04.01.2024, 15:54
Beginn des LCF-Ersatzprojekts verzögert sich
Marineschepen.nl
Von: Tobias Kappelle
Nachricht veröffentlicht: 28-12-2023 | Zuletzt aktualisiert: 28-12-2023
Das Schreiben A über den Ersatz der Luftverteidigungs- und Führungsfregatten (LCF) verzögert sich. Der scheidende Staatssekretär für Verteidigung, Cristophe van der Maat, hatte versprochen, dass das Schreiben, das den öffentlichen Start des Ersatzprojekts markiert, bis Ende 2023 an die Abgeordnetenkammer geschickt werden würde. Inzwischen ist dieses Schreiben für das erste Quartal 2024 vorgesehen. Marineschepen.nl geht davon aus, dass sich die Auslieferung der Fregatten um zwei Jahre verschieben wird, was jedoch vom Verteidigungsministerium nicht bestätigt wurde.
[Bild: https://marineschepen.nl/nieuws/images/e...ergang.jpg]
Eine LCF in der Ostsee (Foto: Jaime Karremann/ Marineschepen.nl).
Damit ist nur sicher, dass sich der A-Brief verzögert hat. Das Verteidigungsministerium erklärte, es wolle keine substanziellen Ankündigungen zum A-Brief machen, da dieser erst vom Unterhaus geprüft werden müsse.
Ob sich also auch die Auslieferung der Fregatten verzögert, lässt sich noch nicht mit Sicherheit sagen. Sollte dies der Fall sein, würden die Fregatten im Jahr 2034 statt wie ursprünglich geplant 2032 ausgeliefert.
Der verzögerte A-Brief ist nicht das erste Problem im Zusammenhang mit den neuen Fregatten.
Bereits im Oktober wurde bekannt gegeben, dass es bei dem LCF-Ersatzprojekt größere Änderungen gibt. Mehrere Jahre lang arbeiteten die Niederlande mit Deutschland an der gemeinsamen Produktion dieser Fregatten unter dem Namen Future Air Defenders (FuAD).
Ende 2020 wurde deutlich, dass ein Interesse an einer Zusammenarbeit mit unseren östlichen Nachbarn bestand, und 2021 wurde die Absichtserklärung unterzeichnet. Es war sogar die Rede von identischen Fregatten für die niederländische und die deutsche Marine.
Bald jedoch begannen die Probleme. Die beiden Länder schienen unterschiedliche Auffassungen zu haben, und der Krieg in der Ukraine wurde zu einem spaltenden Thema. Deutschland wollte schnell mit dem US-System AEGIS weitermachen, während die Niederlande Radare von Thales aus Hengelo bevorzugten.
Letztlich führte dieses Jahr zu einer vorläufigen Verschiebung der Zusammenarbeit. Deutschland wird sich auf das US-amerikanische AEGIS für den Ersatz der F124 der Sachsen-Klasse konzentrieren, um schließlich die neuen Fregatten F127 zu erhalten.
Die Niederlande werden sich bei den neuen Fregatten vor allem auf die niederländische Industrie stützen und andere Länder als Partner für die Produktion ins Auge fassen.
Marineschepen.nl
Von: Tobias Kappelle
Nachricht veröffentlicht: 28-12-2023 | Zuletzt aktualisiert: 28-12-2023
Das Schreiben A über den Ersatz der Luftverteidigungs- und Führungsfregatten (LCF) verzögert sich. Der scheidende Staatssekretär für Verteidigung, Cristophe van der Maat, hatte versprochen, dass das Schreiben, das den öffentlichen Start des Ersatzprojekts markiert, bis Ende 2023 an die Abgeordnetenkammer geschickt werden würde. Inzwischen ist dieses Schreiben für das erste Quartal 2024 vorgesehen. Marineschepen.nl geht davon aus, dass sich die Auslieferung der Fregatten um zwei Jahre verschieben wird, was jedoch vom Verteidigungsministerium nicht bestätigt wurde.
[Bild: https://marineschepen.nl/nieuws/images/e...ergang.jpg]
Eine LCF in der Ostsee (Foto: Jaime Karremann/ Marineschepen.nl).
Damit ist nur sicher, dass sich der A-Brief verzögert hat. Das Verteidigungsministerium erklärte, es wolle keine substanziellen Ankündigungen zum A-Brief machen, da dieser erst vom Unterhaus geprüft werden müsse.
Ob sich also auch die Auslieferung der Fregatten verzögert, lässt sich noch nicht mit Sicherheit sagen. Sollte dies der Fall sein, würden die Fregatten im Jahr 2034 statt wie ursprünglich geplant 2032 ausgeliefert.
Der verzögerte A-Brief ist nicht das erste Problem im Zusammenhang mit den neuen Fregatten.
Bereits im Oktober wurde bekannt gegeben, dass es bei dem LCF-Ersatzprojekt größere Änderungen gibt. Mehrere Jahre lang arbeiteten die Niederlande mit Deutschland an der gemeinsamen Produktion dieser Fregatten unter dem Namen Future Air Defenders (FuAD).
Ende 2020 wurde deutlich, dass ein Interesse an einer Zusammenarbeit mit unseren östlichen Nachbarn bestand, und 2021 wurde die Absichtserklärung unterzeichnet. Es war sogar die Rede von identischen Fregatten für die niederländische und die deutsche Marine.
Bald jedoch begannen die Probleme. Die beiden Länder schienen unterschiedliche Auffassungen zu haben, und der Krieg in der Ukraine wurde zu einem spaltenden Thema. Deutschland wollte schnell mit dem US-System AEGIS weitermachen, während die Niederlande Radare von Thales aus Hengelo bevorzugten.
Letztlich führte dieses Jahr zu einer vorläufigen Verschiebung der Zusammenarbeit. Deutschland wird sich auf das US-amerikanische AEGIS für den Ersatz der F124 der Sachsen-Klasse konzentrieren, um schließlich die neuen Fregatten F127 zu erhalten.
Die Niederlande werden sich bei den neuen Fregatten vor allem auf die niederländische Industrie stützen und andere Länder als Partner für die Produktion ins Auge fassen.