27.10.2023, 16:09
Hornet: Gemeinsam mit den Armeen nachdenken, um sie zu weit mehr als nur ein Turm zu machen
Revue Fantassin (französisch)
Im Einklang mit dem Willen des Armeeministers ist Arquus eine treibende Kraft für Vorschläge.zu den teleoperierten Türmen zusätzlich zu seinem traditionellen Fachgebiet, der Mobilität.
Die Familie der ferngesteuerten Hornet-Türme, bei der französischen ArmeeHeer unter den Namen T1, T2 und T3 bekannt ist, ist die eine hervorragende Plattform, um auf künftige Bedrohungen, wie z. B. Drohnen, oder zur Reaktion auf auf die Rückkehr von Bedrohungen wie Panzern und anderen
Was die zweite Komponente, die Panzerabwehr, betrifft, so haben wir in den letzten Jahren eine Reihe von Veränderungen erlebt.
Wir beobachten derzeit eine Rückkehr des Panzers in den Mittelpunkt der Kampfhandlungen.Diese Tatsache schafft neue Anforderungen an Fahrzeugen, deren Hauptaufgabe nicht in der Bekämpfung von Panzerabwehr ist, sondern die Fähigkeit, punktuell Panzer oder gepanzerte Fahrzeuge zu zerstören.
Die Entwicklungen rund um den Turm ergeben sich aus direkt aus unseren Überlegungen zu den Bedrohungen auf dem Schlachtfeld und den Schutz von sowohl der gepanzerten Fahrzeuge als auch der gelandeten Gruppen.
So stellen wir kontinuierlich Überlegungen an, um pragmatische und inkrementelle Vorschläge für die Armee zu machen.
um eine Problematik herum: Wie kann man den Schutz des Personals angesichts von Bedrohungen durch Drohnen, Raketen oder Panzern verstärken, ohne dabei die Spezialisierung der Fahrzeuge und Bediener zu beschränken oder sie von ihren eigentlichen Aufgaben abzulenken.
Wir haben derzeit zwei Entwicklungen an der Hornet, die sich in der Überlegungsphase befinden.Der Turm T1 hat eine Bildkette, die in Zusammenarbeit mit Safran, das auch der Lieferant der Bild- und Optronikkette des der Akeron MP von MBDA ist. Dieser gemeinsame Ursprung ermöglicht eine gemeinsame und kohärente Überlegung zur Integration der Akeron in die Hornet-Türme zu integrieren. Für den Neutralisierungsteil wird man sich auf die bemerkenswerten Arbeiten der STAT am ARLAD, (i die Integration eines 40mm-Granatwerfer mit Airburst-Munition.
Zunächst wollten wir ein Anti-Drohnen-Kit anbiete,. für die im Einsatz befindlichen T1 anbieten. Dieses Kit zielt darauf ab, eine Bedrohung durch Drohnen zu identifizieren und möglicherweise zu neutralisieren. Um den Erwartungen des Marktes gerecht zu werden und eine treibende Kraft zu sein auf dem französischen Markt eine Vorreiterrolle zu spielen, wurden daher
Arbeiten zum besseren Verständnis der Hindernisse bei der Integration der Akeron in den Hornet. Turm
Für den Neutralisierungsteil wird man sich auf die bemerkenswerten Arbeiten der STAT am ARLAD,stützen
Derzeit befinden wir uns in der Diskussionsphase zu den folgenden Themen :der Untersuchung der Einschränkungen zwischen MBDA, Safran und Arquus und die Erstellung einer Roadmap.
Mit der Erfahrung von der hohen Intensität, die derzeit auf verschiedenen sind wir uns sicher, dass die Fähigkeit zum Schießen aus dem Stand an Bord sinnvoll ist, was jedoch nicht ausschließt, "abgesessen" zu schießen, wie bei einer Konfiguration der aktuellen VBL Milan.
Der Turm dient lediglich dazu die Möglichkeit zu geben, von Bord aus zu schießen, was im Falle eines Begegnungskampfes entscheidend sein kann.
Zur Erkennung der Drohne wird bereits heute daran gearbeitet. daran, ob es sinnvoll ist, ein kleines Radar zu integrieren, um die die Überwachung, Erkennung und Verfolgung von Drohnen im Operationsgebiet zu ermöglichen.
