22.02.2021, 10:39
Airbus macht Fortschritte bei der Entwicklung seiner mit türkischer Munition ausgerüsteten Transportflugzeuge C-295
VON LAURENT LAGNEAU 20. FEBRUAR 2021
OPEX 360 (französisch)
Auf der Dubai Airshow 2017 präsentierte Airbus eine leicht bewaffnete Version seines taktischen Transportflugzeugs C295 mit zwei Maschinengewehren im Hafen an den hinteren Seitentüren. "Diese Lösung kann mit einem Minimum an Modifikationen in jedem C295 installiert werden", erklärte der Hersteller und gab an, dass ein solches Kit gerade von "einem Kunden" in Betrieb genommen wurde, den er nicht nennen wollte. Und er begründete die Entwicklung dieser neuen Version damit, dass er das große Interesse an einer solchen Plattform im Nahen Osten und in Afrika betonte.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210220.jpg]
Airbus hatte jedoch auch darauf hingewiesen, dass derzeit an der Entwicklung des „C-295 Armed ISR“ gearbeitet wird, dh einer Version des C-295 mit Sensoren für Geheimdienst-, Überwachungs- und Überwachungsmissionen. Aufklärung sowie unter Flügel Bewaffnung, einschließlich Raketen der spanischen Firma Expal sowie L-UMTAS-Raketen und TEBER82-Laserführungskits für Mk82-Bomben, geliefert von der türkischen Gruppe Roketsan. Darüber hinaus war die Integration einer ferngesteuerten 27-mm-Mauser BK27-27-mm-Pistole in Rede.
Seitdem sind die Arbeiten gut vorangekommen. Tatsächlich hat der spanische Fotograf Santi Blánquez über Twitter Bilder gepostet, auf denen wir sehen können, wie die C-295 registrierte "EC-296" während eines Testfluges in Sevilla vier TEBER82-Bomben unter ebenso vielen unter ihren Flügeln installierten Pylonen abschießt. Wir können vermuten, dass das Flugzeug auch elektrooptische Sensoren und ein Überwachungsradar unter dem Rumpf hat.
Im Jahr 2017 erklärte Airbus, dass solche Entwicklungen nur bei neuen C-295 durchgeführt werden könnten, wobei die erforderlichen Änderungen eine Verstärkung der Tragflächen erfordern. Es bleibt abzuwarten, wer die Kunden dieses "C-295 Armed ISR" sein werden ...
In dem Wissen, dass die US Air Force bereits Geräte mit solchen Fähigkeiten verwendet, nämlich das AC-130 Gunship, das in mehreren Versionen erhältlich ist. Einer der letzten, der AC-130J "Ghostrider", trägt zwei Kanonen [eine von 30 mm und eine von 105 mm] und kann gleichzeitig GBU-39-Bomben sowie AGM-Raketen einsetzen.
Im Jahr 2016 forderte das (französische)Special Operations Command (COS) eine solche Funktion an, um sicherzustellen, dass C-130 Hercules mit einer Feuerunterstützungsfunktion ausgestattet werden kann. Es ging eindeutig darum, sicherzustellen, dass diese Geräte - insbesondere die des Geschwaders 3/61 Poitou - Luft-Boden-Waffen tragen können. Und dies, als die Firma AA / ROK gerade den SSA-1101 Gerfaut entwickelt hatte, dh ein System, mit dem ein C-130H Hercules modulare Luft-Boden-Waffen (AASM) abfeuern kann.
Dieser Ansatz scheintt jedoch seitdem aufgegeben worden zu sein ... obwohl sie angesichts der Bemühungen von Airbus zur Entwicklung ihres "C-295 Armed ISR" kaum an Relevanz verloren hat.
Detected language : French
VON LAURENT LAGNEAU 20. FEBRUAR 2021
OPEX 360 (französisch)
Auf der Dubai Airshow 2017 präsentierte Airbus eine leicht bewaffnete Version seines taktischen Transportflugzeugs C295 mit zwei Maschinengewehren im Hafen an den hinteren Seitentüren. "Diese Lösung kann mit einem Minimum an Modifikationen in jedem C295 installiert werden", erklärte der Hersteller und gab an, dass ein solches Kit gerade von "einem Kunden" in Betrieb genommen wurde, den er nicht nennen wollte. Und er begründete die Entwicklung dieser neuen Version damit, dass er das große Interesse an einer solchen Plattform im Nahen Osten und in Afrika betonte.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210220.jpg]
Airbus hatte jedoch auch darauf hingewiesen, dass derzeit an der Entwicklung des „C-295 Armed ISR“ gearbeitet wird, dh einer Version des C-295 mit Sensoren für Geheimdienst-, Überwachungs- und Überwachungsmissionen. Aufklärung sowie unter Flügel Bewaffnung, einschließlich Raketen der spanischen Firma Expal sowie L-UMTAS-Raketen und TEBER82-Laserführungskits für Mk82-Bomben, geliefert von der türkischen Gruppe Roketsan. Darüber hinaus war die Integration einer ferngesteuerten 27-mm-Mauser BK27-27-mm-Pistole in Rede.
Seitdem sind die Arbeiten gut vorangekommen. Tatsächlich hat der spanische Fotograf Santi Blánquez über Twitter Bilder gepostet, auf denen wir sehen können, wie die C-295 registrierte "EC-296" während eines Testfluges in Sevilla vier TEBER82-Bomben unter ebenso vielen unter ihren Flügeln installierten Pylonen abschießt. Wir können vermuten, dass das Flugzeug auch elektrooptische Sensoren und ein Überwachungsradar unter dem Rumpf hat.
Im Jahr 2017 erklärte Airbus, dass solche Entwicklungen nur bei neuen C-295 durchgeführt werden könnten, wobei die erforderlichen Änderungen eine Verstärkung der Tragflächen erfordern. Es bleibt abzuwarten, wer die Kunden dieses "C-295 Armed ISR" sein werden ...
In dem Wissen, dass die US Air Force bereits Geräte mit solchen Fähigkeiten verwendet, nämlich das AC-130 Gunship, das in mehreren Versionen erhältlich ist. Einer der letzten, der AC-130J "Ghostrider", trägt zwei Kanonen [eine von 30 mm und eine von 105 mm] und kann gleichzeitig GBU-39-Bomben sowie AGM-Raketen einsetzen.
Im Jahr 2016 forderte das (französische)Special Operations Command (COS) eine solche Funktion an, um sicherzustellen, dass C-130 Hercules mit einer Feuerunterstützungsfunktion ausgestattet werden kann. Es ging eindeutig darum, sicherzustellen, dass diese Geräte - insbesondere die des Geschwaders 3/61 Poitou - Luft-Boden-Waffen tragen können. Und dies, als die Firma AA / ROK gerade den SSA-1101 Gerfaut entwickelt hatte, dh ein System, mit dem ein C-130H Hercules modulare Luft-Boden-Waffen (AASM) abfeuern kann.
Dieser Ansatz scheintt jedoch seitdem aufgegeben worden zu sein ... obwohl sie angesichts der Bemühungen von Airbus zur Entwicklung ihres "C-295 Armed ISR" kaum an Relevanz verloren hat.
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