01.11.2021, 14:50
Die Niederlande verschieben erneut den Kauf von vier neuen U-Booten
OPEX 360 (französisch)
VON LAURENT LAGNEAU - 1. NOVEMBER 2021
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...211101.jpg]
Im Jahr 2014 kündigten die Niederlande im Rahmen des Projekts "WRES" [für "Walrus Replacement Program"] ihre Absicht an, eine Ausschreibung für den Ersatz der vier "Walrus"-U-Boote der Königlich Niederländischen Marine ab 2025 durchzuführen. Der Vertrag, der einen Wert von 2,5 Milliarden Euro hat, legt den Schwerpunkt auf den Technologietransfer und die Einbeziehung der lokalen Industrie in den Bau und die Wartung der künftigen Schiffe.
Vier europäische Industrielle haben sich um den Zuschlag beworben.
So schlug die French Naval Group eine Lösung auf der Grundlage der Shortfin Barracuda vor und schloss sich mit dem Integrator Royal IHC zusammen, während die schwedische Kockums an Damen herantrat, um ihr U-Boot A-26 zu präsentieren.
Das deutsche Unternehmen ThyssenKrupp Marine Systems [TKMS] hat sich mit den Technologieinstituten TNO, Marin und Royal NLR zusammengetan und verspricht mit seinem U212CD, das sich bereits in der Entwicklung für die deutsche und norwegische Marine befindet, Größenvorteile.
Im Dezember 2019 wurde schließlich bekannt gegeben, dass das spanische Unternehmen Navantia aus dem Wettbewerb ausscheidet, weil es nicht in der Lage war, eine zufriedenstellende Zusammenarbeit mit der niederländischen Industrie aufzubauen.
Der Prozess liegt jedoch noch immer hinter dem Zeitplan zurück. Am 28. Mai dieses Jahres wurden die niederländischen Parlamentarier darüber informiert, dass bis Ende 2022 keine Entscheidung über die Wahl des künftigen U-Boot-Modells bekannt gegeben werden würde, obwohl dies für 2021 erwartet wurde.
"Dabei wurden politische Aspekte [einschließlich der nationalen Sicherheit] und das Risikomanagement berücksichtigt. Aber keines der Angebote der Bewerber wurde in der Forschungsphase [Phase B] einstimmig angenommen", erklärte das niederländische Verteidigungsministerium.
Nach Angaben des Ministeriums soll das erste U-Boot nun 2028 ausgeliefert werden, mit dem Ziel, bis Ende 2031 zwei voll einsatzfähige U-Boote zu haben.
Zuvor hatte der niederländische Rechnungshof geschätzt, dass die Kosten des WRES-Programms unterschätzt worden waren und daher zusätzliche Investitionen in Höhe von 730 Mio. € erforderlich wären.
"Da nicht alle Ausgaben für die neuen U-Boote und deren Betrieb berücksichtigt wurden, kommen wir zu dem Schluss, dass das Budget zu niedrig ist. [Neben der Anpassung des Preisniveaus ermitteln wir auch finanzielle Risiken. So sind beispielsweise die Kosten für die Übergangsphase von der Walrus-Klasse zu einem neuen Schiffstyp noch nicht berechnet worden", sagte sie. Es ist nicht klar, ob die internationale Zusammenarbeit Geld spart oder die Kosten erhöht", fügte sie hinzu. Unvorhergesehene Risiken sind in diesem Projekt noch nicht berücksichtigt.
In jedem Fall ist es unwahrscheinlich, dass das WRES-Programm Erfolg haben wird. Am 28. Oktober teilte das niederländische Verteidigungsministerium erneut mit, dass die Ersetzung der vier Walrus-U-Boote noch länger dauern würde als erwartet. Es wurde keine neue Frist gesetzt.
Die erneute Verzögerung soll unter anderem auf Schwierigkeiten bei den Gesprächen mit den drei Bietern zurückzuführen sein, die "nicht so schnell wie erhofft" voranschreiten. Außerdem würden die Bieter "nicht die gewünschten Informationen liefern", so das niederländische Verteidigungsministerium. "Eine zweite Runde des Dialogs hätte im September beginnen sollen, wurde aber auf Dezember verschoben. In dieser Runde werden die Konzepte geprüft und es wird untersucht, ob sie den Anforderungen entsprechen", heißt es weiter.
Infolgedessen werden die Walrus-U-Boote wahrscheinlich auf Zeit spielen müssen. Dieselbe Quelle sagte, dass eine "Arbeitsgruppe" eingesetzt wurde, um zu prüfen, wie sie "unter Berücksichtigung der finanziellen und betrieblichen Risiken länger in Betrieb bleiben können". Die Ergebnisse dieser Studie werden dem niederländischen Parlament im Frühjahr 2022 vorgelegt.
