18.09.2023, 11:12
Der A400M wurde nicht von der Zivilflugzeugsparte entwickelt, sondern das Entwicklungsteam aus dieser gebildet und ausgegliedert, schließlich in Spanien mit den CASA-Militärbereichen verschmolzen und ging darüber im Rüstungsbereich auf.
In Spanien ist neben der militärischen Transportflugzeugentwicklung, die logischerweise in enger Kooperation mit den zivilen Entwicklungs- und Produktionsketten arbeitet, als Teil der Militärsparte auch beispielsweise das Forschungszentrum für signaturreduzierende Materialien untergebracht, zudem werden dort die militärischen Nutzerschnittstellen entwickelt (bspw. war dort auch das Integrationszentrum für die Sprachsteuerung des Eurofighters). Ob man das alles unbedeutend nennen möchte, sei dahin gestellt.
Wenn es um eine Loslösung des militärischen Teils geht wäre es vermutlich zielführender, dies nicht als deutsches, sondern deutsch-spanisches Unternehmen zu machen. Ich kann mir gut vorstellen, dass man demgegenüber in Spanien auch nicht abgeneigt wäre, denn es finden ja auch in anderen militärischen Bereichen bereits engere Kooperationen statt.
Was die Hubschrauber angeht, Entwicklung und Produktion ist inzwischen sehr stark integriert und wird über neu aufgestellte Entwicklungszentren abgebildet. Das interessante ist ja nicht die Systembetreuung für bestehende Produkte, sondern deren tatsächliche Fortentwicklung. Hier würde sich eine Herauslösung deutlich schwieriger gestalten, zudem stellt sich da die Sinnfrage, denn ich erkenne da keine Vorteile.
In Spanien ist neben der militärischen Transportflugzeugentwicklung, die logischerweise in enger Kooperation mit den zivilen Entwicklungs- und Produktionsketten arbeitet, als Teil der Militärsparte auch beispielsweise das Forschungszentrum für signaturreduzierende Materialien untergebracht, zudem werden dort die militärischen Nutzerschnittstellen entwickelt (bspw. war dort auch das Integrationszentrum für die Sprachsteuerung des Eurofighters). Ob man das alles unbedeutend nennen möchte, sei dahin gestellt.
Wenn es um eine Loslösung des militärischen Teils geht wäre es vermutlich zielführender, dies nicht als deutsches, sondern deutsch-spanisches Unternehmen zu machen. Ich kann mir gut vorstellen, dass man demgegenüber in Spanien auch nicht abgeneigt wäre, denn es finden ja auch in anderen militärischen Bereichen bereits engere Kooperationen statt.
Was die Hubschrauber angeht, Entwicklung und Produktion ist inzwischen sehr stark integriert und wird über neu aufgestellte Entwicklungszentren abgebildet. Das interessante ist ja nicht die Systembetreuung für bestehende Produkte, sondern deren tatsächliche Fortentwicklung. Hier würde sich eine Herauslösung deutlich schwieriger gestalten, zudem stellt sich da die Sinnfrage, denn ich erkenne da keine Vorteile.