13.03.2025, 19:08
Amerikanische JLTV-Fahrzeuge wurden mit potenziell fehlerhaften Panzerplatten gebaut
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 12. März 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...150826.jpg]
Im Jahr 2015 unterzeichnete das Pentagon im Rahmen des 2006 gestarteten JLTV-Programms (Joint Light Tactical Vehicle), das die von der US-Armee und dem US-Marinekorps eingesetzten Humvees ersetzen soll, teilte das Pentagon Oshkosh Defense einen Erstvertrag mit einem potenziellen Wert von 6,7 Milliarden Dollar für die Lieferung von bis zu 16.901 gepanzerten Fahrzeugen des Typs L-ATV (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle) mit. Und das, obwohl der Gesamtbedarf auf 64.000 Stück geschätzt wurde.
In der Folge wurde das L-ATV [umbenannt in JLTV] von anderen Ländern ausgewählt, wie Belgien, das im Jahr 2020 322 Exemplare bestellte, Rumänien [129] oder Litauen [500 Einheiten, die in zwei Schritten bestellt wurden: 200 im Jahr 2019 und 300 im Jahr 2022]. Das Vereinigte Königreich hat außerdem seine Absicht bekundet, 2.747 für die britische Armee zu beschaffen.
Der JLTV ging 2016 in Produktion. Allerdings wurden die zwischen 2017 und 2019 vom Band gelaufenen Fahrzeuge wahrscheinlich mit defekten Panzerplatten gebaut. Das hat Bloomberg jedenfalls am 11. März vorgebracht.
Laut den Ergebnissen einer internen Untersuchung, die von der Nachrichtenagentur zitiert wurde, wurden die Ergebnisse der Qualitätskontrollen von rund 12.800 Panzerplatten, die von der amerikanischen Tochtergesellschaft des russischen Stahlunternehmens Evraz mit Sitz in Portland (Oregon) hergestellt wurden, gefälscht.
„Diese Platten wurden als getestet und zugelassen gekennzeichnet, aber einige wiesen später Anzeichen von Rissen auf“, so Bloomberg.
Genauer gesagt gaben mindestens vier Mitarbeiter von Evraz North America zu, die fraglichen Panzerplatten nicht einer Maschine zur Prüfung ihrer Festigkeit unterzogen zu haben, obwohl ein solches Verfahren obligatorisch ist. Außerdem haben sie falsche Ergebnisse manuell eingegeben. „Die Fälschung von Daten ist eine allgemeine Praxis“, heißt es in der von Bloomberg zitierten internen Untersuchung.
Die fehlbaren Mitarbeiter erklärten, dass ihnen aufgrund des hohen Produktionstempos die Zeit gefehlt habe, um die Tests für jede Platte durchzuführen. „So bin ich ausgebildet worden“, gestand einer von ihnen. Obwohl seine Vorgesetzten die Existenz dieser Praxis bestritten haben, geht der Bericht davon aus, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass sie davon Kenntnis hatten. „Wenn man in der Klemme sitzt, muss man tun, was nötig ist, um die Produktionskette am Laufen zu halten“, hat ein Unternehmensleiter übrigens zugegeben.
Laut Bloomberg waren diese Panzerplatten von zweifelhafter Qualität hauptsächlich für den JLTV bestimmt. Jetzt geht es darum, die Fahrzeuge zu identifizieren, die mit diesen Platten gebaut wurden ... obwohl bereits 2024 rund 22.000 Exemplare produziert worden waren.
„Der JLTV hat immer wieder bewiesen, dass er die kritischen Lücken der amerikanischen und internationalen Streitkräfte schließen kann“, argumentiert Oshkosh Defense jedoch auf seiner Website.
