11.12.2022, 15:06
Deutsch-französischer Panzer der Zukunft: Die Fackel brennt zwischen Krauss-Maffei Wegmann und Rheinmetall.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 11. Dezember 2022
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[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...220630.jpg]
Während Dassault Aviation und die deutschen und spanischen Tochtergesellschaften von Airbus sich schließlich auf die Studien für einen Demonstrator des Kampfflugzeugs der nächsten Generation geeinigt haben, auf dem das Luftkampfsystem der Zukunft [SCAF] basieren wird, scheinen die Dinge für das Haupt-Erdkampfsystem [oder Main Ground Combat System, MGCS], das bis 2040 zu einem deutsch-französischen Panzer führen soll, noch sehr kompliziert zu sein.
Derzeit befindet sich das 2017 unter deutscher Führung gestartete Programm noch in der "SADS Part 1"-Phase, die regelmäßig verlängert wird, um eine Einigung zwischen den beteiligten Industrieunternehmen über die Aufgabenverteilung zu erzielen. Da Rheinmetall ursprünglich nicht an diesem Projekt teilnehmen sollte, aber von Berlin dazu gezwungen wurde, legt es sich mit Nexter, das mit Krauss-Maffei Wegmann [KMW] in der deutsch-französischen KNDS-Gruppe zusammengeschlossen ist, über die Bewaffnung dieses zukünftigen Kampfpanzers an, der den Leclerc und den Leopard 2 ersetzen soll.
Rheinmetall will seine 130-mm-Kanone L/51 in Verbindung mit einem automatischen Spitzenlader durchsetzen, während Nexter seine ASCALON-Lösung vorantreiben will. Dieser Punkt ist jedoch nicht der einzige Zankapfel ... Das Prinzip dieser Zusammenarbeit beruht auf einer fairen industriellen Aufteilung [d. h. 50:50] zwischen Frankreich und Deutschland.
Ende November berichtete die französische Tageszeitung La Tribune, dass Nexter und Rheinmetall eine Einigung erzielt hätten... Im Gegensatz zum SCAF wurde jedoch noch keine offizielle Ankündigung gemacht.
Die Wirtschaftswoche berichtet unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Beamte, dass es aufgrund "anhaltender Differenzen" zwischen Rheinmetall und KNDS "keine wirklichen Fortschritte in einem entscheidenden Punkt" gebe.
"Es geht darum, die Arbeit an diesem 100-Milliarden-Euro-Projekt unter den drei Industriellen [Nexter, Krauss-Maffei Wegmann und Rheinmetall] so zu verteilen, dass Deutschland am Ende nicht mehr bekommt als Frankreich", fasste eine der Quellen des deutschen Magazins zusammen. Sie fügte hinzu: "Der Streit dauert nun schon so lange, weil die Regierungen die Industrie nicht zu einer Einigung drängen, anders als beim SCAF. Unter diesem Druck scheint eine Einigung derzeit praktisch unmöglich.
In der Tat scheinen die Positionen der einen und der anderen Seite derzeit unvereinbar zu sein, insbesondere zwischen den beiden deutschen Industrieunternehmen, die an dem Programm beteiligt sind.
Auf der letzten EuroSatory-Messe, die der luftgestützten Rüstung gewidmet ist, stellte Rheinmetall einen neuen Kampfpanzer, den KF-51 "Panther", vor und präsentierte ihn als potenziellen Nachfolger des Leopard 2.
"In ganz Europa werden bis 2030 etwa 1.000 der 8.000 Kampfpanzer ersetzt. Mit unserem neuen Panther wollen wir mindestens die Hälfte dieses Volumens, also etwa 500 Stück, liefern", erklärte Armin Papperger, der Vorstandsvorsitzende von Rheinmetall, gegenüber der Tageszeitung Handelsblatt. Es ist schwer, darin nicht den Willen des Düsseldorfer Konzerns zu sehen, das deutsch-französische Programm in die Finger zu bekommen, wenn nicht sogar zu torpedieren.
