28.05.2025, 17:10
Philippinen unterzeichnen Vertrag mit OCEA über 40 Küstenwachboote
Naval News
Veröffentlicht am 22.05.2025
Von Aaron-Matthew Lariosa
[Bild: https://www.navalnews.com/wp-content/upl...d.jpg.webp]
Eine 3D-Darstellung des zukünftigen FPB 110 MKII der philippinischen Küstenwache. Foto: OCEA
Paris und Manila unterzeichnen einen Vertrag über 40 schnelle Patrouillenboote. Dies ist eine der größten Investitionen eines ausländischen Partners in die philippinische Küstenwache bis heute.
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MANILA, PHILIPPINEN – Der französische Schiffbauer OCEA hat am Donnerstag einen Vertrag über den Bau und die Stationierung von 40 Schnellbooten für die philippinische Küstenwache unterzeichnet. Dies ist die bislang größte Investition von Paris in die maritime Sicherheit Manilas.
Diese schnellen Patrouillenboote basieren auf dem Design FPB 110 MKII von OCEA, sind 35 Meter lang und wiegen 110 Tonnen. Die Schiffe sind leistungsfähiger als die vier bestehenden OCEA FPB 72, die für Küstenpatrouillen eingesetzt werden und nur selten im Südchinesischen Meer operieren. Laut Unternehmensangaben erreichen die FPB eine Geschwindigkeit von 28 bis 35 Knoten. Die Schiffe können außerdem mit einer Geschwindigkeit von 12 Knoten bis zu 700 Seemeilen weit fahren. OCEA gibt an, dass die Schiffe Missionen im Zusammenhang mit der Überwachung von Hoheitsgewässern und der Hochsee, der Kontrolle von Schiffen auf See und der „Souveränität“ durchführen können. Es ist zu beachten, dass zwar Platz für eine Deckkanone vorhanden ist, diese jedoch in den 3D-Grafiken der Schiffe nicht dargestellt ist.
OCEA ist auf Aluminiumrümpfe spezialisiert und hat zuvor auch die 83 Meter lange BRP Gabriela Silang (OPV-8301) gebaut, die bis zur Indienststellung der von Japan finanzierten und gebauten Patrouillenboote der Teresa-Magbanua-Klasse im Jahr 2022 das größte und leistungsfähigste Schiff der philippinischen Küstenwache war.
Der 400-Millionen-Euro-Vertrag umfasst die Schiffe, die damit verbundene logistische Unterstützung für bis zu neun Jahre sowie die Ausrüstung für die schnellen Patrouillenboote an bis zu sechs Stützpunkten der philippinischen Küstenwache. In einer Erklärung des philippinischen Verkehrsministeriums, der übergeordneten Behörde der Küstenwache, wurde der Vertrag als „Meilenstein“ für den maritimen Sektor des Landes bezeichnet. In den Projektunterlagen sind detaillierte Pläne für eine gleichmäßige Aufteilung der Produktion von 20 Schiffen in Frankreich und den Rest auf den Philippinen enthalten. OCEA hatte bereits vor drei Jahren seine Pläne zur Eröffnung einer Werft in dem südostasiatischen Land bekannt gegeben. In einer Pressemitteilung des Unternehmens hieß es, die Unterzeichnung in dieser Woche sei das Ergebnis einer zwischenstaatlichen Vereinbarung aus dem vergangenen Jahr und folge auf eine Reihe von Wartungsverträgen für Schiffe des Schiffbauers, die auf den Philippinen im Einsatz sind.
Diese Beschaffung erfolgt kurz nachdem Manila fünf weitere 97 Meter lange Mehrzweck-Einsatzschiffe aus Japan bestellt hat, ein weiteres Großprojekt im Rahmen des Modernisierungsprogramms der philippinischen Küstenwache. Neben den Bemühungen aus Paris werden die 45 neuen Schiffe die bestehende Flotte von 13 hochseetauglichen Schiffen erheblich ergänzen und unterstützen, um die Aufgaben der Behörde im gesamten philippinischen Archipel und in der ausschließlichen Wirtschaftszone zu erfüllen
Manilas Bestreben nach einer größeren und leistungsfähigeren Küstenwache erfolgt vor dem Hintergrund der Konzentration auf Schiffe mit weißem Rumpf, um der chinesischen Aggression und den maritimen Ansprüchen innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone im Südchinesischen Meer, das als Westphilippinisches Meer bezeichnet wird, entgegenzutreten. In den Medien gab es 2024 und 2023 zahlreiche Berichte über Zwischenfälle, bei denen kleinere Patrouillenboote der philippinischen Küstenwache gegen viel größere chinesische Kutter und Kriegsschiffe vorgingen und durch Wasserwerferangriffe und Rammmanöver beschädigt wurden.
