Luftmobilität

[Helios]

Ganz oft gibt es im real-praktischen Einsatz dann eben keine anderen Möglichkeiten. Und gerade im Bereich IKM ist das eine wirklich wertvolle Option, da dort anstelle von Brückenpionieren etc. einfach Helis dann die Bewegung ermöglichen und man auch sonst damit sehr viel mehr Flexibilität hat, beispielsweise könnte man Artillerie (in meiner Vorstellung leichte Raketenartillerie) wie die USA die M777 in Afghanistan per Heli verlegten auf diese Weise in vorteilhaftere Stellungen transportieren und auch sonst Geländehindernisse schnell und effizient überwinden wo man ansonsten keinen Weg hätte (Steilkanten / Hänge usw).

Aus diesem Strang:

Zitat Helios, 02.12.2020:
Interessant fände ich auch deine Meinung zu der Verlegung von Feldhaubitzen, wie die Briten es regelmäßig exerzieren.

Antwort Quintus Fabius, 02.12.2020:
Gezogene Rohrartillerie ist meiner Ansicht nach überkommen. Zudem ist die Reichweite und Präzision selbst von Rohrartillerie heute so groß, dass es dieser Verlegung im Prinzip nicht einmal mehr bedarf. Spezifisch in Bezug auf eine Kombination mit Helikoptertransport ist meiner Meinung nach der Aspekt wesentlich, dass Rohrartillerie nicht in einer bestimmten kurzen Zeitspanne die gleiche hohe Feuerdichte wie Raketenartillerie erreichen kann. Gerade in Bezug auf eine Verlegung per Heli ist aber die Frage der Feuerdichte meiner Ansicht nach wesentlich. In möglichst kurzer Zeit sollte möglichst viel Feuerkraft entwickelt werden können. Das spricht daher für leichte Raketenartillerie - in Form von leichten Mehrfachwerfern. Der Stellungswechsel per Helikopter ist zudem mit gezogener Rohrartillerie schwieriger (aufwendiger, zeitaufwendiger) als bei einem Mehrfach-Raketenwerer.

Geschwätz von Gestern?

Aber Spaß beiseite, ich habe hier durchaus sehr bewusst explizit von operativen Einsätzen im Krieg gesprochen, was für mich solche sind, in denen Transporthubschrauber nicht derart exponiert eingesetzt werden können, wie das beim Außenlasttransport der Fall ist. Und ja, im Vergleich zu einem Transport der Last im Hubschrauber liegen tatsächlich "Welten" zwischen den Einsatzrisiken. In anderen Szenarien kann der angehängte Transport trotzdem eine valide Taktik sein, und gerade im Bereich IKM ein wichtiges Mittel - sofern man IKM so macht wie bisher sowieso, aber auch losgelöst davon auf sinnvollere Arten ebenso.

In deinem Duktus müsste ich sagen, dass die Vorstellung des operativen Außenlasttransports eine durch die IKM-Einsätze der letzten Jahrzehnte geprägte Fehlentwicklung sei, von der man sich für den symmetrischen Krieg sofort lösen müsse.