In einem Interview mit der Zeitschrift "European Defence Matters" [.pdfa>], die von der Europäischen Verteidigungsagentur [EDA] herausgegeben wird, verteidigte sich Papperger jedoch dagegen, mit dem MGCS konkurrieren zu wollen.
"Der Panther ist unsere Antwort auf die aktuellen Anforderungen. Angesichts der heutigen Sicherheitslage in Europa bin ich sehr froh, dass wir uns entschieden haben, ihn zu entwickeln. [...] Die Konzepte der bestehenden Panzer sind größtenteils 40 Jahre alt. Viele Länder erwägen die Erneuerung ihrer alten Systeme, was dringender denn je ist", aber "wir sehen den Panther als eine Brücke zum MGCS, das übrigens frühestens Mitte des nächsten Jahrzehnts verfügbar sein wird. Außerdem bietet er eine Alternative für Länder, die nicht an diesem Programm teilnehmen wollen", argumentierte Papperger und versicherte, dass der deutsch-französische Panzer "von [der] Technologie" von Rheinmetall "profitieren wird".
Obwohl KNDS den "Enhanced Main Battle Tank" [EMBT] entwickelt hat, ist Ralf Ketzel, Geschäftsführer von Krauss-Maffei Wegmann [und Vorstandsvorsitzender von Nexter], ganz und gar nicht dieser Meinung... So sehr, dass er in der Tageszeitung Münchner Merkur auf Rheinmetall schoss.
"Das Ziel des MGCS-Projekts ist nicht nur, einen neuen Panzer zu bauen. Das können wir schnell erreichen. Es geht darum, eine ganz neue Technologie zu entwickeln, mit Vernetzung und dem Einsatz von Systemen, die unbemannt eingesetzt werden können", erinnerte Ketzel zunächst. Und für ihn hat der Einstieg von Rheinmetall in dieses Programm zu einer "deutlich erhöhten Komplexität" geführt und gleichzeitig das Management "geschwächt".
"KMW ist der europäische Marktführer für Systeme für schwere Panzer. In Deutschland wurde die Entscheidung getroffen, auch Rheinmetall zu integrieren. In Frankreich hingegen ist Nexter der einzige Partner, der die französische Armee in all ihren Aspekten begleitet. In einem gemeinsamen deutsch-französischen Projekt wäre es naheliegend gewesen, auf Nexter und KMW zu setzen. Die Beteiligung von Rheinmetall ist mir daher nicht klar", betonte Ralf Ketzel.
Und dieser ging noch einen Schritt weiter. "Wir sehen das sehr kritisch. [Rheinmetall begibt sich mit der KF-51 "Panther" in einen Bereich, in dem wir uns eine deutsch-französische Zusammenarbeit vorstellen können. [...] Heute bietet einer der drei Partner seine eigene Lösung an. Aus wirtschaftlicher Sicht ist das logisch. Aber wenn man gegen eine Partnerschaft innerhalb eines Konsortiums verstößt, kann man nicht mehr Teil des Konsortiums sein", sagte er. Im Klartext heißt das, dass der Düsseldorfer Konzern keinen Platz mehr im MGCS-Programm hat.
Was die KF-51 an sich betrifft, so ging der Vorstandsvorsitzende von KMW sehr hart mit ihr ins Gericht. Es sei "im Wesentlichen ein konventionelles Panzerkonzept, das um eine 130-mm-Kanone herum gebaut wird, mit einem Leopard-2-Rumpf, und es hat nichts Neues", sagte er, bevor er weitere Pfeile abfeuerte.