Philippinische Staatsmedien berichteten, dass Verhandlungen über drei Offshore-Patrouillenboote desselben Designs wie die Gabriela Silang im Gange sind.
Naval News
Veröffentlicht am 22.05.2025
Von Aaron-Matthew Lariosa
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Eine 3D-Darstellung des zukünftigen FPB 110 MKII der philippinischen Küstenwache. Foto: OCEA
Paris und Manila unterzeichnen einen Vertrag über 40 schnelle Patrouillenboote. Dies ist eine der größten Investitionen eines ausländischen Partners in die philippinische Küstenwache bis heute.
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MANILA, PHILIPPINEN – Der französische Schiffbauer OCEA hat am Donnerstag einen Vertrag über den Bau und die Stationierung von 40 Schnellbooten für die philippinische Küstenwache unterzeichnet. Dies ist die bislang größte Investition von Paris in die maritime Sicherheit Manilas.
Diese schnellen Patrouillenboote basieren auf dem Design FPB 110 MKII von OCEA, sind 35 Meter lang und wiegen 110 Tonnen. Die Schiffe sind leistungsfähiger als die vier bestehenden OCEA FPB 72, die für Küstenpatrouillen eingesetzt werden und nur selten im Südchinesischen Meer operieren. Laut Unternehmensangaben erreichen die FPB eine Geschwindigkeit von 28 bis 35 Knoten. Die Schiffe können außerdem mit einer Geschwindigkeit von 12 Knoten bis zu 700 Seemeilen weit fahren. OCEA gibt an, dass die Schiffe Missionen im Zusammenhang mit der Überwachung von Hoheitsgewässern und der Hochsee, der Kontrolle von Schiffen auf See und der „Souveränität“ durchführen können. Es ist zu beachten, dass zwar Platz für eine Deckkanone vorhanden ist, diese jedoch in den 3D-Grafiken der Schiffe nicht dargestellt ist.
OCEA ist auf Aluminiumrümpfe spezialisiert und hat zuvor auch die 83 Meter lange BRP Gabriela Silang (OPV-8301) gebaut, die bis zur Indienststellung der von Japan finanzierten und gebauten Patrouillenboote der Teresa-Magbanua-Klasse im Jahr 2022 das größte und leistungsfähigste Schiff der philippinischen Küstenwache war.
Der 400-Millionen-Euro-Vertrag umfasst die Schiffe, die damit verbundene logistische Unterstützung für bis zu neun Jahre sowie die Ausrüstung für die schnellen Patrouillenboote an bis zu sechs Stützpunkten der philippinischen Küstenwache. In einer Erklärung des philippinischen Verkehrsministeriums, der übergeordneten Behörde der Küstenwache, wurde der Vertrag als „Meilenstein“ für den maritimen Sektor des Landes bezeichnet. In den Projektunterlagen sind detaillierte Pläne für eine gleichmäßige Aufteilung der Produktion von 20 Schiffen in Frankreich und den Rest auf den Philippinen enthalten. OCEA hatte bereits vor drei Jahren seine Pläne zur Eröffnung einer Werft in dem südostasiatischen Land bekannt gegeben. In einer Pressemitteilung des Unternehmens hieß es, die Unterzeichnung in dieser Woche sei das Ergebnis einer zwischenstaatlichen Vereinbarung aus dem vergangenen Jahr und folge auf eine Reihe von Wartungsverträgen für Schiffe des Schiffbauers, die auf den Philippinen im Einsatz sind.
Diese Beschaffung erfolgt kurz nachdem Manila fünf weitere 97 Meter lange Mehrzweck-Einsatzschiffe aus Japan bestellt hat, ein weiteres Großprojekt im Rahmen des Modernisierungsprogramms der philippinischen Küstenwache. Neben den Bemühungen aus Paris werden die 45 neuen Schiffe die bestehende Flotte von 13 hochseetauglichen Schiffen erheblich ergänzen und unterstützen, um die Aufgaben der Behörde im gesamten philippinischen Archipel und in der ausschließlichen Wirtschaftszone zu erfüllen
Manilas Bestreben nach einer größeren und leistungsfähigeren Küstenwache erfolgt vor dem Hintergrund der Konzentration auf Schiffe mit weißem Rumpf, um der chinesischen Aggression und den maritimen Ansprüchen innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone im Südchinesischen Meer, das als Westphilippinisches Meer bezeichnet wird, entgegenzutreten. In den Medien gab es 2024 und 2023 zahlreiche Berichte über Zwischenfälle, bei denen kleinere Patrouillenboote der philippinischen Küstenwache gegen viel größere chinesische Kutter und Kriegsschiffe vorgingen und durch Wasserwerferangriffe und Rammmanöver beschädigt wurden.
Philippinische Staatsmedien berichteten, dass Verhandlungen über drei Offshore-Patrouillenboote desselben Designs wie die Gabriela Silang im Gange sind.