14.04.2025, 23:02
Das Schiff muss jetzt sowieso in die Insta. Mit ein bisschen Glück, und falls bei den Versuchsreihen keine Probleme auftreten, könnte IRIS-T SLM im nächsten regulären Werftliegezyklus integriert werden. Wenn mich nicht alles täuscht, könnte man dann Ende 2027 zwei Schiffe kawestieren, und Ende 2029 die nächsten zwei. Je nach Einsatzbelastung und immer vorausgesetzt, dass Diehl genügend Vorarbeit geleistet hat, um die vollmundigen Ankündigungen erfüllen zu können. Dass das mal aufgrund der Dringlichkeit zwischendrin geschieht, kann ich mir nicht vorstellen, dazu ist einfach nicht genug Werftkapazität verfügbar.