"Der Leopard ist und bleibt in naher Zukunft auf dem neuesten Stand der Technik. Wir erwarten, dass der Leopard in den kommenden Jahrzehnten das Rückgrat der Landstreitkräfte vieler Armeen bleiben wird. Der KF-51 hingegen ist eher ein 3D-PowerPoint-Projekt", tadelte Ketzel. "Am Ende wird die entscheidende Frage lauten: Wollen wir die funktionale Zusammenarbeit zwischen den 14 europäischen Nationen, die den Leopard einsetzen, zugunsten eines neuen Panzers aufgeben, der den erwarteten Technologiesprung überhaupt nicht bietet", fragte er.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 11. Dezember 2022
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Während Dassault Aviation und die deutschen und spanischen Tochtergesellschaften von Airbus sich schließlich auf die Studien für einen Demonstrator des Kampfflugzeugs der nächsten Generation geeinigt haben, auf dem das Luftkampfsystem der Zukunft [SCAF] basieren wird, scheinen die Dinge für das Haupt-Erdkampfsystem [oder Main Ground Combat System, MGCS], das bis 2040 zu einem deutsch-französischen Panzer führen soll, noch sehr kompliziert zu sein.
Derzeit befindet sich das 2017 unter deutscher Führung gestartete Programm noch in der "SADS Part 1"-Phase, die regelmäßig verlängert wird, um eine Einigung zwischen den beteiligten Industrieunternehmen über die Aufgabenverteilung zu erzielen. Da Rheinmetall ursprünglich nicht an diesem Projekt teilnehmen sollte, aber von Berlin dazu gezwungen wurde, legt es sich mit Nexter, das mit Krauss-Maffei Wegmann [KMW] in der deutsch-französischen KNDS-Gruppe zusammengeschlossen ist, über die Bewaffnung dieses zukünftigen Kampfpanzers an, der den Leclerc und den Leopard 2 ersetzen soll.
Rheinmetall will seine 130-mm-Kanone L/51 in Verbindung mit einem automatischen Spitzenlader durchsetzen, während Nexter seine ASCALON-Lösung vorantreiben will. Dieser Punkt ist jedoch nicht der einzige Zankapfel ... Das Prinzip dieser Zusammenarbeit beruht auf einer fairen industriellen Aufteilung [d. h. 50:50] zwischen Frankreich und Deutschland.
Ende November berichtete die französische Tageszeitung La Tribune, dass Nexter und Rheinmetall eine Einigung erzielt hätten... Im Gegensatz zum SCAF wurde jedoch noch keine offizielle Ankündigung gemacht.
Die Wirtschaftswoche berichtet unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Beamte, dass es aufgrund "anhaltender Differenzen" zwischen Rheinmetall und KNDS "keine wirklichen Fortschritte in einem entscheidenden Punkt" gebe.
"Es geht darum, die Arbeit an diesem 100-Milliarden-Euro-Projekt unter den drei Industriellen [Nexter, Krauss-Maffei Wegmann und Rheinmetall] so zu verteilen, dass Deutschland am Ende nicht mehr bekommt als Frankreich", fasste eine der Quellen des deutschen Magazins zusammen. Sie fügte hinzu: "Der Streit dauert nun schon so lange, weil die Regierungen die Industrie nicht zu einer Einigung drängen, anders als beim SCAF. Unter diesem Druck scheint eine Einigung derzeit praktisch unmöglich.
In der Tat scheinen die Positionen der einen und der anderen Seite derzeit unvereinbar zu sein, insbesondere zwischen den beiden deutschen Industrieunternehmen, die an dem Programm beteiligt sind.
Auf der letzten EuroSatory-Messe, die der luftgestützten Rüstung gewidmet ist, stellte Rheinmetall einen neuen Kampfpanzer, den KF-51 "Panther", vor und präsentierte ihn als potenziellen Nachfolger des Leopard 2.
"In ganz Europa werden bis 2030 etwa 1.000 der 8.000 Kampfpanzer ersetzt. Mit unserem neuen Panther wollen wir mindestens die Hälfte dieses Volumens, also etwa 500 Stück, liefern", erklärte Armin Papperger, der Vorstandsvorsitzende von Rheinmetall, gegenüber der Tageszeitung Handelsblatt. Es ist schwer, darin nicht den Willen des Düsseldorfer Konzerns zu sehen, das deutsch-französische Programm in die Finger zu bekommen, wenn nicht sogar zu torpedieren.
In einem Interview mit der Zeitschrift "European Defence Matters" [.pdfa>], die von der Europäischen Verteidigungsagentur [EDA] herausgegeben wird, verteidigte sich Papperger jedoch dagegen, mit dem MGCS konkurrieren zu wollen.
