06.04.2024, 15:23
Naval Group gibt die zehn niederländischen Unternehmen bekannt, die am Bau neuer U-Boote beteiligt sein werden.
Schuettevar (NL)
://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/2024/04/05/franse-naval-maakt-bekend-welke-tien-nederlandse-bedrijven-meebouwen-aan-nieuwe-onderzeeboten/
Die Naval Group hat die zehn niederländischen Unternehmen bekannt gegeben, die am Bau der vier U-Boote beteiligt sein werden, die die Franzosen für die niederländische Marine bauen werden. Neben dem Schiffbauer Royal IHC, für den sie bereits bekannt war, handelt es sich um RH Marine und Bolidt.
[Bild: https://www.schuttevaer.nl/wp-content/up...8x1442.jpg]
Am 15. März erhielt der französische Schiffbauer den viel diskutierten U-Boot-Auftrag. Das schwedisch-niederländische Konsortium Saab-Damen und das deutsche Unternehmen ThyssenKrupp wollten die vier U-Boote im Gesamtwert von 5,6 Milliarden Euro ebenfalls bauen.
Die Tatsache, dass der Auftrag nicht an das niederländische Unternehmen Damen vergeben wurde, löste im Unterhaus eine Debatte aus, da es sich um eine verpasste Chance für die niederländische Fertigungsindustrie handelte. Nach Angaben des Verteidigungs- und des Wirtschaftsministeriums wird die Entscheidung für die französische Naval auch zu einer Investition in die niederländische maritime Fertigungsindustrie führen.
"Orange where it matters" (Orange, wo es wichtig ist).
In einem Post auf LinkedIn gibt die Naval Group nun die teilnehmenden Unternehmen bekannt. Dabei streuen die Franzosen etwas Salz in die nationalistischen Wunden, indem sie den Beitrag mit "Orange where it really matters" (Orange, wo es wirklich zählt) betiteln. Der Schiffbauer Royal IHC mit Sitz in Kinderdijk ist für die Produktion der U-Boot-Module und der Stahlkonstruktionen des Schiffs verantwortlich.
RH Marine mit Sitz in Schiedam wurde für das Energiemanagement und die Automatisierung der Plattform herangezogen. Der Rüstungsspezialist Thales, der auch eine Abteilung in den Niederlanden hat, und das in Amsterdam ansässige Unternehmen Optics 11 sind für die Sensorik zuständig. Van Halteren Technologies aus Boxtel liefert die Hydrauliksysteme. Der Kunststoffspezialist Bolidt und Compimac aus Cuijk werden sich um die Akustik an Bord kümmern. Hatenboer-Water aus Schiedam liefert die Filtersysteme an Bord. Die Verbundstrukturen werden von der Ingenieurgesellschaft Solico aus Oosterhout geliefert. Der technische Dienstleister Verebus aus Rijswijk wird logistische Studien durchführen.
Diese niederländischen Unternehmen werden zusammenarbeiten:
Royal IHC aus Kinderdijk
RH Marine aus Schiedam
Optics 11 aus Amsterdam
Van Halteren Technologies aus Boxtel
Bolidt aus Hendrik-Ido-Ambacht
Compimac aus Cuijk
Hatenboer-Water aus Scheidam
Solico aus Oosterhout
Verebus aus Rijswijk
Die Wahl von Naval durch das Interimskabinett bedeutet, dass zu gegebener Zeit auch andere niederländische Unternehmen an diesen U-Booten arbeiten werden. Dies kommt zu den zehn Unternehmen und zwei Forschungsinstituten hinzu, die bereits direkt beteiligt sind", schreibt das Ministerium auf seiner Website. Das Kabinett und Naval haben zu diesem Zweck ein Abkommen über industrielle Zusammenarbeit unterzeichnet.
[Bild: https://i.goopics.net/1kpt3f.jpg]
Diese Vereinbarung sieht auch vor, dass Naval niederländische Unternehmen mit dem Bau weiterer Schiffe beauftragt. Mindestens 12 weitere niederländische Unternehmen werden am Bau künftiger Überwasserschiffe beteiligt sein, die weiterhin von dieser Werft gebaut werden. Dazu gehören z. B. Radarsysteme, Plattformteile und Dieselgeneratoranlagen".
