(Luft) Lockheed Martin F-35 in der Luftwaffe
#46
(19.04.2023, 19:57)Nightwatch schrieb: Wie viel besser oder schlechter die RCS der F-35 gegenüber der F-22 ist wissen wir nicht.
Die Aussage, die F-22 habe eine um eine Größenordnung kleinere RCS, gilt meines Wissens nicht als kontrovers.

Zitat:Hinzu kommt bei der F-35 die deutlich überlegene Sensor-Suite, mit der Bedrohungen zuverlässiger und präzisrt erkannt und vermieden werden können. Bei jüngeren Block-Iterationen kommen dann noch Fähigkeiten zu aktiven Gegenmaßnahmen im Elektronischen Bereich hinzu, die wiederum die Eindringtiefe erhöhen können.
Als Kern der Sensor-Suite ist der Radar der F-35 eine direkte Weiterentwicklung der der F-22. Die Verbesserungen wurden aber in den späteren Lots bzw. Upgrades der F-22 zurückportiert, so dass sie da ungefähr auf dem gleichen Stand sind (ob das auch die EW Fähigkeiten beinhaltet weiß ich nicht). Was die F-35 Neues bringt ist die Sensor-Fusion/MSI was zusammen mit dem Augmented Reality Helm für ein besseres Lageverständnis sorgen sollte.

Aber ich stimme zu, dass die Sensorik eine der drei Stärken der F-35 ist, neben den Möglichkeiten, die sich durch STOVL/VTOL ergeben, sowie der low-observable Eigenschaft.

Zitat:Das Problem ist da weniger, dass man irgendwann irgendwelche Gegenmittel findet, sondern dass neuere Technologien nicht ansatzweise schnell genug zur Einsatzreife gelangen.
Wie schon gesagt denke ich, dass die F-35 schlechte Karten hat, wenn durch den technischen Fortschritt deren Stealth annulliert wird. Von der fliegerischen Performance ist "Fat Amy" (wie die F-35 in manchen Kreisen abfällig genannt wird) ungefähr auf dem Level einer F-18. Das ist für einen Strike Fighter, als welches sie ja auch entwickelt wurde, ok, aber nicht für einen Luftüberlegenheitsjäger. Nach meiner Einschätzung werden die Länder, die jetzt die F-35 als ihren einzigen modernen Jet kaufen, sich früher als erwartet mit dieser Schwäche konfrontiert sehen.
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