02.08.2004, 11:18
Der Größenwahn wäre anscheinend noch deutlich weitergegangen als bei "Maus", wenn man sich alleine mal anschaut was es überhaupt für Überlegungen gab.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.panzer-archiv.de/prototypen/deutschland/maus/maus.htm">http://www.panzer-archiv.de/prototypen/ ... s/maus.htm</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.panzer-archiv.de/planungen/deutschland/p1000/p1000.htm">http://www.panzer-archiv.de/planungen/d ... /p1000.htm</a><!-- m -->
Was den Leopard 3 angeht so wird dieser mittel-langfristig irgend wann einmal notwendig werden, falls man sich nicht eines Tages auf den kompletten Verzicht des Kampfsystems MBT entscheiden sollte, da auf der heutigen Basis die Kampfwertsteigerungen langsam an ihre Grenzen stoßen, vor allem physikalisch, etwas mehr Spielraum gibt es noch bei der Elektronik. Giganten wie die Maus oder andere werden wir wohl nicht mehr zu Gesicht bekommen, da bereits heute die maximale physikalisch noch sinnvolle Gewichtsgrenze von knapp 70 Tonnen fast erreicht ist und alle zukünftigen Prototypen eher kleiner, flacher, schneller und leichter ausfallen dürften, wie auch die bisher bekannten Studien und Prototypen beweisen.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.panzer-archiv.de/prototypen/deutschland/maus/maus.htm">http://www.panzer-archiv.de/prototypen/ ... s/maus.htm</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.panzer-archiv.de/planungen/deutschland/p1000/p1000.htm">http://www.panzer-archiv.de/planungen/d ... /p1000.htm</a><!-- m -->
Was den Leopard 3 angeht so wird dieser mittel-langfristig irgend wann einmal notwendig werden, falls man sich nicht eines Tages auf den kompletten Verzicht des Kampfsystems MBT entscheiden sollte, da auf der heutigen Basis die Kampfwertsteigerungen langsam an ihre Grenzen stoßen, vor allem physikalisch, etwas mehr Spielraum gibt es noch bei der Elektronik. Giganten wie die Maus oder andere werden wir wohl nicht mehr zu Gesicht bekommen, da bereits heute die maximale physikalisch noch sinnvolle Gewichtsgrenze von knapp 70 Tonnen fast erreicht ist und alle zukünftigen Prototypen eher kleiner, flacher, schneller und leichter ausfallen dürften, wie auch die bisher bekannten Studien und Prototypen beweisen.