20.12.2023, 16:43
Eine Kampfdrohne (UCAV) mit der Rafale F5.
http://www.air-defense.net/forum/topic/4...nt=1686191
Dassault Aviation arbeitet an diesem Thema und wird dabei auf die Erfahrungen mit dem Neuron zurückgreifen, einem UCAV-Demonstrator (unmanned combat aerial vehicle), den der französische Flugzeughersteller zusammen mit Partnern aus Spanien, Italien, Schweden, der Schweiz und Griechenland entwickelt hat. Sie hatte ihren ersten Flug im Dezember 2012 absolviert.
An der Kampfdrohne, die das Flugzeug begleiten und gleichzeitig mit der F5 kommen würde, wird derzeit gearbeitet. Würde es sich dabei um dieselben Partner wie beim Neuron handeln? die Antwort lautet nein.
Das ist absolut keine Verpflichtung.
Ist das überhaupt möglich?
Diese Frage muss man den französischen Behörden stellen. Im Moment ist es eine französisch-französische Überlegung.
Was die Arbeit zwischen einer Kampfdrohne und einem Kampfflugzeug, sei es eine Rafale oder morgen ein NGF, betrifft, haben wir gute Ideen. Wir haben in den Simulationen in Saint-Cloud bereits gut daran gearbeitet und wissen daher genau, was wir tun wollen.
Das Ziel ist es, die Mission zu erfüllen, d. h. in der Lage zu sein, in dichte und sehr gut verteidigte Umgebungen einzudringen. Das ist der Hauptzweck dieser Verstärkung und der Fähigkeit eines Kampfflugzeugs und einer Drohne, gemeinsam zu operieren. Die Kampfdrohne wird meiner Meinung nach dank ihrer Unauffälligkeit ein zusätzliches Element einbringen.
Wenn Sie jemals den Neuron gesehen haben, dann ist er sehr, sehr, sehr unauffällig. Mit einem Programm, das relativ bescheiden war, ist es uns gelungen, ein Team hervorzubringen, das die Stealth-Technik fast genauso gut beherrscht wie die Amerikaner, natürlich nicht mit denselben Mitteln, es sind sehr kleine Teams.
Das ist das französische Genie: Wir sind immer noch in der Lage, Innovationen zu schaffen - das gilt für Dassault und andere Unternehmen - und das mit nur geringen Mitteln.
Wir sagen immer: "Es ist zu teuer", aber wir haben keine Vorstellung davon. Die Amerikaner geben zehnmal, hundertmal mehr aus als wir jedes Mal, also ja, es ist viel für den französischen Haushalt, das gebe ich zu, aber es ist trotzdem von großer Effizienz. Das Verhältnis ist ein Kompromiss zwischen den verschiedenen Technologien, die den Streitkräften zur Verfügung stehen, und den Budgets, die der Staat bereitstellen kann.
Größer als der Neuron.
Mit dem Neuron haben wir einen Demonstrator für eine Kampfdrohne gebaut. Wenn es ein Programm für eine Kampfdrohne gibt, wird es nicht unbedingt die Größe des Demonstrators haben. Wir werden eine Homothetisierung vornehmen. Wir haben bereits demonstriert, dass sie Waffen abfeuern kann, aber wir werden sie an das anpassen müssen, was die operativen Anforderungen vorgeben. Wenn wir also eine Kampfdrohne bauen müssten, wäre sie viel größer als ein Neuron. Die Neuron ist ein Alfajet. Es wird eine Ad-hoc-Größe benötigen, um die von ihm geforderten Missionen durchführen zu können.
Laufende Testkampagnen mit dem Demonstrator.
Der Neuron fliegt noch. Es gibt zusätzliche Testkampagnen in Istres und übrigens: Je mehr er fliegt, desto mehr interessiert sich das Militär für ihn. Es hat ein bisschen gedauert, bis sie sich dafür interessierten, weil es wie eine Spielerei aussah. Aber mit einem Mal wird aus der Spielerei eine wichtige potenzielle Realität.
Ein UCAV, das auf Flugzeugträgern operieren kann. Wenn wir eines Tages ein UCAV in Fortsetzung der Studien, die wir am Neuron durchgeführt haben, bauen sollten, sind die Seeleute immer noch sehr daran interessiert, dass diese Drohnen an Bord eines Flugzeugträgers gehen können.
