22.10.2021, 13:49
Atom-U-Boot Emeraude "wagte" sich ins Südchinesische Meer
VON LAURENT LAGNEAU 9. FEBRUAR 2021
OPEX360 (französisch)
Am 11. November erfuhren wir, dass das Atom-U-Boot [SNA] Émeraude und das Metropolitan Support and Assistance Building [BSAM] "Seine" gerade an einer Übung mit der Royal Australian Navy vor der Küste von Perth teilgenommen hatten. "Dies ist das erste Mal seit langer Zeit, dass wir von einem U-Boot in den indopazifischen Raum eingedrungen sind", vertraute General François Lecointre, Stabschef der Streitkräfte [CEMA], Präsident Macron während der Zeremonie am Arc de Triomphe an.. Einige Tage später wurden die SNA Émeraude und die BSAM „Seine“ dem amerikanischen Marinestützpunkt in Guam bekannt gegeben, wo sie einen Zwischenstopp einlegten, bevor sie an einer neuen U-Boot-Kriegsübung mit der US-Marine und der japanischen Marine teilnahmen.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210209.jpg]
Und seitdem gibt es keine Nachrichten über diese beiden Schiffe der französischen Marine, außer einer Anspielung, die Präsident Macron während seiner Grüße an die Armeen am 19. Januar über sie gemacht hat. Jetzt wissen wir mehr. In der Tat gab die Ministerin der Streitkräfte, Florence Parly, via Twitter an, dass die Mission der SNA Émeraude und der BSAM „Seine“, genannt „Marianne“, im vergangenen September begonnen habe… und dass sie gerade mit einem Durchgang geendet habe das Südchinesische Meer, von dem fast alles von Peking beansprucht wird.
Zur Erinnerung entschied das Ständige Schiedsgericht (PCA) von La HAye in einer 2016 abgegebenen Stellungnahme, dass chinesische Ansprüche in dieser strategischen Region "keine Rechtsgrundlage" hätten. ""
"Mission Marianne:
Seit September sind ein Atom-U-Boot und ein Hilfsschiff bis zu 15.000 km von den Küsten der Metropolen im Indischen Ozean und im Pazifik entfernt. Diese außergewöhnliche Patrouille hat gerade eine Passage im Südchinesischen Meer abgeschlossen. Ein eindrucksvoller Beweis für die Fähigkeit unserer französischen Marine, in Verbindung mit unseren strategischen Partnern in Australien, Amerika oder Japan weit und lange im Einsatz zu sein “, erklärte Frau Parly.
"Warum so eine Mission? Um unser Wissen über dieses Gebiet zu erweitern und zu bestätigen, dass das Völkerrecht die einzige gültige Regel ist, unabhängig davon, auf welchem Meer wir navigieren", fuhr der Minister fort. "Wir wollen unsere Souveränität und unsere Interessen schützen", betonte sie, nachdem sie daran erinnert hatte, dass Frankreich auch eine "Nation des Indopazifiks" ist. ""
Frau Parly sagte jedoch offensichtlich nicht alles.
So gab das indonesische Verteidigungsministerium am 8. Februar bekannt, dass die SNA Émeraude und die Überwachungsfregatte Vendémiaire gerade an einer Übung in der Sundastraße teilgenommen haben, die die Inseln Sumatra und Java trennt und das Java-Meer mit dem Indischen Ozean verbindet .
"Drei indonesische Kriegsschiffe, nämlich KRI Barakuda-633, KRI Tenggiri-865 und KRI Cakalang-852, waren an den Übungen beteiligt", sagte Jakarta, der derzeit über den Kauf von Rafale-Flugzeugen verhandelt. Es ist jedoch nicht bekannt, wie lange der SNA Emerald im Südchinesischen Meer verbracht hat.
Wenn sie noch nicht auf die Ankündigung von Frau Parly reagiert haben, werden die chinesischen Behörden die Sache wahrscheinlich nicht verstehen wollen [und noch mehr, wenn die Marinekomponente der Volksbefreiungsarmee das französische UBooot nicht entdeckt hat…].