In der Zwischenzeit hat sich das FBI des Falls angenommen, dessen Agenten im vergangenen Juli mehrere Standorte von Evraz North America besuchten. Zum jetzigen Zeitpunkt, so Bloomberg, „gibt es keine Hinweise darauf, dass die nicht durchgeführten Tests und die falschen Daten […] mit den Bemühungen der USA zur Unterstützung der Ukraine gegenüber Russland zusammenhängen“.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 12. März 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...150826.jpg]
Im Jahr 2015 unterzeichnete das Pentagon im Rahmen des 2006 gestarteten JLTV-Programms (Joint Light Tactical Vehicle), das die von der US-Armee und dem US-Marinekorps eingesetzten Humvees ersetzen soll, teilte das Pentagon Oshkosh Defense einen Erstvertrag mit einem potenziellen Wert von 6,7 Milliarden Dollar für die Lieferung von bis zu 16.901 gepanzerten Fahrzeugen des Typs L-ATV (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle) mit. Und das, obwohl der Gesamtbedarf auf 64.000 Stück geschätzt wurde.
In der Folge wurde das L-ATV [umbenannt in JLTV] von anderen Ländern ausgewählt, wie Belgien, das im Jahr 2020 322 Exemplare bestellte, Rumänien [129] oder Litauen [500 Einheiten, die in zwei Schritten bestellt wurden: 200 im Jahr 2019 und 300 im Jahr 2022]. Das Vereinigte Königreich hat außerdem seine Absicht bekundet, 2.747 für die britische Armee zu beschaffen.
Der JLTV ging 2016 in Produktion. Allerdings wurden die zwischen 2017 und 2019 vom Band gelaufenen Fahrzeuge wahrscheinlich mit defekten Panzerplatten gebaut. Das hat Bloomberg jedenfalls am 11. März vorgebracht.
Laut den Ergebnissen einer internen Untersuchung, die von der Nachrichtenagentur zitiert wurde, wurden die Ergebnisse der Qualitätskontrollen von rund 12.800 Panzerplatten, die von der amerikanischen Tochtergesellschaft des russischen Stahlunternehmens Evraz mit Sitz in Portland (Oregon) hergestellt wurden, gefälscht.
„Diese Platten wurden als getestet und zugelassen gekennzeichnet, aber einige wiesen später Anzeichen von Rissen auf“, so Bloomberg.
Genauer gesagt gaben mindestens vier Mitarbeiter von Evraz North America zu, die fraglichen Panzerplatten nicht einer Maschine zur Prüfung ihrer Festigkeit unterzogen zu haben, obwohl ein solches Verfahren obligatorisch ist. Außerdem haben sie falsche Ergebnisse manuell eingegeben. „Die Fälschung von Daten ist eine allgemeine Praxis“, heißt es in der von Bloomberg zitierten internen Untersuchung.
Die fehlbaren Mitarbeiter erklärten, dass ihnen aufgrund des hohen Produktionstempos die Zeit gefehlt habe, um die Tests für jede Platte durchzuführen. „So bin ich ausgebildet worden“, gestand einer von ihnen. Obwohl seine Vorgesetzten die Existenz dieser Praxis bestritten haben, geht der Bericht davon aus, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass sie davon Kenntnis hatten. „Wenn man in der Klemme sitzt, muss man tun, was nötig ist, um die Produktionskette am Laufen zu halten“, hat ein Unternehmensleiter übrigens zugegeben.
Laut Bloomberg waren diese Panzerplatten von zweifelhafter Qualität hauptsächlich für den JLTV bestimmt. Jetzt geht es darum, die Fahrzeuge zu identifizieren, die mit diesen Platten gebaut wurden ... obwohl bereits 2024 rund 22.000 Exemplare produziert worden waren.
„Der JLTV hat immer wieder bewiesen, dass er die kritischen Lücken der amerikanischen und internationalen Streitkräfte schließen kann“, argumentiert Oshkosh Defense jedoch auf seiner Website.
In der Zwischenzeit hat sich das FBI des Falls angenommen, dessen Agenten im vergangenen Juli mehrere Standorte von Evraz North America besuchten. Zum jetzigen Zeitpunkt, so Bloomberg, „gibt es keine Hinweise darauf, dass die nicht durchgeführten Tests und die falschen Daten […] mit den Bemühungen der USA zur Unterstützung der Ukraine gegenüber Russland zusammenhängen“.