Dieses Radar wird an der unabhängigen Krone eingebaut, die bereits bei den T1-Modellen vorhanden ist.ohne die normalen Funktionen des Turms (Beobachtung, Feuer) zu behindern und verleiht ihm gleichzeitig eine 360°-Aufklärungsfähigkeit. eigenständig.
.
Arquus hat bereits mit den Arbeiten zur Risikoanalyse für diese erste Aufklärungsphase begonnen. Derzeit gibt es keine Antwort auf die Bedrohung durch zivile Drohnen, die in niedrigen Schichten operieren. Die Antwort ist zwar nicht perfekt, aber eine echte Antwort mit einer Konfiguration und einer sinnvollen Logik, was wir demonstrieren möchten.
Es handelt sich um eine inkrementelle Innovation, die auf der derzeit genutzten Infrastruktur aufbaut und keine Spezialisierung eines Turmbedieners erfordern würde. Wir zählen natürlich auf die Hilfe und das Feedback der Armeen, um diese Ideen gemeinsam voranzutreiben.
Diese Integration entspricht derzeit nicht auf eine Anfrage der Streitkräfte, aber auf internationaler Ebene werden immer mehr gleichwertige Türme mit Panzerabwehrraketen mit ähnlichen Integrationen ausgestattet.
Diese Entwicklung zielt vor allem auf den Export ab, aber man hofft , auch das französische Heer von den Vorteilen dieser Konfiguration für militärische Einsatzgebiete zu überzeugen.
Ganz pragmatisch bieten die Türme unübertroffene Beobachtungsfähigkeiten und lassen sich auf Fahrzeugen der älteren Generation einsetztzn. Wir arbeiten also daran
Derzeit wird an ihrer Integration in die "erneuerte VBLs" gearbeitet, die den Armeen bereits gut bekannt sind. und die auf den Schlachtfeldern in den nächsten Jahren Sinn machen.
Diese Akeron VBL-Konfiguration wurde bereits wurde auf der IDEX für einen Exportbedarf vorgestellt.
Diese Lösungen zu testen, zu perfektionieren und zu diskutieren, werden nicht ohne die Armeen stattfinden, und wir hoffen auf ihre Unterstützung, um sie in den sicheren Hafen zu bringen.
Revue Fantassin (französisch)
Im Einklang mit dem Willen des Armeeministers ist Arquus eine treibende Kraft für Vorschläge.zu den teleoperierten Türmen zusätzlich zu seinem traditionellen Fachgebiet, der Mobilität.
Die Familie der ferngesteuerten Hornet-Türme, bei der französischen ArmeeHeer unter den Namen T1, T2 und T3 bekannt ist, ist die eine hervorragende Plattform, um auf künftige Bedrohungen, wie z. B. Drohnen, oder zur Reaktion auf auf die Rückkehr von Bedrohungen wie Panzern und anderen
Was die zweite Komponente, die Panzerabwehr, betrifft, so haben wir in den letzten Jahren eine Reihe von Veränderungen erlebt.
Wir beobachten derzeit eine Rückkehr des Panzers in den Mittelpunkt der Kampfhandlungen.Diese Tatsache schafft neue Anforderungen an Fahrzeugen, deren Hauptaufgabe nicht in der Bekämpfung von Panzerabwehr ist, sondern die Fähigkeit, punktuell Panzer oder gepanzerte Fahrzeuge zu zerstören.
Die Entwicklungen rund um den Turm ergeben sich aus direkt aus unseren Überlegungen zu den Bedrohungen auf dem Schlachtfeld und den Schutz von sowohl der gepanzerten Fahrzeuge als auch der gelandeten Gruppen.
So stellen wir kontinuierlich Überlegungen an, um pragmatische und inkrementelle Vorschläge für die Armee zu machen.
um eine Problematik herum: Wie kann man den Schutz des Personals angesichts von Bedrohungen durch Drohnen, Raketen oder Panzern verstärken, ohne dabei die Spezialisierung der Fahrzeuge und Bediener zu beschränken oder sie von ihren eigentlichen Aufgaben abzulenken.