Letzte Woche und zum ersten Mal seit Joe Biden sein Amt im Weißen Haus angetreten hat, ist ein amerikanisches Schiff, in diesem Fall der Zerstörer USS John McCain, der sich in der Nähe der Paracel-Inseln auf den Weg gemacht hat, unter chinesischer Kontrolle vorbeigekommen, während sie Gegenstand von Anspruchsansprüchen an Ufer sind Länder, als Teil einer Operation für "Freiheit der Navigation" [FONOP]. „China wird weiterhin in Alarmbereitschaft bleiben und jederzeit bereit sein, auf alle Bedrohungen und Provokationen zu reagieren. Sie wird ihre nationale Souveränität und ihre territoriale Integrität entschlossen wahren. Wir hoffen, dass die amerikanische Seite eine konstruktive Rolle für den Frieden und die Stabilität in der Region spielt und nicht das Gegenteil “, kommentierte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums die Mission der USS John McCain.
Foto: Militärministerium
Frankreich startet die Produktion von Atom-U-Booten der 3. Generation
VON LAURENT LAGNEAU 19. FEBRUAR 2021
OPEX 360 (französich)
Etwas mehr als fünf Jahre nach Beginn der Vorstudien startete die Ministerin der Streitkräfte, Florence Parly, gemäß den Richtlinien von Präsident Macron die Schaffung von Atom-U-Booten für Raketenwerfer der 3. Generation [SNLE 3G]. mit einem ersten Vertrag, der in Kürze bekannt gegeben wird und sich auf Entwicklungsstudien [bis Ende 2025] sowie die Realisierung der ersten Elemente des Rumpfes und des Kesselraums des ersten der vier Schiffe bezieht.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210219.jpg]
Im Einzelnen wird das SNLE 3G-Programm unter der Projektleitung der Generaldirektion Rüstung (DGA) in Zusammenarbeit mit der Direktion für militärische Anwendungen (DAM) der französischen Kommission für Atomenergie und alternative Energien (CEA) für Kernantriebe durchgeführt . Es überrascht nicht, dass das Projektmanagement der Naval Group und TechnicAtome mit der Planung und dem Bau von Kernkesselräumen beauftragt wurde. Das erste 3G-SSBN soll 2035 in Dienst gestellt werden.
Damit beginnt die schrittweise Erneuerung der ozeanischen Komponente der französischen nuklearen Abschreckung, die derzeit auf vier U-Booten der Triomphant-Klasse beruht. Der letzte wird 2050 an die französische Marine ausgeliefert. "Die 3G-SSBNs werden in den nächsten 50 Jahren auf die Entwicklung der Bedrohung reagieren, insbesondere in Bezug auf Unverwundbarkeit [Diskretion und Heimlichkeit], und sie werden die modernsten Versionen der strategischen Rakete M51 tragen", so das Militärministerium unter Angabe, dass dieses Projekt Teil des Gesamtprogramms „Coelacanthe“ ist. Nach einigen hier und da abgegebenen Indiskretionen sollte die SNLE 3G bei einer Verdrängung von 15.000 Tonnen unter Wasser etwa 150 Meter lang sein [12 mehr als "Le Triomphant"] und 16 ballistische Raketen (M51)tragen können. Für die Umsetzung werden mindestens 110 Matrosen benötigt.
Nach Angaben des französischen Militärministeriums wird der SNLE 3G von einer verbesserten akustischen Diskretion profitieren, wobei eine "Maskierungsbeschichtung auf den gesamten Rumpf geklebt wird, um das im Wasser abgestrahlte Geräusch zu reduzieren", wodurch die passiven Sonare besiegt werden sowie mit einem noch leiseren Antrieb [wahrscheinlich inspiriert von dem der Atomangriffs-U-Boote der Suffren-Klasse]. Es wird auch "innovative magnetische Tarnung angesichts der Bedrohung durch die Luft", eine neue Verarbeitungsanlage für die Atmosphäre an Bord [die die Tarnung verbessern wird] und verbesserte Leistungssensoren haben.
