15.03.2007, 23:40
Zitat:Meines Wissens wurde sogar der T-80 Panzer der Sowjets in den 70'er damit ausgestattet.Der weltweit erste Autolader wurde bereits in den 60´er entwickelt. Ab 1964 serienreif in einem T-64 Kampfpanzer eingebaut.
Zitat:Das wird schon ihren ihren Hintergrund haben.Das liegt weniger daran, dass Autolader erhebliche Schwächen hatten bzw. haben. Es hat viel mehr andere Gründe, die in dem unterschiedlichen Panzerdesign zu finden sind. Ursprünlich wurde der Autolader von den Russen entwickelt um ihr eigenes Konzept trotz Neuentwicklungen beizubehalten und auszubauen: Niedrige Silhouette, mit kleinem und flachen Turm. Die Einführung eines Autoladers war nötig, da die Geschosse für die eingeführte Kanonen sehr viel wogen und der knappe Raum sehr supoptimal für einen Richtschützen wäre - eine unzumutbare Aufgabe und daher eine Gefährdung für die komplette Crew. Allerdings musste die Überlebensfähigkeit in Kauf genommen werden. Das soll das möglicherweise zukünftige Upgrade mit der Austattung vorhandener Panzer mit einem T-80UM2 Turm ändern, da ein Municontainer verwendet wird. Das gleiche betrifft natürlich Leclerc und co. Autolader entwickeln sich weiter. Moderne Entwürfe mit ausgestatteter aktueller Elektronik und Stabilisatoren, ermöglichen ein noch nie dagewesenes genaues schießen auf unwegsamen Gelände. Auch übertrifft die mögliche Schußgeschwindigkeit von max. 15 Schuß/min (K2, Leclerc ca. 12) die machbare Leistung eines durchtrainierten Menschen, in diesem Fall eines Ladeschützen.
Westliche Entwüfe hingegen hatten wegen ihres Konzeptes, nämlich geräumiges Volumen und großen Abmessungen, einen Autolader, sagen wir mal nicht nötig.
In den späten 70´er experementierte die USA mit Autoladern und testeten ihn erfolreich mit ihreren XM91 120mm/140mm Kanonen. Ohnen einen werden sie für ihr Projekt, besatzungsloser Turm, sowieso nicht herumkommen. Da ein manueles Laden in einem solchen Entwurf logischerweise schlechtt möglich ist...
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