08.12.2006, 23:14
Zitat:hunter1 posteteDer Grund liegt daran, dass die Evaluation 2008/2009 stattfinden, der Typenentscheid bis 2010 fallen und die Auslieferung 2013 beginnen soll. Richtig in die Evaluation einbeziehen kann man die F-35 somit noch nicht. 2008/2009 fliegen vermutlich höchstens Vorserienflugzeuge wenn überhaupt, das technische Risiko dürfte zu hoch sein. Eine verbindliche Offerte dürfte vermutlich auch nicht zu erhalten sein. Dazu beginnen gemäss Planung die Auslieferung für die Partnerländer im Zeitrahmen 2012 - 2014. Die Schweiz müsste hinten anstehen und mindestens bis 2015 warten, bei weiteren Verzögerungen noch länger.
Die konventionelle Variante des F-35 stand bislang auch nie zur Diskussion, vielleicht ist es für den Vogel aus schweizerischer Sicht einfach noch zu früh. Man möchte wohl eher auf etwas zurückgreifen, was sich bereits im Truppendienst bewährt hat.
Einzig wenn sich die Schweiz als Notlösung (primär aus politischen Gründen) für eine Modernisierung der F-5 entscheidet, dürfte die F-35 ins Rennen kommen. Meines Wissens geht es dabei um eine ähnliche Modernisierung analog Brasilien bzw. Singapur. Die Avionik der brasilianischen Maschinen liegt im Leistungsrahmen einer F-16, inkl. Grifo Radar für den Einsatz von Darter (AIM-120 ebenfalls möglich), Datenlink usw. Dies wäre machbar für die als 2. Tranche von der Schweiz beschafften 38 F-5 (1983-86). Die Lebensdauer wird von Brasilien nach Update von weiteren 15 Jahren angegeben, d.h. die Schweizer F-5 würden in diesem Szenario bis ca. 2020-2025 fliegen.
Aber ich gehe eher davon aus, dass man eine neue Maschinen beschaffen will. Die Gripen m.E. nur in Frage, wenn weitere Modernisierungen (z.B. ASEA-Radar) erfolgen. Dies dürfte davon abhängen, ob Dänemark oder Norwegen Gripen beschaffen. Die F-18E/F ist auch aufgrund der Dollarschwäche preislich interessant (inkl. auch APG-79 ASEA-Radar und allenfalls AIM-120D). Rafale und EF dürfte eher zu teuer sein.