17.12.2021, 11:17
Wenn ich mich recht erinnere, ging es darum wie schnell ein Tornado Nachfolger die Zertifizierung erhält und nicht ob er sie überhaupt erhält. Also ob es einen lückenlosen Übergang gibt oder nicht. Da gab es beim Eurofighter ja Bedenken. Die Frage ist wie sich Frau Lambrecht in ihrer Abwägung zwischen ihrer europäischen Präferenz und des bruchfreien Übergangs der NT-Fähigkeit entscheidet. Oder trügt mich da meine Erinnerung?
Ähnlich verhielt es sich doch auch bei der ECR und IDS Fähigkeit. Airbus würde da wohl was liefern können, nur war doch fraglich ob das auch schnell genug geschieht.
Ähnlich verhielt es sich doch auch bei der ECR und IDS Fähigkeit. Airbus würde da wohl was liefern können, nur war doch fraglich ob das auch schnell genug geschieht.