In diesem Zusammenhang wissen wir bereits, dass Thales bereits mit der Durchführung von Studien und technologischen Entwicklungen für das Sonarsystem beauftragt wurde, mit dem die 3G-SSBNs, insbesondere von der gezogenen linearen Antenne, mit optischer Technologie [ALRO] ausgestattet werden. Abgesehen von der Tatsache, dass die Entwicklung eines SSBN an sich eine technologische Herausforderung darstellt [es geht darum, ein Kernkraftwerk mit einem Raumfahrtzentrum in einer 150 Meter langen Röhre koexistieren zu lassen], ist es am wichtigsten, zukünftige Bedrohungen zu antizipieren heikle Übung, zumal sich der Stand der Unterwassererkennung ständig weiterentwickelt.
Darüber hinaus haben sich in jüngster Zeit neue Wege ergeben, beispielsweise die Erkennung von Antineutrinos, die von U-Booten mit Atomantrieb emittiert werden, oder die Verwendung eines Satelliten, der mit LIDAR Laser Imaging Detection and Ranging] in Verbindung mit Mikrowellenradar ausgestattet ist und theoretisch die Erkennung von Unterwasser ermöglicht Objekte bis zu 500 Meter tief. Dies ist auf jeden Fall das Ziel des chinesischen "Guanlan" -Programms, das rund zwanzig Universitäten und Forschungsinstitute mobilisiert. Wenn der erste Track momentan außer Reichweite zu sein scheint [es erfordert sehr große Ausrüstung], wäre der zweite leichter zugänglich.
Zweifellos wird es auch langfristig möglich sein, die Oberflächenunordnung, die durch die Verschiebung eines U-Bootes verursacht wird, selbst bei sehr geringer Geschwindigkeit und großer Tiefe aus dem Weltraum zu erkennen, während das Phänomen heute fast nicht mehr nachweisbar ist. 'Hui', erklärte Laurent Collet-Billon, ehemaliger Generaldelegierter für Rüstung, im Jahr 2014.
Eine weitere Bedrohung könnte die Verallgemeinerung autonomer Schiffe sein, die mit immer effizienteren Sensoren ausgestattet sind und in einem Netzwerk arbeiten und die Meere auf der Suche nach U-Booten befahren könnten. In jedem Fall hat das Militärministerium keinen Kostenvoranschlag für das SNLE 3G-Programm vorgelegt. Die einzigen uns bekannten Daten zu diesem Thema sind die Höhe des für die nukleare Abschreckung bereitgestellten Budgets, das bis 2025 von 3,9 auf rund 5,5 oder 6 Milliarden Euro bei konstantem Wert für 2017 steigen muss.
Um eine Vorstellung zu bekommen [aber der Vergleich ist nicht korrekt], müsste die Royal Navy 49 Milliarden Euro für ihre vier zukünftigen SSBNs der Dreadnought-Klasse investieren, die etwas größer sein werden als die französischen 3G-SSBNs. Da das Militärministerium jedoch nicht über Geld sprechen möchte, erörtert es lieber die wirtschaftlichen Vorteile, die das SNLE 3G-Programm bringen wird, und betont das seltene technologische und industrielle Know-how, das es benötigt. „Um diesen Herausforderungen im Laufe der Zeit zu begegnen, ist es notwendig, einen führenden souveränen Industriesektor bei der Konstruktion und Produktion von U-Booten mit hoher Tonnage und Kernheizungssystemen an Bord aufrechtzuerhalten.
Dieser Sektor der Exzellenz kommt der gesamten französischen Marineindustrie zugute, ob nationale oder Exportprogramme. Fast 90% des Mehrwerts des SNLE 3G-Programms werden über mehrere Jahrzehnte in Frankreich produziert, was rund 3.000 direkten Arbeitsplätzen mit sehr hoher Qualifikation entspricht, die nicht verlegt werden können “, betonte er. Es ist auch notwendig, dass die Existenz einiger dieser Juwelen, die derzeit bedroht sind, fortbesteht. Dies ist beispielsweise bei den CNIM-Gruppen [See- und Industriekonstruktionen des Mittelmeers, ein langjähriger Akteur in der französischen Abschreckung] und Aubert & Duval, dem Spezialisten für Hochleistungsmetallteile, der Fall.
