03.05.2023, 11:30
Die Umrüstung der drei A330-200 der AAE in "Phoenix"-Tankflugzeuge wird 490 Millionen Euro kosten.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 2. Mai 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...200420.jpg]
Ursprünglich war geplant, die französische Luftwaffe [AAE] mit vierzehn A330 MRTT-Tankflugzeugen auszustatten, um ihre alten C-135FR zu ersetzen, die in den 1960er Jahren von Boeing erworben wurden. Im Rahmen der Loi de programmation militaire [LPM] 2014-19 wurde dieses Ziel dann auf zwölf Exemplare reduziert. Im Oktober 2014 bestätigte der damalige Verteidigungsminister Jean-Yves Le Drian, dass Airbus einen Rahmenvertrag im Wert von rund 3 Milliarden Euro erhalten hatte.
Bei der Ausarbeitung des nächsten LPM [2019-25] stellte sich schließlich heraus, dass die zwölf bestellten A330 MRTT "Phénix" nicht ausreichen würden. Zudem sollten auch die A340 und A310 des Escadrons Estérel ersetzt werden. Daher wurde beschlossen, drei weitere Flugzeuge zu kaufen, um die AAE auf 15 Exemplare zu erhöhen.
Im Juni 2020 teilte das Armeeministerium im Rahmen des Regierungsplans zur Unterstützung der Luftfahrtindustrie, die damals von der Covid-19-Krise betroffen war, seine Absicht mit, drei A330-200 [zwei davon gebraucht] zu beschaffen, um sie zu Tankflugzeugen umzurüsten. Der Auftrag im Wert von 200 Millionen Euro wurde Airbus im August desselben Jahres von der Direction générale de l'armement [DGA] mitgeteilt.
Nach ihrer Instandsetzung wurden die ersten beiden gebrauchten A330-200 rasch an die AAE übergeben. Obwohl diese Flugzeuge 2015 und 2017 an die Fluggesellschaft Avianca ausgeliefert worden waren, waren sie nur sehr wenig geflogen. Die dritte Maschine wurde im November 2022 in Betrieb genommen. Nun mussten sie noch in A330 MRTT umgebaut werden... Dies war für 2026 geplant.
Als Armeeminister Sébastien Lecornu letzte Woche den Luftwaffenstützpunkt [BA] 125 in Istres besuchte, sprach er über das Programm. Und a priori, auch wenn der Entwurf der LPM 2024-30 dies nicht präzisiert, sollte die Umrüstung dieser drei A330 zu Tankflugzeugen ein Jahr früher als geplant erfolgen... zu Kosten von 490 Millionen Euro.
"Pour le capacitaire, 490 millions d'euros seront alloués avec notamment la conversion de 3 A330-200 et A330 MRTT permettant de disposer à l'horizon 2025 d'une flotte de 15 ravitouriers", est-il en effet précisé dans un communiqué publié le 1er mai par le Armeeministerium.
Diese Transaktion ist ein gutes Geschäft. So wird die AAE über drei zusätzliche A330 MRTT für 690 Millionen Euro verfügen ... während der Stückpreis für ein solches Flugzeug bei 265 Millionen Euro liegt [dies ist der Betrag, den Belgien für ein Flugzeug dieses Typs zahlen wird].
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OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 2. Mai 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...200420.jpg]
Ursprünglich war geplant, die französische Luftwaffe [AAE] mit vierzehn A330 MRTT-Tankflugzeugen auszustatten, um ihre alten C-135FR zu ersetzen, die in den 1960er Jahren von Boeing erworben wurden. Im Rahmen der Loi de programmation militaire [LPM] 2014-19 wurde dieses Ziel dann auf zwölf Exemplare reduziert. Im Oktober 2014 bestätigte der damalige Verteidigungsminister Jean-Yves Le Drian, dass Airbus einen Rahmenvertrag im Wert von rund 3 Milliarden Euro erhalten hatte.
Bei der Ausarbeitung des nächsten LPM [2019-25] stellte sich schließlich heraus, dass die zwölf bestellten A330 MRTT "Phénix" nicht ausreichen würden. Zudem sollten auch die A340 und A310 des Escadrons Estérel ersetzt werden. Daher wurde beschlossen, drei weitere Flugzeuge zu kaufen, um die AAE auf 15 Exemplare zu erhöhen.
Im Juni 2020 teilte das Armeeministerium im Rahmen des Regierungsplans zur Unterstützung der Luftfahrtindustrie, die damals von der Covid-19-Krise betroffen war, seine Absicht mit, drei A330-200 [zwei davon gebraucht] zu beschaffen, um sie zu Tankflugzeugen umzurüsten. Der Auftrag im Wert von 200 Millionen Euro wurde Airbus im August desselben Jahres von der Direction générale de l'armement [DGA] mitgeteilt.
Nach ihrer Instandsetzung wurden die ersten beiden gebrauchten A330-200 rasch an die AAE übergeben. Obwohl diese Flugzeuge 2015 und 2017 an die Fluggesellschaft Avianca ausgeliefert worden waren, waren sie nur sehr wenig geflogen. Die dritte Maschine wurde im November 2022 in Betrieb genommen. Nun mussten sie noch in A330 MRTT umgebaut werden... Dies war für 2026 geplant.
Als Armeeminister Sébastien Lecornu letzte Woche den Luftwaffenstützpunkt [BA] 125 in Istres besuchte, sprach er über das Programm. Und a priori, auch wenn der Entwurf der LPM 2024-30 dies nicht präzisiert, sollte die Umrüstung dieser drei A330 zu Tankflugzeugen ein Jahr früher als geplant erfolgen... zu Kosten von 490 Millionen Euro.
"Pour le capacitaire, 490 millions d'euros seront alloués avec notamment la conversion de 3 A330-200 et A330 MRTT permettant de disposer à l'horizon 2025 d'une flotte de 15 ravitouriers", est-il en effet précisé dans un communiqué publié le 1er mai par le Armeeministerium.
Diese Transaktion ist ein gutes Geschäft. So wird die AAE über drei zusätzliche A330 MRTT für 690 Millionen Euro verfügen ... während der Stückpreis für ein solches Flugzeug bei 265 Millionen Euro liegt [dies ist der Betrag, den Belgien für ein Flugzeug dieses Typs zahlen wird].
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