweischraubenschiffen(wovon ich hier ausgehe) befinden. Diese sind unterhalb der Wasserlinie und dem Welldeck mit den Ruderblättern verbunden.
3. Wenn man das Schiffsheck bei deinem Entwurf um 2m absenkt um Gerät auszuschwimmmen hat man nur noch 3m Luft bis die Struktur des darüberliegenden Fahrzeugdecks kommt.

Weitere Kritikpunkte meinerseits sind:
1.Das fehlen einer Rampe in das Welldeck hinein und der kleine Aufzug in Kombination mit dem Zweigeteilten Welldeck, die den einsatz von irgendwas andem als fast Attack Crafts(CB90 etc.) unmöglich machen.
2: Die Länge des Welldecks mit 40m ist nicht besonders gut für Interoperabilität mit unseren Verbündeten.

Damit ich nicht nur kritisiere würde ich im Folgenden einen Verbesserungsvorschlag machen:
1. Zusammenlegen der beiden Welldecks in ein 15m breites, mit zwei 5m breiten Ballasttanks backbord und Steuerbord.
2. Verlängern des Welldecks um 15m und hinzufügen einer 10m langen Rampe aus dem Welldeck auf das USV-Deck. Dafür würde ich das Schiff um 20m Verlängern.
3. Erhöhen der Decke des Welldecks um 5-7m, was auch die Höherlegung des Fahrzeugdecks und des Flugdecks und Hangars zur Folge hätte. Verbinden würde ich alle drei(USV-Deck, Fahrzeugdeck, Hangar) durch einen Aufzug.
Alternativ zur Erhöhung von Hangar und Flugdeck wäre auch die Verlängerung des USV-Decks im Inneren möglich und dessen Nutzung als Fahrzeugdeck
4. Erhöhung des Tiefgangs auf 6-6,5m um die nötige Taglast und den nötigen Platz für die Ruderanlage zu schaffen.

Das wäre dann halt ein 15000-16000t Schiff voll beladen und 12000-13000t leer

Die einzige kleine Änderung, die ich an deck hätte, wäre der Tausch der Vorderen MLG30 mit dem RAM Starter um maximale Feuerradien für beide zu ermöglichen und den Notlandeplatz bzw. Nachschub Kranpunkt am Bug weniger gefährlich zu machen, da sich die Rotorblätter nicht mehr mit dem RAM Starter ins Gehege kommen.

Zum Thema SOLAS fast rescue boats: Du kommst du nicht drum herum mindestens ein eher zwei RIBs permanent als fast rescue boats an Bord zu nehmen, solange du keine Hartschalenrettungsboote hast, ist vorgeschrieben sowohl für zivile als auch Militärische Schiffahrt.
Bohrinsel haben heute auch immer Freifallrettungsboote für die gesamte Besatzung.
Und nein CB 90 im Welldeck zählen nicht, da diese nicht permanent an bord sind und auch durch ein Massives Stahltor vom Ozean getrennt sind.

Aber alles in allem ein schöner entwurf bei dem man sieht das sich jmd viele Gedanken gemacht hat. Ich hoffe meine Verbesserungsvorschläge sind logisch erlärt und nachvolziehbar