Foto: Künstlerische Darstellung von SNLE 3G - DGA
VON LAURENT LAGNEAU 9. FEBRUAR 2021
OPEX360 (französisch)
Am 11. November erfuhren wir, dass das Atom-U-Boot [SNA] Émeraude und das Metropolitan Support and Assistance Building [BSAM] "Seine" gerade an einer Übung mit der Royal Australian Navy vor der Küste von Perth teilgenommen hatten. "Dies ist das erste Mal seit langer Zeit, dass wir von einem U-Boot in den indopazifischen Raum eingedrungen sind", vertraute General François Lecointre, Stabschef der Streitkräfte [CEMA], Präsident Macron während der Zeremonie am Arc de Triomphe an.. Einige Tage später wurden die SNA Émeraude und die BSAM „Seine“ dem amerikanischen Marinestützpunkt in Guam bekannt gegeben, wo sie einen Zwischenstopp einlegten, bevor sie an einer neuen U-Boot-Kriegsübung mit der US-Marine und der japanischen Marine teilnahmen.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210209.jpg]
Und seitdem gibt es keine Nachrichten über diese beiden Schiffe der französischen Marine, außer einer Anspielung, die Präsident Macron während seiner Grüße an die Armeen am 19. Januar über sie gemacht hat. Jetzt wissen wir mehr. In der Tat gab die Ministerin der Streitkräfte, Florence Parly, via Twitter an, dass die Mission der SNA Émeraude und der BSAM „Seine“, genannt „Marianne“, im vergangenen September begonnen habe… und dass sie gerade mit einem Durchgang geendet habe das Südchinesische Meer, von dem fast alles von Peking beansprucht wird.
Zur Erinnerung entschied das Ständige Schiedsgericht (PCA) von La HAye in einer 2016 abgegebenen Stellungnahme, dass chinesische Ansprüche in dieser strategischen Region "keine Rechtsgrundlage" hätten. ""
"Mission Marianne:
Seit September sind ein Atom-U-Boot und ein Hilfsschiff bis zu 15.000 km von den Küsten der Metropolen im Indischen Ozean und im Pazifik entfernt. Diese außergewöhnliche Patrouille hat gerade eine Passage im Südchinesischen Meer abgeschlossen. Ein eindrucksvoller Beweis für die Fähigkeit unserer französischen Marine, in Verbindung mit unseren strategischen Partnern in Australien, Amerika oder Japan weit und lange im Einsatz zu sein “, erklärte Frau Parly.
"Warum so eine Mission? Um unser Wissen über dieses Gebiet zu erweitern und zu bestätigen, dass das Völkerrecht die einzige gültige Regel ist, unabhängig davon, auf welchem Meer wir navigieren", fuhr der Minister fort. "Wir wollen unsere Souveränität und unsere Interessen schützen", betonte sie, nachdem sie daran erinnert hatte, dass Frankreich auch eine "Nation des Indopazifiks" ist. ""
Frau Parly sagte jedoch offensichtlich nicht alles.
So gab das indonesische Verteidigungsministerium am 8. Februar bekannt, dass die SNA Émeraude und die Überwachungsfregatte Vendémiaire gerade an einer Übung in der Sundastraße teilgenommen haben, die die Inseln Sumatra und Java trennt und das Java-Meer mit dem Indischen Ozean verbindet .
"Drei indonesische Kriegsschiffe, nämlich KRI Barakuda-633, KRI Tenggiri-865 und KRI Cakalang-852, waren an den Übungen beteiligt", sagte Jakarta, der derzeit über den Kauf von Rafale-Flugzeugen verhandelt. Es ist jedoch nicht bekannt, wie lange der SNA Emerald im Südchinesischen Meer verbracht hat.
Wenn sie noch nicht auf die Ankündigung von Frau Parly reagiert haben, werden die chinesischen Behörden die Sache wahrscheinlich nicht verstehen wollen [und noch mehr, wenn die Marinekomponente der Volksbefreiungsarmee das französische UBooot nicht entdeckt hat…].
