16.04.2005, 17:28
Zitat:hunter1 posteteDas stimmt so nicht, dass VBS hat schon immer kommuniziert, dass als Ersatz für die Alouette III wieder 15-20 leichte Mehrzweckhubschrauber beschaffen will, die auch als Schulungsheli eingesetzt werden sollen. Die 8-10 bewaffneten Transportheli sollten zusätzlich beschafft werden, ist aber politisch nicht durchsetzbar, daher zurückgestellt bzw. vermutlich sogar auf der Beschaffungsliste gestrichen.
Die EC 635 erscheint wie eine Alouette III PLUS. Man will also einen veralteten Hubschraubertyp durch einen aktuellen ersetzen, ohne gross was am Konzept zu ändern. Die Zuladung ist zwar grösser (Alouette ca. 650kg, EC 635 max. 1250 kg), doch es können nicht mehr Personen mitfliegen. Die Bewaffnung fällt auch weg. Das VBS rückt also von seiner ursprünglichen Vision, einen bewaffneten, mittelgrossen Transporthubi zu beschaffen, ab.
Erfreulich ist die Tatsache, dass die EC 635 nachtflugtauglich ist, wenn man die entsprechende Ausrüstung einbaut (was zu hoffen wäre). Damit würde die Kommando-Einsatzfähigkeit, die man bisher bei der Alouette III hatte, erheblich erweitert.
Abzuwarten bleibt die Einsatztauglichkeit im Hochgebirge, für welche sich die Alouette-Familie (Stichwort: Lama) besonders hervorgetan hat.
Die Einsatztauglichkeit im Hochgebirge ist grundsätzlich klar, die Air Zermatt setzt erfolgreich EC-135 als Rettungsheli ein, und zwar bis 4000 m Höhe problemlos.