Foto: Niederländisches Verteidigungsministerium
OPEX 360 (französisch)
VON LAURENT LAGNEAU - 1. NOVEMBER 2021
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...211101.jpg]
Im Jahr 2014 kündigten die Niederlande im Rahmen des Projekts "WRES" [für "Walrus Replacement Program"] ihre Absicht an, eine Ausschreibung für den Ersatz der vier "Walrus"-U-Boote der Königlich Niederländischen Marine ab 2025 durchzuführen. Der Vertrag, der einen Wert von 2,5 Milliarden Euro hat, legt den Schwerpunkt auf den Technologietransfer und die Einbeziehung der lokalen Industrie in den Bau und die Wartung der künftigen Schiffe.
Vier europäische Industrielle haben sich um den Zuschlag beworben.
So schlug die French Naval Group eine Lösung auf der Grundlage der Shortfin Barracuda vor und schloss sich mit dem Integrator Royal IHC zusammen, während die schwedische Kockums an Damen herantrat, um ihr U-Boot A-26 zu präsentieren.
Das deutsche Unternehmen ThyssenKrupp Marine Systems [TKMS] hat sich mit den Technologieinstituten TNO, Marin und Royal NLR zusammengetan und verspricht mit seinem U212CD, das sich bereits in der Entwicklung für die deutsche und norwegische Marine befindet, Größenvorteile.
Im Dezember 2019 wurde schließlich bekannt gegeben, dass das spanische Unternehmen Navantia aus dem Wettbewerb ausscheidet, weil es nicht in der Lage war, eine zufriedenstellende Zusammenarbeit mit der niederländischen Industrie aufzubauen.
Der Prozess liegt jedoch noch immer hinter dem Zeitplan zurück. Am 28. Mai dieses Jahres wurden die niederländischen Parlamentarier darüber informiert, dass bis Ende 2022 keine Entscheidung über die Wahl des künftigen U-Boot-Modells bekannt gegeben werden würde, obwohl dies für 2021 erwartet wurde.
"Dabei wurden politische Aspekte [einschließlich der nationalen Sicherheit] und das Risikomanagement berücksichtigt. Aber keines der Angebote der Bewerber wurde in der Forschungsphase [Phase B] einstimmig angenommen", erklärte das niederländische Verteidigungsministerium.
Nach Angaben des Ministeriums soll das erste U-Boot nun 2028 ausgeliefert werden, mit dem Ziel, bis Ende 2031 zwei voll einsatzfähige U-Boote zu haben.
Zuvor hatte der niederländische Rechnungshof geschätzt, dass die Kosten des WRES-Programms unterschätzt worden waren und daher zusätzliche Investitionen in Höhe von 730 Mio. € erforderlich wären.
"Da nicht alle Ausgaben für die neuen U-Boote und deren Betrieb berücksichtigt wurden, kommen wir zu dem Schluss, dass das Budget zu niedrig ist. [Neben der Anpassung des Preisniveaus ermitteln wir auch finanzielle Risiken. So sind beispielsweise die Kosten für die Übergangsphase von der Walrus-Klasse zu einem neuen Schiffstyp noch nicht berechnet worden", sagte sie. Es ist nicht klar, ob die internationale Zusammenarbeit Geld spart oder die Kosten erhöht", fügte sie hinzu. Unvorhergesehene Risiken sind in diesem Projekt noch nicht berücksichtigt.
In jedem Fall ist es unwahrscheinlich, dass das WRES-Programm Erfolg haben wird. Am 28. Oktober teilte das niederländische Verteidigungsministerium erneut mit, dass die Ersetzung der vier Walrus-U-Boote noch länger dauern würde als erwartet. Es wurde keine neue Frist gesetzt.
Die erneute Verzögerung soll unter anderem auf Schwierigkeiten bei den Gesprächen mit den drei Bietern zurückzuführen sein, die "nicht so schnell wie erhofft" voranschreiten. Außerdem würden die Bieter "nicht die gewünschten Informationen liefern", so das niederländische Verteidigungsministerium. "Eine zweite Runde des Dialogs hätte im September beginnen sollen, wurde aber auf Dezember verschoben. In dieser Runde werden die Konzepte geprüft und es wird untersucht, ob sie den Anforderungen entsprechen", heißt es weiter.
Infolgedessen werden die Walrus-U-Boote wahrscheinlich auf Zeit spielen müssen. Dieselbe Quelle sagte, dass eine "Arbeitsgruppe" eingesetzt wurde, um zu prüfen, wie sie "unter Berücksichtigung der finanziellen und betrieblichen Risiken länger in Betrieb bleiben können". Die Ergebnisse dieser Studie werden dem niederländischen Parlament im Frühjahr 2022 vorgelegt.
Foto: Niederländisches Verteidigungsministerium