Wir würden uns diese Option zwangsläufig ansehen. Auch wenn es die Schwierigkeit einschränkt, denke ich, dass die Nachfrage für uns Ingenieure da sein wird. In den USA ist es zum Beispiel die Marine, die am meisten nach diesen seegestützten Kampfdrohnen verlangt, und in Frankreich denke ich, dass es das gleiche Thema ist.
http://www.air-defense.net/forum/topic/4...nt=1686191
Dassault Aviation arbeitet an diesem Thema und wird dabei auf die Erfahrungen mit dem Neuron zurückgreifen, einem UCAV-Demonstrator (unmanned combat aerial vehicle), den der französische Flugzeughersteller zusammen mit Partnern aus Spanien, Italien, Schweden, der Schweiz und Griechenland entwickelt hat. Sie hatte ihren ersten Flug im Dezember 2012 absolviert.
An der Kampfdrohne, die das Flugzeug begleiten und gleichzeitig mit der F5 kommen würde, wird derzeit gearbeitet. Würde es sich dabei um dieselben Partner wie beim Neuron handeln? die Antwort lautet nein.
Das ist absolut keine Verpflichtung.
Ist das überhaupt möglich?
Diese Frage muss man den französischen Behörden stellen. Im Moment ist es eine französisch-französische Überlegung.
Was die Arbeit zwischen einer Kampfdrohne und einem Kampfflugzeug, sei es eine Rafale oder morgen ein NGF, betrifft, haben wir gute Ideen. Wir haben in den Simulationen in Saint-Cloud bereits gut daran gearbeitet und wissen daher genau, was wir tun wollen.
Das Ziel ist es, die Mission zu erfüllen, d. h. in der Lage zu sein, in dichte und sehr gut verteidigte Umgebungen einzudringen. Das ist der Hauptzweck dieser Verstärkung und der Fähigkeit eines Kampfflugzeugs und einer Drohne, gemeinsam zu operieren. Die Kampfdrohne wird meiner Meinung nach dank ihrer Unauffälligkeit ein zusätzliches Element einbringen.
Wenn Sie jemals den Neuron gesehen haben, dann ist er sehr, sehr, sehr unauffällig. Mit einem Programm, das relativ bescheiden war, ist es uns gelungen, ein Team hervorzubringen, das die Stealth-Technik fast genauso gut beherrscht wie die Amerikaner, natürlich nicht mit denselben Mitteln, es sind sehr kleine Teams.
Das ist das französische Genie: Wir sind immer noch in der Lage, Innovationen zu schaffen - das gilt für Dassault und andere Unternehmen - und das mit nur geringen Mitteln.
Wir sagen immer: "Es ist zu teuer", aber wir haben keine Vorstellung davon. Die Amerikaner geben zehnmal, hundertmal mehr aus als wir jedes Mal, also ja, es ist viel für den französischen Haushalt, das gebe ich zu, aber es ist trotzdem von großer Effizienz. Das Verhältnis ist ein Kompromiss zwischen den verschiedenen Technologien, die den Streitkräften zur Verfügung stehen, und den Budgets, die der Staat bereitstellen kann.
Größer als der Neuron.
Mit dem Neuron haben wir einen Demonstrator für eine Kampfdrohne gebaut. Wenn es ein Programm für eine Kampfdrohne gibt, wird es nicht unbedingt die Größe des Demonstrators haben. Wir werden eine Homothetisierung vornehmen. Wir haben bereits demonstriert, dass sie Waffen abfeuern kann, aber wir werden sie an das anpassen müssen, was die operativen Anforderungen vorgeben. Wenn wir also eine Kampfdrohne bauen müssten, wäre sie viel größer als ein Neuron. Die Neuron ist ein Alfajet. Es wird eine Ad-hoc-Größe benötigen, um die von ihm geforderten Missionen durchführen zu können.
Laufende Testkampagnen mit dem Demonstrator.
Der Neuron fliegt noch. Es gibt zusätzliche Testkampagnen in Istres und übrigens: Je mehr er fliegt, desto mehr interessiert sich das Militär für ihn. Es hat ein bisschen gedauert, bis sie sich dafür interessierten, weil es wie eine Spielerei aussah. Aber mit einem Mal wird aus der Spielerei eine wichtige potenzielle Realität.
Ein UCAV, das auf Flugzeugträgern operieren kann. Wenn wir eines Tages ein UCAV in Fortsetzung der Studien, die wir am Neuron durchgeführt haben, bauen sollten, sind die Seeleute immer noch sehr daran interessiert, dass diese Drohnen an Bord eines Flugzeugträgers gehen können.
Wir würden uns diese Option zwangsläufig ansehen. Auch wenn es die Schwierigkeit einschränkt, denke ich, dass die Nachfrage für uns Ingenieure da sein wird. In den USA ist es zum Beispiel die Marine, die am meisten nach diesen seegestützten Kampfdrohnen verlangt, und in Frankreich denke ich, dass es das gleiche Thema ist.