03.04.2022, 19:43
Ich bin in diesem Zusammenhang mehr als gespannt wie es mit FCAS weitergeht. Sollte es keine Einigung bzgl. DEU und FR geben, ist es aus meiner Sicht absolut nicht klar, dass dann SP nicht doch mit FR geht. Ich möchte hier an den Tiger MK3 erinnern, wo es genau so abläuft.
Für SP ist die von Dassault forcierte Arbeitsteilung sicherlich deutlich attraktiver wie für die deutsche Seite. SP ist beim Kampfflugzeug eigentlich Entwicklungsland und mit einer Beteiligung von einem Drittel unglaublich gut bedient. Ein Anteil, den sie später niemals halten können.
Für SP ist die von Dassault forcierte Arbeitsteilung sicherlich deutlich attraktiver wie für die deutsche Seite. SP ist beim Kampfflugzeug eigentlich Entwicklungsland und mit einer Beteiligung von einem Drittel unglaublich gut bedient. Ein Anteil, den sie später niemals halten können.