Deutsche 212 Klasse
#2
Ich bin nicht bei der Marine, aber die BW hat mit dem Versorger für den Wasserstoff einen Vertrag in der Richtung geschlossen, dass weltweite Operabilität zumindest von etablierten Häfen, die von Deutschland aus anflieg- und versorgbar sind (also nicht unbedingt schlimmste Krisengebiete), gewährleistet ist. Die ganze Ausrüstung wird dann praktisch mit dem Flieger dorthin geschafft bzw. dort angemietet und vor Ort aufgebaut.

Auf See sind die U-212 zur Zeit soweit ich weiß nicht betankbar.
Quellenlinks kann ich keine anbieten, da ich das selbst nur aus unterrichteten Kreisen weiß.
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