Wir haben derzeit zwei Entwicklungen an der Hornet, die sich in der Überlegungsphase befinden.Der Turm T1 hat eine Bildkette, die in Zusammenarbeit mit Safran, das auch der Lieferant der Bild- und Optronikkette des der Akeron MP von MBDA ist. Dieser gemeinsame Ursprung ermöglicht eine gemeinsame und kohärente Überlegung zur Integration der Akeron in die Hornet-Türme zu integrieren. Für den Neutralisierungsteil wird man sich auf die bemerkenswerten Arbeiten der STAT am ARLAD, (i die Integration eines 40mm-Granatwerfer mit Airburst-Munition.
Zunächst wollten wir ein Anti-Drohnen-Kit anbiete,. für die im Einsatz befindlichen T1 anbieten. Dieses Kit zielt darauf ab, eine Bedrohung durch Drohnen zu identifizieren und möglicherweise zu neutralisieren. Um den Erwartungen des Marktes gerecht zu werden und eine treibende Kraft zu sein auf dem französischen Markt eine Vorreiterrolle zu spielen, wurden daher
Arbeiten zum besseren Verständnis der Hindernisse bei der Integration der Akeron in den Hornet. Turm
Für den Neutralisierungsteil wird man sich auf die bemerkenswerten Arbeiten der STAT am ARLAD,stützen
Derzeit befinden wir uns in der Diskussionsphase zu den folgenden Themen :der Untersuchung der Einschränkungen zwischen MBDA, Safran und Arquus und die Erstellung einer Roadmap.
Mit der Erfahrung von der hohen Intensität, die derzeit auf verschiedenen sind wir uns sicher, dass die Fähigkeit zum Schießen aus dem Stand an Bord sinnvoll ist, was jedoch nicht ausschließt, "abgesessen" zu schießen, wie bei einer Konfiguration der aktuellen VBL Milan.
Der Turm dient lediglich dazu die Möglichkeit zu geben, von Bord aus zu schießen, was im Falle eines Begegnungskampfes entscheidend sein kann.
Zur Erkennung der Drohne wird bereits heute daran gearbeitet. daran, ob es sinnvoll ist, ein kleines Radar zu integrieren, um die die Überwachung, Erkennung und Verfolgung von Drohnen im Operationsgebiet zu ermöglichen.
Dieses Radar wird an der unabhängigen Krone eingebaut, die bereits bei den T1-Modellen vorhanden ist.ohne die normalen Funktionen des Turms (Beobachtung, Feuer) zu behindern und verleiht ihm gleichzeitig eine 360°-Aufklärungsfähigkeit. eigenständig.
.
Arquus hat bereits mit den Arbeiten zur Risikoanalyse für diese erste Aufklärungsphase begonnen. Derzeit gibt es keine Antwort auf die Bedrohung durch zivile Drohnen, die in niedrigen Schichten operieren. Die Antwort ist zwar nicht perfekt, aber eine echte Antwort mit einer Konfiguration und einer sinnvollen Logik, was wir demonstrieren möchten.
Es handelt sich um eine inkrementelle Innovation, die auf der derzeit genutzten Infrastruktur aufbaut und keine Spezialisierung eines Turmbedieners erfordern würde. Wir zählen natürlich auf die Hilfe und das Feedback der Armeen, um diese Ideen gemeinsam voranzutreiben.
Diese Integration entspricht derzeit nicht auf eine Anfrage der Streitkräfte, aber auf internationaler Ebene werden immer mehr gleichwertige Türme mit Panzerabwehrraketen mit ähnlichen Integrationen ausgestattet.
Diese Entwicklung zielt vor allem auf den Export ab, aber man hofft , auch das französische Heer von den Vorteilen dieser Konfiguration für militärische Einsatzgebiete zu überzeugen.
Ganz pragmatisch bieten die Türme unübertroffene Beobachtungsfähigkeiten und lassen sich auf Fahrzeugen der älteren Generation einsetztzn. Wir arbeiten also daran
Derzeit wird an ihrer Integration in die "erneuerte VBLs" gearbeitet, die den Armeen bereits gut bekannt sind. und die auf den Schlachtfeldern in den nächsten Jahren Sinn machen.
Diese Akeron VBL-Konfiguration wurde bereits wurde auf der IDEX für einen Exportbedarf vorgestellt.
Diese Lösungen zu testen, zu perfektionieren und zu diskutieren, werden nicht ohne die Armeen stattfinden, und wir hoffen auf ihre Unterstützung, um sie in den sicheren Hafen zu bringen.