Letzte Woche und zum ersten Mal seit Joe Biden sein Amt im Weißen Haus angetreten hat, ist ein amerikanisches Schiff, in diesem Fall der Zerstörer USS John McCain, der sich in der Nähe der Paracel-Inseln auf den Weg gemacht hat, unter chinesischer Kontrolle vorbeigekommen, während sie Gegenstand von Anspruchsansprüchen an Ufer sind Länder, als Teil einer Operation für "Freiheit der Navigation" [FONOP]. „China wird weiterhin in Alarmbereitschaft bleiben und jederzeit bereit sein, auf alle Bedrohungen und Provokationen zu reagieren. Sie wird ihre nationale Souveränität und ihre territoriale Integrität entschlossen wahren. Wir hoffen, dass die amerikanische Seite eine konstruktive Rolle für den Frieden und die Stabilität in der Region spielt und nicht das Gegenteil “, kommentierte der Sprecher des chinesischen Außenministeriums die Mission der USS John McCain.
Foto: Militärministerium
Frankreich startet die Produktion von Atom-U-Booten der 3. Generation
VON LAURENT LAGNEAU 19. FEBRUAR 2021
OPEX 360 (französich)
Etwas mehr als fünf Jahre nach Beginn der Vorstudien startete die Ministerin der Streitkräfte, Florence Parly, gemäß den Richtlinien von Präsident Macron die Schaffung von Atom-U-Booten für Raketenwerfer der 3. Generation [SNLE 3G]. mit einem ersten Vertrag, der in Kürze bekannt gegeben wird und sich auf Entwicklungsstudien [bis Ende 2025] sowie die Realisierung der ersten Elemente des Rumpfes und des Kesselraums des ersten der vier Schiffe bezieht.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210219.jpg]
Im Einzelnen wird das SNLE 3G-Programm unter der Projektleitung der Generaldirektion Rüstung (DGA) in Zusammenarbeit mit der Direktion für militärische Anwendungen (DAM) der französischen Kommission für Atomenergie und alternative Energien (CEA) für Kernantriebe durchgeführt . Es überrascht nicht, dass das Projektmanagement der Naval Group und TechnicAtome mit der Planung und dem Bau von Kernkesselräumen beauftragt wurde. Das erste 3G-SSBN soll 2035 in Dienst gestellt werden.
Damit beginnt die schrittweise Erneuerung der ozeanischen Komponente der französischen nuklearen Abschreckung, die derzeit auf vier U-Booten der Triomphant-Klasse beruht. Der letzte wird 2050 an die französische Marine ausgeliefert. "Die 3G-SSBNs werden in den nächsten 50 Jahren auf die Entwicklung der Bedrohung reagieren, insbesondere in Bezug auf Unverwundbarkeit [Diskretion und Heimlichkeit], und sie werden die modernsten Versionen der strategischen Rakete M51 tragen", so das Militärministerium unter Angabe, dass dieses Projekt Teil des Gesamtprogramms „Coelacanthe“ ist. Nach einigen hier und da abgegebenen Indiskretionen sollte die SNLE 3G bei einer Verdrängung von 15.000 Tonnen unter Wasser etwa 150 Meter lang sein [12 mehr als "Le Triomphant"] und 16 ballistische Raketen (M51)tragen können. Für die Umsetzung werden mindestens 110 Matrosen benötigt.
Nach Angaben des französischen Militärministeriums wird der SNLE 3G von einer verbesserten akustischen Diskretion profitieren, wobei eine "Maskierungsbeschichtung auf den gesamten Rumpf geklebt wird, um das im Wasser abgestrahlte Geräusch zu reduzieren", wodurch die passiven Sonare besiegt werden sowie mit einem noch leiseren Antrieb [wahrscheinlich inspiriert von dem der Atomangriffs-U-Boote der Suffren-Klasse]. Es wird auch "innovative magnetische Tarnung angesichts der Bedrohung durch die Luft", eine neue Verarbeitungsanlage für die Atmosphäre an Bord [die die Tarnung verbessern wird] und verbesserte Leistungssensoren haben.
