11.02.2007, 19:19
Wiskhy schrieb:In einer Doko auf Premiere wurde auch gesagt das der AH 64 eins der Wartungswendigsten Fluggärten der USA ist.
Vor allem das Gießen und Heckenschneiden ist im Flug schwierig.
Ansonsten, je moderner, desto komplexer, das ist eigentlich Standardregel bei fliegenden Systemen. Zwar gibt es inzwischen auch fortschrittlichere Diagnose-Systeme und man versucht, durch stärkere Baugruppeneinteilung die Wartung zu vereinfachen, aber am Ende sind die Elemente der Natur immer fordernd. Zwar macht im Irak kaum Feuchtigkeit (und damit Korrosion) Probleme, aber feiner Sand ist auch nicht gerade optimal. Das kommt in jede letzte Ecke und verursacht Probleme. Die Triebwerks-Inst. dürfte mit dem Apache viel Freude haben, schätze ich.