"Der Panther ist unsere Antwort auf die aktuellen Anforderungen. Angesichts der heutigen Sicherheitslage in Europa bin ich sehr froh, dass wir uns entschieden haben, ihn zu entwickeln. [...] Die Konzepte der bestehenden Panzer sind größtenteils 40 Jahre alt. Viele Länder erwägen die Erneuerung ihrer alten Systeme, was dringender denn je ist", aber "wir sehen den Panther als eine Brücke zum MGCS, das übrigens frühestens Mitte des nächsten Jahrzehnts verfügbar sein wird. Außerdem bietet er eine Alternative für Länder, die nicht an diesem Programm teilnehmen wollen", argumentierte Papperger und versicherte, dass der deutsch-französische Panzer "von [der] Technologie" von Rheinmetall "profitieren wird".
Obwohl KNDS den "Enhanced Main Battle Tank" [EMBT] entwickelt hat, ist Ralf Ketzel, Geschäftsführer von Krauss-Maffei Wegmann [und Vorstandsvorsitzender von Nexter], ganz und gar nicht dieser Meinung... So sehr, dass er in der Tageszeitung Münchner Merkur auf Rheinmetall schoss.
"Das Ziel des MGCS-Projekts ist nicht nur, einen neuen Panzer zu bauen. Das können wir schnell erreichen. Es geht darum, eine ganz neue Technologie zu entwickeln, mit Vernetzung und dem Einsatz von Systemen, die unbemannt eingesetzt werden können", erinnerte Ketzel zunächst. Und für ihn hat der Einstieg von Rheinmetall in dieses Programm zu einer "deutlich erhöhten Komplexität" geführt und gleichzeitig das Management "geschwächt".
"KMW ist der europäische Marktführer für Systeme für schwere Panzer. In Deutschland wurde die Entscheidung getroffen, auch Rheinmetall zu integrieren. In Frankreich hingegen ist Nexter der einzige Partner, der die französische Armee in all ihren Aspekten begleitet. In einem gemeinsamen deutsch-französischen Projekt wäre es naheliegend gewesen, auf Nexter und KMW zu setzen. Die Beteiligung von Rheinmetall ist mir daher nicht klar", betonte Ralf Ketzel.
Und dieser ging noch einen Schritt weiter. "Wir sehen das sehr kritisch. [Rheinmetall begibt sich mit der KF-51 "Panther" in einen Bereich, in dem wir uns eine deutsch-französische Zusammenarbeit vorstellen können. [...] Heute bietet einer der drei Partner seine eigene Lösung an. Aus wirtschaftlicher Sicht ist das logisch. Aber wenn man gegen eine Partnerschaft innerhalb eines Konsortiums verstößt, kann man nicht mehr Teil des Konsortiums sein", sagte er. Im Klartext heißt das, dass der Düsseldorfer Konzern keinen Platz mehr im MGCS-Programm hat.
Was die KF-51 an sich betrifft, so ging der Vorstandsvorsitzende von KMW sehr hart mit ihr ins Gericht. Es sei "im Wesentlichen ein konventionelles Panzerkonzept, das um eine 130-mm-Kanone herum gebaut wird, mit einem Leopard-2-Rumpf, und es hat nichts Neues", sagte er, bevor er weitere Pfeile abfeuerte.
"Der Leopard ist und bleibt in naher Zukunft auf dem neuesten Stand der Technik. Wir erwarten, dass der Leopard in den kommenden Jahrzehnten das Rückgrat der Landstreitkräfte vieler Armeen bleiben wird. Der KF-51 hingegen ist eher ein 3D-PowerPoint-Projekt", tadelte Ketzel. "Am Ende wird die entscheidende Frage lauten: Wollen wir die funktionale Zusammenarbeit zwischen den 14 europäischen Nationen, die den Leopard einsetzen, zugunsten eines neuen Panzers aufgeben, der den erwarteten Technologiesprung überhaupt nicht bietet", fragte er.