In diesem Zusammenhang wissen wir bereits, dass Thales bereits mit der Durchführung von Studien und technologischen Entwicklungen für das Sonarsystem beauftragt wurde, mit dem die 3G-SSBNs, insbesondere von der gezogenen linearen Antenne, mit optischer Technologie [ALRO] ausgestattet werden. Abgesehen von der Tatsache, dass die Entwicklung eines SSBN an sich eine technologische Herausforderung darstellt [es geht darum, ein Kernkraftwerk mit einem Raumfahrtzentrum in einer 150 Meter langen Röhre koexistieren zu lassen], ist es am wichtigsten, zukünftige Bedrohungen zu antizipieren heikle Übung, zumal sich der Stand der Unterwassererkennung ständig weiterentwickelt.
Darüber hinaus haben sich in jüngster Zeit neue Wege ergeben, beispielsweise die Erkennung von Antineutrinos, die von U-Booten mit Atomantrieb emittiert werden, oder die Verwendung eines Satelliten, der mit LIDAR Laser Imaging Detection and Ranging] in Verbindung mit Mikrowellenradar ausgestattet ist und theoretisch die Erkennung von Unterwasser ermöglicht Objekte bis zu 500 Meter tief. Dies ist auf jeden Fall das Ziel des chinesischen "Guanlan" -Programms, das rund zwanzig Universitäten und Forschungsinstitute mobilisiert. Wenn der erste Track momentan außer Reichweite zu sein scheint [es erfordert sehr große Ausrüstung], wäre der zweite leichter zugänglich.
Zweifellos wird es auch langfristig möglich sein, die Oberflächenunordnung, die durch die Verschiebung eines U-Bootes verursacht wird, selbst bei sehr geringer Geschwindigkeit und großer Tiefe aus dem Weltraum zu erkennen, während das Phänomen heute fast nicht mehr nachweisbar ist. 'Hui', erklärte Laurent Collet-Billon, ehemaliger Generaldelegierter für Rüstung, im Jahr 2014.
Eine weitere Bedrohung könnte die Verallgemeinerung autonomer Schiffe sein, die mit immer effizienteren Sensoren ausgestattet sind und in einem Netzwerk arbeiten und die Meere auf der Suche nach U-Booten befahren könnten. In jedem Fall hat das Militärministerium keinen Kostenvoranschlag für das SNLE 3G-Programm vorgelegt. Die einzigen uns bekannten Daten zu diesem Thema sind die Höhe des für die nukleare Abschreckung bereitgestellten Budgets, das bis 2025 von 3,9 auf rund 5,5 oder 6 Milliarden Euro bei konstantem Wert für 2017 steigen muss.
Um eine Vorstellung zu bekommen [aber der Vergleich ist nicht korrekt], müsste die Royal Navy 49 Milliarden Euro für ihre vier zukünftigen SSBNs der Dreadnought-Klasse investieren, die etwas größer sein werden als die französischen 3G-SSBNs. Da das Militärministerium jedoch nicht über Geld sprechen möchte, erörtert es lieber die wirtschaftlichen Vorteile, die das SNLE 3G-Programm bringen wird, und betont das seltene technologische und industrielle Know-how, das es benötigt. „Um diesen Herausforderungen im Laufe der Zeit zu begegnen, ist es notwendig, einen führenden souveränen Industriesektor bei der Konstruktion und Produktion von U-Booten mit hoher Tonnage und Kernheizungssystemen an Bord aufrechtzuerhalten.
Dieser Sektor der Exzellenz kommt der gesamten französischen Marineindustrie zugute, ob nationale oder Exportprogramme. Fast 90% des Mehrwerts des SNLE 3G-Programms werden über mehrere Jahrzehnte in Frankreich produziert, was rund 3.000 direkten Arbeitsplätzen mit sehr hoher Qualifikation entspricht, die nicht verlegt werden können “, betonte er. Es ist auch notwendig, dass die Existenz einiger dieser Juwelen, die derzeit bedroht sind, fortbesteht. Dies ist beispielsweise bei den CNIM-Gruppen [See- und Industriekonstruktionen des Mittelmeers, ein langjähriger Akteur in der französischen Abschreckung] und Aubert & Duval, dem Spezialisten für Hochleistungsmetallteile, der Fall.
Foto: Künstlerische Darstellung von SNLE 3G - DGA