06.07.2022, 10:53
Zitat:In einem eigenen Projekt, das führend oder gar alleine von Deutschland getragen wird, würde ich das eigentliche Flugzeug ganz weit hinten anstellen, also quasi das Gegenteil von dem, was Dassault sich vorstellt. Denn wir brauchen so bald keinen neuen Flieger.
Interessanterweise läuft ja derselbe Ansatz in FR.
Standard F4 Auftrag in 2019 Ausliefrung 2024/2025
Zitat:Als Industriearchitekt werden wir dafür verantwortlich sein, innovative Konnektivitätslösungen zu implementieren, um die Effizienz unseres Flugzeugs im vernetzten Kampf zu optimieren (neue Satelliten- und Intra-Patrouillenverbindungen, Kommunikationsserver, Software-Funk).
Es werden auch neue Funktionen entwickelt, um die Fähigkeiten des Flugzeugs zu verbessern (Weiterentwicklungen der Radar- und optronischen Sensoren im Frontsektor, Helmvisierfähigkeiten) und neue Waffen werden integriert (Mica NG Luft-Luft-Lenkflugkörper und 1000 kg modulare Luft-Boden-Waffen).
Standard F5 in Vorbereitung
Zitat:wird bereits in den Generalstäben diskutiert und "wird es uns ermöglichen, die Erstschlagskapazität der Rafale mit neuen Sensoren und Waffen, aber auch mit Kommunikations-, Kooperations- und Interoperabilitätsfähigkeiten weiter zu verbessern", sagte General Frédéric Parisot
Darunter fällt auch die Zusammenarbeit mit Drohnen
.
Insgesamt sind es doch wesentliche Bestandteile der "zukünftigen System(e)". Und die relativ kurzfristig einsatzbereit werden.
Notwendige langfristige Studien (die es teilweise schon gibt)
* Neues Triebwerk, die notwendige Materialforschung läuft schon
* Das Stratosphärenflugzeug
Was sich aus der laufenden Entwicklungsarbeit ergibt
* bessere Sensoren und Effektoren
* Stealthfähigkeiten (wobei ich diesen Faktor nicht überschätzen würde, es ist halt wie bei den alten Rittern Rüstung gegen Arkebuse, Stealth gegen Radar)
* Künstliche Intelligenz
* Cybersicherheit
* MCO
Was vermieden werden sollte
* Projekte die wir nicht bezahlen können, siehe NGAD Stückpreis (bei Projektbeginn)) 350 - 400 Million Dollar
* Projekte die zu große Infra- und Wartungsstrukturen brauchen