Schuettevar (NL)
://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/2024/04/05/franse-naval-maakt-bekend-welke-tien-nederlandse-bedrijven-meebouwen-aan-nieuwe-onderzeeboten/
Die Naval Group hat die zehn niederländischen Unternehmen bekannt gegeben, die am Bau der vier U-Boote beteiligt sein werden, die die Franzosen für die niederländische Marine bauen werden. Neben dem Schiffbauer Royal IHC, für den sie bereits bekannt war, handelt es sich um RH Marine und Bolidt.
[Bild: https://www.schuttevaer.nl/wp-content/up...8x1442.jpg]
Am 15. März erhielt der französische Schiffbauer den viel diskutierten U-Boot-Auftrag. Das schwedisch-niederländische Konsortium Saab-Damen und das deutsche Unternehmen ThyssenKrupp wollten die vier U-Boote im Gesamtwert von 5,6 Milliarden Euro ebenfalls bauen.
Die Tatsache, dass der Auftrag nicht an das niederländische Unternehmen Damen vergeben wurde, löste im Unterhaus eine Debatte aus, da es sich um eine verpasste Chance für die niederländische Fertigungsindustrie handelte. Nach Angaben des Verteidigungs- und des Wirtschaftsministeriums wird die Entscheidung für die französische Naval auch zu einer Investition in die niederländische maritime Fertigungsindustrie führen.
"Orange where it matters" (Orange, wo es wichtig ist).
In einem Post auf LinkedIn gibt die Naval Group nun die teilnehmenden Unternehmen bekannt. Dabei streuen die Franzosen etwas Salz in die nationalistischen Wunden, indem sie den Beitrag mit "Orange where it really matters" (Orange, wo es wirklich zählt) betiteln. Der Schiffbauer Royal IHC mit Sitz in Kinderdijk ist für die Produktion der U-Boot-Module und der Stahlkonstruktionen des Schiffs verantwortlich.
RH Marine mit Sitz in Schiedam wurde für das Energiemanagement und die Automatisierung der Plattform herangezogen. Der Rüstungsspezialist Thales, der auch eine Abteilung in den Niederlanden hat, und das in Amsterdam ansässige Unternehmen Optics 11 sind für die Sensorik zuständig. Van Halteren Technologies aus Boxtel liefert die Hydrauliksysteme. Der Kunststoffspezialist Bolidt und Compimac aus Cuijk werden sich um die Akustik an Bord kümmern. Hatenboer-Water aus Schiedam liefert die Filtersysteme an Bord. Die Verbundstrukturen werden von der Ingenieurgesellschaft Solico aus Oosterhout geliefert. Der technische Dienstleister Verebus aus Rijswijk wird logistische Studien durchführen.
Diese niederländischen Unternehmen werden zusammenarbeiten:
Royal IHC aus Kinderdijk
RH Marine aus Schiedam
Optics 11 aus Amsterdam
Van Halteren Technologies aus Boxtel
Bolidt aus Hendrik-Ido-Ambacht
Compimac aus Cuijk
Hatenboer-Water aus Scheidam
Solico aus Oosterhout
Verebus aus Rijswijk
Die Wahl von Naval durch das Interimskabinett bedeutet, dass zu gegebener Zeit auch andere niederländische Unternehmen an diesen U-Booten arbeiten werden. Dies kommt zu den zehn Unternehmen und zwei Forschungsinstituten hinzu, die bereits direkt beteiligt sind", schreibt das Ministerium auf seiner Website. Das Kabinett und Naval haben zu diesem Zweck ein Abkommen über industrielle Zusammenarbeit unterzeichnet.
[Bild: https://i.goopics.net/1kpt3f.jpg]
Diese Vereinbarung sieht auch vor, dass Naval niederländische Unternehmen mit dem Bau weiterer Schiffe beauftragt. Mindestens 12 weitere niederländische Unternehmen werden am Bau künftiger Überwasserschiffe beteiligt sein, die weiterhin von dieser Werft gebaut werden. Dazu gehören z. B. Radarsysteme, Plattformteile und Dieselgeneratoranlagen".